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Peugeot 306 7A/C (1993–1997)

4.3/5
Score de fiabilité Bon
Rapport de fiabilité certifié par e-mail

Informations de fiabilité par modèle et génération de propriétaires vérifiés. Les variantes sont sélectionnées lors de l'ajout d'avis.

3 Témoignages vérifiés

Chaque rapport est validé par e-mail.

Pannes les plus fréquentes

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Aucune panne n'a encore été signalée.

Résumé de fiabilité moteur

Essence

Moteur Score Rapports Problèmes courants
1.1 (60 Hp) (HDZ TU1M) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.4 (75 Hp) (KDX TU3MC, KFX TU3JP) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.6 (89 Hp) (NFZ TU5JP) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.8 (101 Hp) (LFY XU7JP4) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
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1.8 (101 Hp) Automatic (LFY XU7JP4) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
2.0 S16 (150 Hp) (RFT XU10J4) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
2.0 S16 (152 Hp) (RFY XU10J4Z) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
2.0 S16 (163 Hp) (RFS XU10J4RS) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
2.0 XSi (121 Hp) (RFX XU10J2) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé

Diesel

Moteur Score Rapports Problèmes courants
1.9 D (64 Hp) (DJZ XUD9Y) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.9 D (68 Hp) (DJY XUD9A) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.9 DT (90 Hp) (D8A XUD9TE) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé

Témoignages

Propriétaire vérifié Vérifié
Modèle non précisé Mileage unknown

306 i : Une Petite Voiture Charmante

Une voiture assez sympa et agréable. Petite et agile. Pour son âge, elle se présente encore assez bien. Confortable pour sa catégorie, de construction simple bien que parfois un peu trop complexe par endroits. Si vous trouvez un exemplaire bien entretenu et que vous en prenez soin, elle vous le rendra. Malheureusement, les moins soignés demanderont un investissement supplémentaire. Faites attention à la traverse arrière, car sa réparation coûte cher. Pour une voiture valant 2 000, acheter une neuve ou la faire refaire pour environ 900 n'est pas très rentable. C'est sa limite supérieure, mais il faut en tenir compte.

Points forts : Petite et agile, Confortable pour sa catégorie, Présentation appréciable pour son âge
Points faibles : Réparations de la traverse arrière coûteuses, Certains aspects semblent trop complexes, Peut nécessiter des investissements si mal entretenue
Propriétaire vérifié Vérifié
Modèle non précisé Mileage unknown

Peugeot 306 (1.4) Avis

J'ai la version 3 portes. Son look est super (rouge), et malgré ses 20 ans, quand je la lave, les gens dans la rue se retournent encore. L'intérieur est étonnamment spacieux. Les sièges sont confortables (comme des baquets d'origine ?). On a ce qu'on y met, et mes voitures ont une belle vie. Certains disent que les voitures françaises sont nulles et les allemandes des merveilles, mais regardez les routes : combien de ces 'super' Golf et Passat de cette époque roulent encore par rapport aux 306 ? J'avais un ami qui aimait tellement...

Points forts : Super look extérieur (surtout en rouge), Intérieur étonnamment spacieux, Sièges confortables, Fiabilité comparée à certaines allemandes
Propriétaire vérifié Vérifié
Modèle non précisé Mileage unknown

Peugeot 306 : Un bourreau de travail fiable

Une voiture qui ne m'a jamais laissé tomber. Importée d'Allemagne avec un moteur 1.1. Atteignait sans problème 160 km/h avec une remorque sur l'autoroute. Hiver comme été, elle démarrait toujours, même par grand froid, ce qui n'était pas le cas des anciennes Honda, Toyota, et même Mercedes de mes amis. Voiture très solide, suspension très souple. Après 20 ans, la peinture a commencé à s'écailler, mais c'était parce qu'elle avait été mal repeinte après un petit accrochage. Si je devais recommander une vieille voiture pas chère qui fonctionne toujours...

Points forts : Fiabilité exceptionnelle par tous les temps., Performante pour sa petite cylindrée, maniable avec remorque., Solide avec une suspension très souple.
Points faibles : Problèmes de peinture après 20 ans, dus à des réparations.

Alternatives à considérer

Les comparaisons alternatives apparaîtront bientôt ici.

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