Sorento III
En achetant le Sorento, j'ai examiné presque toutes les voitures de ce segment, à l'exclusion des marques « premium » (je n'aime pas jeter de l'argent par les fenêtres et gonfler mon ego avec une voiture chère). La voiture devait être aussi polyvalente que possible, avoir un grand coffre, une transmission intégrale, de bonnes finitions intérieures, et enfin, elle devait être silencieuse et confortable. La Kia a gagné haut la main, et mes passagers, en montant pour la première fois dans le Sorento, ont commenté en disant quelque chose comme « oh là, tout comme une Audi ». Et en effet, il n'y a aucune exagération là-dedans. La voiture a parcouru 145 000 km.