Modèle non précisé
Mileage unknown
307 SW : Pratique, Économique, Sous-estimée
La critique concerne la version SW, où chaque siège arrière est individuel. Une voiture très polyvalente, spacieuse et économique. Fortement sous-estimée – J'ai eu beaucoup de VW, mais cette voiture m'a fait une énorme impression. Bien finie, pas de plastiques qui craquent, bien que l'insonorisation arrière (coffre) soit un peu faible.
Points forts :
Très polyvalente, Spacieuse, Économique, Bien finie, Pas de plastiques qui craquent
Points faibles :
Insonorisation arrière (coffre) un peu faible
Modèle non précisé
Mileage unknown
307 II : une bonne surprise
La voiture surprend agréablement. Principalement grâce à son moteur, qui offre confort et sensations pour un diesel. La 307 se conduit de manière prévisible, ce qui se ressent malheureusement sur la fermeté de la suspension dans les trous. La voiture n'a pas beaucoup de défauts, elle n'est pas excessivement capricieuse (les restylages sont plus aboutis) et ses performances surprennent beaucoup de monde. Bien que ce soit une hatchback, on peut y mettre 4 personnes pour les vacances, et la voiture, même chargée, offre de la souplesse sur la route. L'équipement de cette
Points forts :
Moteur diesel confortable et plaisant, Comportement routier prévisible, Fiabilité après restylage, Performances étonnantes, Pratique pour 4 personnes et bagages
Points faibles :
Suspension ferme sur les irrégularités
Modèle non précisé
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Essai 307 i : Une Déception
Je possède cette voiture depuis 4 ans, et elle est lamentable. Je ne sais jamais ce qui va tomber en panne. J'ai remplacé les bobines d'allumage deux fois (300 zł), l'embrayage, fait refaire les étriers de frein, changé le silencieux 3 fois, et les silentblocs moteur et boîte. J'ai installé le GPL immédiatement après l'achat et j'ai dû ajouter un émulateur pour la jauge de carburant car elle était inexacte. Elle roule bien au GPL au-dessus de 3000 tr/min, mais en dessous, elle hésite à l'accélération (probablement besoin de poussoirs hydrauliques ou de réfection moteur). Le levier des clignotants est détérioré. L'équipement est un point positif.
Points forts :
Bon niveau d'équipement
Points faibles :
Pannes constantes, Réparations coûteuses (bobines, embrayage, étriers, silencieux), Problèmes de performance moteur GPL à bas régime, Levier de clignotant défectueux
Modèle non précisé
Mileage unknown
Avis 307 ii
Je suis satisfait. La voiture est confortable à l'intérieur, avec beaucoup d'espace pour une hatchback. La consommation de carburant est d'environ 6L en conduite économique. Le moteur est dynamique et sans problème. La boîte de vitesses pourrait être un peu imprécise et lâche, mais c'est une question d'habitude. L'électronique fait parfois des siennes, mais il s'agissait généralement de problèmes mineurs que j'ai résolus moi-même ou chez un mécanicien pour très peu cher. La suspension n'est pas non plus très résistante, surtout avec les routes polonaises, mais sa réparation est bon marché.
Points forts :
Intérieur spacieux pour une hatchback, Consommation de carburant économique, Moteur dynamique et fiable, Réparations peu coûteuses
Points faibles :
Boîte de vitesses imprécise et lâche, Quelques petits bugs électroniques occasionnels, Durabilité de la suspension affectée par l'état des routes
Modèle non précisé
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Peugeot 307 II
J'ai parcouru 70 000 km avec cette voiture, principalement sur autoroutes. J'ai la version SW (7 places). Les points forts sont le moteur très économique et souple, la fiabilité, l'espace, une bonne position de conduite, un équipement riche et une qualité intérieure correcte. Le design extérieur de la version SW noir perle reste séduisant malgré les années. Les inconvénients sont, selon moi, le mauvais insonorisation au-delà de 120 km/h, et un embrayage et un frein raides, rendant la conduite en ville dans les bouchons un peu pénible. Comparée à une Passat 2016 et une Golf 2013, elle n'est pas...
Points forts :
Moteur très économique et souple, Fiabilité, Habitabilité, Bonne position de conduite, Équipement complet, Qualité intérieure correcte, Design extérieur SW attrayant
Points faibles :
Mauvaise insonorisation au-delà de 120 km/h, Embrayage et frein raides
Modèle non précisé
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307 i
Je lis et parcours les commentaires, et je vois des avis assez partagés. Je vais dire ça : je suis honnêtement satisfait. Pas de pannes, vidanges d'huile régulières, moteur pas sollicité à l'excès. Il durera plus longtemps si on ne le maltraite pas； dépasser 160 km/h double son usure. Il y a quelques jours, l'embrayage a commencé à grincer. Je l'ai remplacé à 200 000 km, mais l'embrayage d'origine était encore là. Il aurait probablement duré plus longtemps, mais un petit bout de métal du plateau de pression s'est cassé. Concernant l'hiver actuel, je n'ai rien à redire. J'ai noté un petit problème.
Points forts :
Fiable avec entretien régulier, Embrayage d'origine a duré longtemps
Points faibles :
Petit problème avec le mécanisme d'embrayage
Modèle non précisé
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307 i : Reste en forme
Pour son âge (2003), cette voiture se porte très bien. D'après les factures de l'ancien propriétaire, tout semble avoir été remplacé, donc maintenant, il n'y a plus qu'à rouler. Pour être honnête, je suis coincé avec cette voiture; depuis deux ans, rien de grave n'est arrivé, et j'ai peur d'en changer. Avantages : intérieur pratique, bon confort, comportement décent sur autoroute, pas de pannes majeures, gadgets et solutions ergonomiques sympas dans ma version. Inconvénients : deuxième vitesse faible malgré une puissance correcte.
Points forts :
Intérieur pratique, Bon confort, Comportement décent sur autoroute, Pas de pannes majeures, Gadgets et ergonomie sympas
Points faibles :
Deuxième vitesse faible malgré une puissance correcte
Modèle non précisé
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307 II : Une trouvaille fortuite
Achetée par hasard, je suis allé acheter une Signum GPL et je suis revenu avec une 307 SW. Cet exemplaire s'est avéré pratiquement sans problème, à part un verrou de coffre récalcitrant, je n'ai eu aucun souci. Après 1.5 an d'utilisation et un changement de courroie de distribution dès le départ, plus filtres et vidanges comme prévu, l'usure s'est limitée aux roulements de roues avant. J'utilise principalement la voiture pour mes trajets domicile-travail, 180 km auparavant, maintenant 80 km par jour. Si vous n'avez pas le pied lourd, sourires garantis.
Points forts :
Pratiquement sans problème, Idéale pour les trajets quotidiens, Fiabilité pour conducteurs prudents
Points faibles :
Verrou de coffre récalcitrant, Usure des roulements avant
Modèle non précisé
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Peugeot 307 II : L'Endurante
Achetée presque tri-annuelle avec 127 000 km en 2010. Probablement la version OXYGEN la plus haut de gamme. En 2024, elle totalise 366 000 km. Les réparations incluent le remplacement de l'embrayage bi-masse à 350 000 km et de la chaîne de distribution au même moment. Après un remplacement de pare-brise par une pièce non d'origine, l'essuie-glace arrière est devenu fou et s'active aléatoirement. Le GPS a également eu des ratés. J'ai aussi changé le filtre à particules, mais je pense que le mécanicien a exagéré. Le reste est d'origine, y compris l'échappement ! Consommation moyenne...
Points forts :
Fiabilité impressionnante sur le long terme., Échappement d'origine toujours fonctionnel., Finitions haut de gamme OXYGEN.
Points faibles :
Problème essuie-glace arrière après changement de pare-brise., Dysfonctionnements du GPS., Possible remplacement inutile du FAP.
Peugeot 307 1.4 (75 Hp) Hatchback
82,000 km
Très bon - 307
Défauts: manque de puissance ( tirage ) surtout les cotes
Peugeot 307 1.4 (75 Hp) Hatchback
23,700 km
Très bon - 307
Défauts: la fumée et consommation d?essence | Problèmes: la fumée et consommation d?essence
Peugeot 307 1.4 (75 Hp) Hatchback
Mileage unknown
Problème: Climatisation
Qualités: roule bien | Défauts: peinture qui s'écaille rpidement(peintire à l'eau). | Problèmes: chauffage faisceau abimé, ,clim en panne, du calorstat et de la resistance du ventilo.bsm apre 10 ans.
Points forts :
roule bien
Points faibles :
peinture qui s'écaille rpidement(peintire à l'eau)., chauffage faisceau abimé, ,clim en panne, du calorstat et de la resistance du ventilo.bsm apre 10 ans.
Peugeot 307 1.4 (75 Hp) Hatchback
Mileage unknown
Très bon - 307
Problèmes: defaut constructeur pour le support de retroviseur mauvaise matiere palstique composite , presence de bulles et defaut de remplissage de moule pour cette piece support essentielle a la securite la section du support a cedee due a ces défauts lors de l'injection de cette pice support qui a pour fonction de supporter l'axe de rotation du retroviseur exterieur droit pour le rentrer lors d'un stationnement
Peugeot 307 1.4 (75 Hp) Hatchback
Mileage unknown
Très bon - 307
Qualités: moteur très fiable / très sécuriser | Défauts: problème anti pollution chaque mois | Problèmes: problème anti pollution/réglé avec un nettoyeur ess et de nouvelle bougie d'allumage il a juste fallu rouler en 5em pour dans 100 km a haut vitesse sur autoroute bien sur ^^ / voiture ne demare pas a cause du boitier BMS mort mais réparable a 25e pas de contacte du tout rien qui s'affiche ou rien qui bouge boitier BMS /
Points forts :
moteur très fiable / très sécuriser
Points faibles :
problème anti pollution chaque mois, problème anti pollution/réglé avec un nettoyeur ess et de nouvelle bougie d'allumage il a juste fallu rouler en 5em pour dans 100 km a haut vitesse sur autoroute bien sur ^^ / voiture ne demare pas a…
