Modèle non précisé
Mileage unknown
Sierra II
Je le recommande si : vous aimez déraper (un différentiel autobloquant est recommandé), vous aimez une voiture où vous changez de vitesse comme bon vous semble, pas comme il le faut parce que la voiture manque de puissance, vous voulez une voiture pour faire de longs trajets sans pauses pour vous dégourdir les jambes, vous n'avez pas plus de 4000 PLN, vous appréciez l'économie sans compromettre les performances, vous voulez une voiture peu coûteuse à entretenir.
Points forts :
Idéale pour déraper (différentiel autobloquant recommandé), Changement de vitesse flexible, Confortable pour les longs trajets, Abordable à l'achat, Économique sans sacrifier la puissance, Faibles coûts d'entretien
Points faibles :
Budget de 4000 PLN ou moins
Modèle non précisé
Mileage unknown
Sierra II
Ma Ford a déjà 20 ans, pourtant elle surprend encore beaucoup. Accélération assez bonne et confort de voyage. Carrosserie et peinture très solides qui ne trahissent pas son âge. Équipement plutôt bon pour l'époque actuelle ; clim, fermeture centralisée, vitres électriques, toit ouvrant, pare-brise avant et arrière chauffants électriquement, airbag dans le siège et chauffage + rég. de hauteur, freins à disque avant et arrière.
Points forts :
Bonne accélération, Confort de conduite, Carrosserie et peinture durables, Bon équipement pour son âge, Climatisation fonctionnelle, Vitres électriques et toit ouvrant, Pare-brise avant/arrière dégivrant, Sièges chauffants avec réglage en hauteur, Freins à disque avant et arrière
Modèle non précisé
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Sierra ii
Très bonne voiture aux performances supérieures à la moyenne, procurant beaucoup de plaisir de conduite grâce à sa propulsion arrière, sans vider votre portefeuille. Je regrette amèrement de l'avoir vendue. Malheureusement, la carrosserie n'était pas en parfait état, et je n'avais pas l'argent pour une rénovation complète. Je regrette toujours... PS : N'INSTALLEZ PAS DE GPL, VOUS TUEREZ CETTE VOITURE.
Points forts :
Performances exceptionnelles pour sa catégorie, Plaisir de conduite élevé grâce aux roues arrière motrices, Coût d'utilisation raisonnable
Points faibles :
La carrosserie peut se dégrader, Réparations de carrosserie coûteuses, Éviter la conversion au GPL
Modèle non précisé
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Sierra II
La Sierra est dans la famille depuis le début. Grand-père l'a conduite en premier, puis Papa, et maintenant moi. Une super voiture, vieille mais toujours vaillante. La carrosserie est en parfait état, difficile de croire qu'elle a déjà 22 ans :) Si on en prend soin et qu'on change les pièces régulièrement, elle servira longtemps :)
Points forts :
Héritage familial, Excellent état pour son âge, Durable avec entretien régulier
Points faibles :
Nécessite un entretien régulier
Modèle non précisé
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Sierra II
Salut, dans les années 90, j'ai possédé quatre Sierras. Toutes en essence. Deux 1.6 (carburateur) et deux 2.0 (carburateur et injection). Je viens d'acheter ma cinquième, une 2.0 DOHC avec 53 000 km, et je suis hyper content. La nostalgie mêlée à l'expérience. La propulsion combinée à une faible masse donne une telle pêche que j'ai le sourire aux lèvres. Je n'ai jamais eu de pannes sérieuses avec les Ford (j'avais aussi eu une Taunus avant). Je recommande les moteurs à injection à partir de 2000 cm³. Ils procurent du plaisir et sont bien aboutis.
Points forts :
Plaisir de la propulsion, Légère et agile, Moteurs à injection bien aboutis, Fiabilité (expérience personnelle)
Points faibles :
Modèle ancien
Modèle non précisé
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Sierra ii
La Sierra n'est pas une voiture typique. Ce n'est pas une voiture moyenne comme une Golf ou une Astra. Le plus grand avantage et la raison pour laquelle j'ai acheté cette voiture est, bien sûr, la propulsion arrière. Elle procure un excellent plaisir de conduite et ajoute de la classe à la Sierra. Le moteur est également un plus ; je recommande vivement l'unité 2.0i DOHC EFI. Les unités plus faibles peinent avec la carrosserie lourde, tandis que le 2.0 s'en sort excellemment, et la consommation de carburant n'est pas beaucoup plus élevée. La Sierra est très confortable et spacieuse. Bien qu'elle ait vieilli, la voiture a toujours une belle allure. Le point faible est les plastiques.
Points forts :
Propulsion arrière offre un excellent plaisir de conduire et de la classe, Moteur 2.0i DOHC EFI recommandé avec d'excellentes performances, Intérieur très confortable et spacieux, Design intemporel malgré son âge
Points faibles :
Les plastiques intérieurs font bon marché
Modèle non précisé
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Sierra II
Je suis très satisfait. Je l'ai achetée le jour où j'ai obtenu mon permis de conduire, le 18.10.2007. J'ai parcouru 35 000 km à ce jour. Cela ne l'a pas impressionnée. Ces trois derniers jours, j'ai parcouru 1100 km au total. Je suis sorti de ma Sierra à minuit devant chez moi, et elle m'a demandé si c'était tout ce que je pouvais faire. Au moins 20 fois par semaine, je démarre en crissant, au moins 10 fois je freine en crissant, je tourne brusquement et vivement, je conduis dynamiquement, j'ai le pied lourd. Parfois je la fais pivoter au frein à main, parfois je donne juste du gaz.
Points forts :
Fiable sur longues distances, Bonne tenue de route dynamique, Robuste
Points faibles :
Invite à une conduite énergique
Modèle non précisé
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Sierra II : Un bon rapport qualité-prix
Une très bonne voiture pour le prix. Mon exemplaire date de 1993, mais après une restauration complète en 1997, c'est un véritable bijou (bordeaux). La carrosserie est propre (sauf un endroit avec de la rouille). Le moteur est propre et fonctionne bien. Elle démarre vite et a de la puissance. Il a fallu un peu de temps pour s'habituer à la traction arrière (attention en hiver). L'intérieur est joli et bien entretenu. Le tableau de bord est peut-être archaïque, mais j'aime bien y bricoler. La voiture a un look sportif mais familial. Si en bon état et...
Points forts :
Excellent rapport qualité-prix, Bonnes performances et accélération, Intérieur propre et bien entretenu
Points faibles :
Propulsion à utiliser avec prudence en hiver, Tableau de bord potentiellement dépassé
Modèle non précisé
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Sierra ii
La Sierra fut ma troisième voiture et la plus peu fiable. En un an seulement, j'ai compté plus de 20 pannes, dont un moteur noyé et une grave défaillance de la boîte de vitesses. Je sais que la voiture était vieille, mais comment se fait-il qu'elle soit allée chez le mécanicien des dizaines de fois par an... Même après une réparation coûteuse, le GPL fonctionne mal dans ce groupe motopropulseur. Consommation de GPL très élevée (jusqu'à 20 litres !). Moteur très faible pour son poids, accélération au GPL jusqu'à 100 km/h
Points forts :
Aucun mentionné
Points faibles :
Extrêmement peu fiable, nombreuses pannes en un an, Pannes moteur et boîte de vitesses catastrophiques, Problèmes avec le système GPL, Consommation de GPL excessive (jusqu'à 20 L/100 km), Moteur sous-dimensionné pour son poids
Modèle non précisé
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Sierra II
Une voiture belle et très confortable, adaptée à un usage quotidien comme aux longs voyages. En somme, une voiture de collection. Mon exemplaire était dans un état agonisant quand je l'ai achetée (elle avait 19 ans et qui sait combien de kilomètres, car Ford ne montait pas de compteurs kilométriques à l'époque. Il y avait bien un dispositif qui comptait ces kilomètres, mais tous les 100 000 il se remettait à zéro, donc elle aurait pu avoir...300 000 ? 400 000 ? 500 000 ?). Par conséquent, je me limiterai à décrire l'expérience de conduite, en omettant la question de la désintégration par réaction en chaîne.
Points forts :
Confortable, Polyvalente (quotidien et voyages), Voiture de collection
Points faibles :
Imprécision compteur kilométrique (problème historique)
