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Peugeot 106 I 1A/C (1991–1996)

4.0/5
Score de fiabilité Bon
Rapport de fiabilité certifié par e-mail

Informations de fiabilité par modèle et génération de propriétaires vérifiés. Les variantes sont sélectionnées lors de l'ajout d'avis.

4 Témoignages vérifiés

Chaque rapport est validé par e-mail.

Pannes les plus fréquentes

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Aucune panne n'a encore été signalée.

Résumé de fiabilité moteur

Essence

Moteur Score Rapports Problèmes courants
1.0 (45 Hp) (CDY TU9M) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.1 (60 Hp) (HDZ TU1M) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.3 (98 Hp) (TU2J2) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.4 (75 Hp) (KDX TU3MC, KDY TU3M) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
Afficher 3 moteurs supplémentaires
1.4 (94 Hp) (KFZ TU3J2/Z) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.6 (104 Hp) (TU5J2 NFY-NFW) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.6 (89 Hp) (NFZ TU5JP) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé

Diesel

Moteur Score Rapports Problèmes courants
1.4 D (50 Hp) (K9Y TUD3Y) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.5 D (55 Hp) (VJY TUD5) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé

Témoignages

Propriétaire vérifié Vérifié
Modèle non précisé Mileage unknown

106 i

Une petite voiture agile, la version XN 5d avec le pack KID et intérieur en jean. Pas mal d'espace à l'avant, moins à l'arrière. Malgré cela, j'aime beaucoup la conduire. Vu son âge et son kilométrage annuel élevé, elle a nécessité pas mal de réparations. En 4 ans, elle a parcouru 120 000 km et ne m'a JAMAIS lâché sur la route. Conduite : 30% ville, 70% autoroute et routes nationales. Consommation : 7L/100km en GPL, 8L/100km sur autoroute à 140+ km/h (max 165 km/h). Ce sera difficile de m'en séparer.

Points forts : Petite et agile, Agréable à conduire, Fiable sur longs trajets, Bonne consommation (GPL)
Points faibles : Espace arrière limité, Réparations fréquentes dues à l'âge/kilométrage
Propriétaire vérifié Vérifié
Modèle non précisé Mileage unknown

106 i

La 106 est une petite voiture très cool et agile, avec peu de choses qui peuvent se casser. Elle coûte une misère à entretenir. Hormis le problème typique des Français (train arrière), presque rien ne tombe en panne. J'ai un modèle de 1992 et je cherche maintenant une autre 106/Saxo de 2001. Cependant, ne nous leurrons pas, comme toute voiture, quelque chose doit occasionnellement être fait ou remplacé. Mais comparée aux voitures de mes amis (Fiat, BMW, Opel, Polonez, Mazda et Honda), la 106 est sensationnelle. Vous ne rencontrerez pas le propriétaire d'une 106 à l'atelier :) Vous aurez plutôt l'occasion de croiser...

Points forts : Très cool et agile, Coût d'entretien très bas, Fiable, peu de pannes
Points faibles : Problème typique français (train arrière)
Propriétaire vérifié Vérifié
Modèle non précisé Mileage unknown

Peugeot 106 : Toujours Performante Après Tant d'Années

J'ai acheté cette petite voiture en version 1.4 XS comme véhicule pour aller "à la pêche et aux champignons". Elle sert donc de tout-terrain improvisé pendant environ 30% de son utilisation. Incroyablement bien équipée pour sa petite taille et son âge, elle dispose d'airbags, vitres électriques, rétroviseurs électriques dégivrants, réglage des phares, toit ouvrant, anti-démarrage, et 5 portes. Son coût d'exploitation et d'achat est extrêmement bas. En pratique, hormis quelques petits soucis, et malgré près de 250 000 km au compteur, elle est sans panne. Bonne note uniquement parce que...

Points forts : Coût d'achat et d'entretien bas, Bien équipée pour sa catégorie et son âge, Fiable malgré un kilométrage élevé, Capacités tout-terrain surprenantes
Points faibles : Petits soucis rencontrés
Propriétaire vérifié Vérifié
Modèle non précisé Mileage unknown

106 i : Un joyau abordable nécessitant un peu d'attention

J'ai acheté cette voiture pour une bouchée de pain. Elle demandait un peu de travail, mais le prix des pièces est très bas et la plupart des réparations peuvent être faites soi-même, sans grande expérience. Son plus grand avantage pour moi est sa durabilité. Certes, la voiture a ses points faibles (joints homocinétiques, alternateur), mais elle ne m'a jamais lâché. Elle ne demande pas un entretien technique excessif. Malgré ses 20 ans, une peinture très abîmée et un passé d'accident, elle ne rouille quasiment pas (sauf le plancher du coffre - un défaut typique).

Points forts : Prix d'achat très abordable, Coût des pièces de rechange faible, Réparations et entretien faciles à faire soi-même, Durabilité et fiabilité remarquables, Résistance à la rouille (principalement)
Points faibles : Nécessite quelques travaux initiaux, Points faibles spécifiques (joints homocinétiques, alternateur), Plancher du coffre sujet à la rouille

Alternatives à considérer

Les comparaisons alternatives apparaîtront bientôt ici.

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