Modèle non précisé
Mileage unknown
306 II
Achetée pour environ un an, je cherchais une autre voiture et j'avais besoin de me déplacer. La voiture m'a surpris par sa fiabilité. Outre le radiateur (coût 100 PLN d'un épaveur et changé moi-même en une heure), vidanges, plaquettes et disques avant, réglage du gaz, et la voiture m'accompagne depuis 4 ans, elle n'est jamais tombée en panne, je suis toujours arrivé à destination. Je dois mentionner que la voiture est galvanisée et malgré ses 22 ans, elle n'a quasiment pas de rouille, y compris par-dessous.
Points forts :
Fiabilité, Durabilité (carrosserie galvanisée), Coûts de réparation faibles
Points faibles :
Problème de radiateur (facilement résolu)
Modèle non précisé
Mileage unknown
306 II : Toujours Géniale Après Deux Ans
J'utilise cette voiture depuis deux ans et elle est géniale, elle ne m'a jamais déçu. Je l'ai achetée pour un prix dérisoire en très bon état. Tout peut être fait soi-même si l'on veut, et les prix des pièces sont dérisoires. Je la recommande vraiment comme première voiture.
Points forts :
Fiable et jamais défaillante., Rapport qualité-prix incroyable., Facile à entretenir soi-même., Pièces abordables.
Modèle non précisé
Mileage unknown
306 II
Vendre la Focus ST m'a fait verser une larme, je l'ai vraiment appréciée et j'en profiterais encore si je n'avais pas eu besoin d'argent à l'époque. Il y a deux ans, 8 mois après avoir vendu la Ford, j'ai décidé de revenir aux compactes sportives. J'avais le choix entre la Golf GTI, la Toyota TS, la Citroën VTS et cette voiture. Toyota - chère, Golf - je n'en voulais pas, Citroën - ma première voiture, ma femme la conduit, alors j'ai acheté celle-ci. Elle était très négligée à l'intérieur mais heureusement pas accidentée. J'ai conduit 250 km pour aller la chercher et après
Points forts :
Plaisir de conduire
Points faibles :
État intérieur
Modèle non précisé
Mileage unknown
306 II
La voiture surprend à tous égards, et de manière presque exclusivement positive. Peut-être que la clé d'une conduite calme et sans problème est de trouver un exemplaire bien entretenu ? Le mien l'était, et je n'ai pas eu droit aux charmes des caprices français légendaires. La voiture est fiable, je ne remplace que les pièces d'usure. De plus, la voiture est très spacieuse (bien qu'il soit difficile de le sospetter en la regardant de l'extérieur) ; j'ai déménagé deux fois avec elle. Et le moteur...
Points forts :
Fiable, Spacieuse malgré son apparence, Conduite paisible et sans souci (avec un bon exemplaire)
Points faibles :
Volume intérieur non évident de l'extérieur
Modèle non précisé
Mileage unknown
306 II
Je me suis très attaché à ma Peugeot 306, il sera donc difficile de m'en séparer. Malheureusement, le moment de la séparation approche à grands pas car je peux tout simplement me permettre une voiture plus récente et « meilleure ». Je mets « meilleure » entre guillemets car la Peugeot 306 est vraiment une bonne voiture et je ne suis pas sûr que la voiture que j'achèterai sera vraiment meilleure. Contrairement aux voitures neuves, la 306 a une âme. Elle est probablement sortie en plusieurs dizaines de configurations.
Points forts :
Bonne voiture avec du caractère, A une âme, contrairement aux voitures modernes
Points faibles :
Il est temps de passer à un modèle plus récent
Modèle non précisé
Mileage unknown
306 II : Abordable et Agile
Très bon marché à l'entretien et à l'achat, simple à réparer, peu de pannes. Il n'est pas exempt de défauts, mais il se distingue positivement des voitures concurrentes. La plus grande surprise positive pour moi a été la façon dont la 306 hatchback, même d'origine, se comporte bien. Bien sûr, nous parlons ici de conduite agressive et dynamique dans les virages. Après de légères modifications, c'est un candidat idéal pour un circuit sinueux sans longues lignes droites ou simplement pour des courses de côte (KJS). Concernant le moteur 1.6 8v -
Points forts :
Coûts d'achat et d'entretien bas, Simple à réparer, Fiable, Bonne tenue de route, surtout en virage
Points faibles :
Pas exempt de défauts
Modèle non précisé
Mileage unknown
Peugeot 306 II : Un Joyau Rare
Cette voiture est rare de nos jours, à cause de son âge. Mais si vous trouvez un exemplaire avec un châssis relativement sain, n'hésitez pas. Le reste se répare à un prix raisonnable si besoin. J'ai hérité du véhicule de mon père et de mon oncle, comme voiture temporaire. Et entre-temps... la vieille Peugeot a été transformée en une sensationnelle voiture de rallye, surnommée 'Landrynka', la Tueuse de Virages Serrés, de Patrouilles Brutales, et de Jeunes Inexpérimentés en BMW. Une voiture modeste qui, jusqu'à ce que la corrosion après 27 ans...
Points forts :
Réparations abordables, Potentiel de personnalisation
Points faibles :
Rareté due à l'âge, Vulnérabilité à la rouille
