Modèle non précisé
Mileage unknown
Kia Picanto III : Essai
Voiture achetée neuve chez le concessionnaire Kia dans une version X-Line intéressante (look inspiré des SUV) avec un moteur 1.2 de 84 ch, boîte automatique et toutes les options disponibles. Après 1,5 an d'utilisation et environ 12 000 km parcourus (principalement par ma femme), je peux livrer un avis objectif. Points forts : - Version très jolie, particulièrement intéressante et rare dans la rue (je n'ai vu que 2 X-Line jusqu'à présent), - Équipement très riche (même en série) - "Cuir", sièges chauffants, volant chauffant, jantes 16"
Points forts :
Design X-Line attrayant, inspiré des SUV, Équipement de série et optionnel généreux, Sièges et volant chauffants
Modèle non précisé
Mileage unknown
Picanto III
Je suis satisfait, la voiture est fiable, a une belle apparence et ne tombe pas en panne. Si c'est le moteur, alors seulement le 1.2. La différence de prix est minime, et pour le poids de cette voiture, elle se débrouille bien, consommant en moyenne 6,5 L en ville. Malheureusement, elle présente des défauts typiques de ce segment : mauvaise insonorisation, boîte de vitesses moyenne (deuxième vitesse très courte, la marche arrière ne s'enclenche parfois pas), et bien sûr, peu d'espace - mais c'est probablement normal. Elle est plus jolie que la Volkswagen Up cubique et a un intérieur normal, sans tôle nue.
Points forts :
Fiable et ne tombe pas en panne, Belle apparence, Moteur 1.2 adapté au poids de la voiture
Points faibles :
Mauvaise insonorisation, Boîte de vitesses moyenne (2ème courte, problèmes marche arrière), Espace limité
Modèle non précisé
Mileage unknown
Picanto III
J'ai acheté la voiture neuve - version L, la livraison a été retardée à cause de la pandémie. J'habite dans une grande ville où le stationnement est un problème - cette petite voiture se faufile là où les plus grandes doivent renoncer. La plupart des trajets sont des courses hebdomadaires à l'hypermarché à 4 km, et 1-2 fois par semaine à mon potager situé à 8 km de chez moi. Quelques fois par an, un voyage en Pologne à 2 personnes - 250-350 km ne pose pas de problème. Parfois pour 20-30 km maximum.
Points forts :
Taille compacte, idéale pour le stationnement urbain, Adaptée aux trajets courts à moyens
Points faibles :
Autonomie limitée pour les longs trajets, Pas idéale pour les voyages en famille prolongés
Modèle non précisé
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Kia Picanto III Opinion
Je roule dans cette voiture depuis plus d'un an et demi, et je suis ravi. La consommation n'a jamais dépassé 7l/100km (ni en ville, ni sur autoroute). Cette petite voiture se débrouille parfaitement en ville et peut se garer dans la plupart des endroits où les voitures plus grandes ne rentrent tout simplement pas. Sur la route, elle est excellente même sur de longues distances. Le plus long trajet que j'ai fait d'une traite était de 550 km, et les sièges confortables ont assuré un confort adéquat sans causer de douleurs dorsales. Le coffre est...
Points forts :
Excellente économie de carburant, Idéale pour la ville et le stationnement, Confortable sur longs trajets, Coffre étonnamment spacieux
Points faibles :
Aucun mentionné
Modèle non précisé
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Picanto III
Cette voiture est conçue pour la conduite en ville, il est donc évident qu'elle a des dimensions compactes et qu'elle n'a pas d'allure sportive :). Comme cela est évident pour tout le monde, je n'hésite pas à partager mon avis à ce sujet. J'évalue la voiture 9/10. Elle est compacte, suffisamment dynamique pour la ville, fiable, très facile à manœuvrer et à garer, la visibilité est bonne, l'intérieur est étonnamment spacieux pour une si petite voiture, on peut même y mettre des meubles
Points forts :
Dimensions compactes, Dynamique en ville, Fiable, Facile à manœuvrer et à garer, Bonne visibilité, Intérieur étonnamment spacieux
Points faibles :
Manque de caractère sportif
Modèle non précisé
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Picanto III
Atteint 50 000 km, il est temps d'un avis. Je le possède depuis neuf, version M (basique). J'ai ajouté le régulateur de vitesse moi-même (il suffit de changer le panneau du volant, quelques dizaines d'euros sur AliExpress, une demi-heure avec une bière, c'est fait). En version de base, il coûtait 42 000 PLN + GPL BRC (je ne me souviens plus du prix) et la peinture. Le plus important : 4 cylindres. Lors de l'essai, j'ai testé les 1.0 et 1.2, le choix était évident. La voiture est agréable à conduire et consomme peu, bien que cela dépende du pied : on peut facilement atteindre 8,8 l/100 km.
Points forts :
Agréable à conduire, Faible consommation de carburant, Moteur 4 cylindres, Installation facile du régulateur de vitesse en après-vente
Points faibles :
La version de base M manque d'équipements
Modèle non précisé
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Essai Picanto III
Note de la voiture : 4 étoiles. Version L sans options, boîte manuelle 5 vitesses. La voiture a déjà parcouru 30 000 km depuis sa sortie d'usine. C'est un véhicule pour ceux qui recherchent des petites voitures, qui ont généralement peu de mal à trouver une place de parking en ville. La visibilité est bonne. L'espace est suffisant pour les trajets courts. Oui, l'intérieur est en plastique, et alors ? La voiture a tout ce qu'il faut pour rouler en ville (caméra de recul, moteur suffisant).
Points forts :
Idéale pour se garer en ville, Bonne visibilité, Espace suffisant pour courts trajets
Points faibles :
Plastiques intérieurs rigides
