Modèle non précisé
Mileage unknown
405 ii
Dans l'ensemble, une très bonne voiture pour une famille pas très aisée. Si vous parvenez à dépasser le stéréotype polonais sur les voitures françaises, vous profiterez d'une voiture fiable, confortable, spacieuse et dotée d'un grand coffre. Comme ce n'est pas une voiture populaire chez les jeunes, il est relativement facile d'en trouver un exemplaire bien entretenu. Si en plus elle n'a pas été accidentée, vous ne connaîtrez pas la rouille. Sauf peut-être si vous tombez sur une voiture montée en Pologne ; la qualité de ce montage laisse à désirer.
Points forts :
Bon rapport qualité-prix pour les familles, Fiable et confortable, Spacieuse avec un grand coffre, Souvent bien entretenue
Points faibles :
Qualité d'assemblage en Pologne discutable, Dépasser les stéréotypes des voitures françaises, Risque de rouille si mal entretenue
Modèle non précisé
Mileage unknown
405 i
Son seul avantage est qu'il est bon marché... mon téléphone coûte plus cher que cette voiture ! :) Sa coolitude réside dans le fait que, par exemple, si vous heurtez le flanc de la voiture contre un panneau après une entrée ratée dans un virage :) ...vous ne vous retrouvez pas sur le trottoir à pleurer d'avoir perdu 2000 PLN ;/
Points forts :
Prix abordable
Points faibles :
Fabrication et matériaux extrêmement bon marché
Modèle non précisé
Mileage unknown
Peugeot 405 i : 150 000 km au compteur
J'ai conduit ma Peugeot 405 pendant 150 000 km, donc je peux vous en dire un mot. J'ai démonté presque toutes les vis, du pare-chocs avant à la traverse arrière. Tout se casse, mais on en a pour son argent. Presque 150 000 km en 3 ans font leur œuvre.
Points forts :
Bonne endurance sur le long terme
Points faibles :
Problèmes mécaniques fréquents, Usure rapide des pièces
Modèle non précisé
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405 i
Voiture incroyable, j'ai possédé la version STDT, le plus haut niveau d'équipement. La Peugeot datait de 1992 et avait tous les équipements électriques... parfaitement fonctionnels ! La voiture était très confortable et très économique. Pour une berline de cette taille, elle ne consommait qu'un peu plus de 5l/100km. Incassable, mon exemplaire avait 400 000 km, et le moteur démarrait dans le plus grand froid, la carrosserie ne rouillait pas.
Points forts :
Incrédiblement confortable et très économique., Construction robuste, carrosserie sans corrosion., Moteur fiable, démarre même par grand froid., Électriques parfaitement fonctionnels, même sur un modèle de 1992.
Modèle non précisé
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405 II
Pour une voiture de ce segment, je dois admettre qu'elle est dynamique. La suspension rigide la fait tenir la route de manière excellente, mais elle n'est pas très confortable. La boîte de vitesses est précise et agréable, bien qu'il manque un 6ème rapport. L'équipement de l'époque était maximal et est encore suffisant aujourd'hui. Quelques petits défauts en 12 ans, c'est un bon résultat. De telles machines ne se feront plus...
Points forts :
Performances dynamiques, Excellente tenue de route, Boîte de vitesses précise et agréable, Équipement généreux pour son époque
Points faibles :
Suspension rigide peu confortable, Absence de 6ème rapport
Modèle non précisé
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405 II : Un bijou bien préservé
Les exemplaires en bon état coûtent entre 3500 et 5500 PLN. Ne vous laissez pas décourager par les kilométrages élevés (300-400 000 km pour les diesels) ; pour les voitures bien entretenues, ce n'est que le début. Un exemplaire soigné peut encore servir quelques années. Les modèles bien équipés n'ont rien à envier à leurs homologues bien plus jeunes, et le confort de voyage dans une Peugeot est incomparable. Compte tenu de la faible consommation de carburant, de la suspension durable et du prix des pièces, c'est une berline idéale avec un intérieur spacieux.
Points forts :
Exemplaires en bon état disponibles, Haut kilométrage non rédhibitoire pour diesels bien entretenus, Confort de conduite supérieur, Faible consommation de carburant, Suspension durable, Pièces abordables, Intérieur spacieux
Modèle non précisé
Mileage unknown
405 II
Une merveilleuse voiture pour peu d'argent. Confortable, rapide, économique (avec GPL), elle offre du plaisir de conduite et une grande satisfaction. Si nous en prenons soin, elle nous le rendra par une conduite sans souci. Idéale pour les familles avec enfants, ainsi que pour l'étudiant fauché (moi). Elle est aussi très belle, une magnifique ligne de carrosserie. Une œuvre de PININFARINA (le designer de Ferrari). De plus, ce n'est pas juste une autre Volkswagen inondant nos routes polonaises. Les gens, il faut essayer d'autres marques, pas seulement la Golf, la Passat et la Fabia. Ça vaut le coup.
Points forts :
Excellent rapport qualité-prix, Confortable et rapide, Économique (avec GPL), Plaisir de conduite, Fiable si entretenue, Design élégant par Pininfarina, Alternative rafraîchissante aux marques du groupe VAG
Points faibles :
La recherche de pièces pour les anciens modèles pourrait être un défi
Modèle non précisé
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405 II
C'est ma troisième 405 que je conduis. Contrairement aux opinions qui circulent depuis toujours, promues par les conducteurs d'autres marques (surtout allemandes), c'est une voiture très confortable, spacieuse, fiable et peu coûteuse à l'usage. Il n'est pas difficile de trouver un exemplaire bien équipé en bon état. De plus, la carrosserie est galvanisée, donc s'il n'y a pas eu d'incidents désagréables par le passé, la rouille ne nous concerne pas. Le choix des motorisations est pléthorique, des moteurs essence 1.4 de 75ch aux plus de 200ch.
Points forts :
Très confortable et spacieuse, Fiable et économique à l'usage, Carrosserie galvanisée résistante à la rouille, Large choix de motorisations
Points faibles :
Mauvaise réputation injustifiée
Modèle non précisé
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Avis 405 II
J'ai eu deux exemplaires et parcouru beaucoup de kilomètres avec ces voitures. Plutôt décevant comparé à la Passat, un peu mieux que la Vectra. Le seul point positif est le confort de conduite. La barre de torsion se fait sentir et la crémaillère de direction fuit souvent. La carrosserie ne rouille pas, mais le plancher a tendance à s'effriter et, après avoir retiré la protection bitumineuse, il est généralement plus ou moins troué. Les moteurs en eux-mêmes sont corrects, mais les périphériques sont défectueux, et les sièges de soupape GPL peuvent brûler – tout simplement un matériau médiocre. Les performances des 1.9 et 2.0 sont minables par rapport à la consommation. La boîte de vitesses est médiocre.
Points forts :
Confort de conduite
Points faibles :
Barre de torsion sensible, Crémaillère de direction qui fuit, Plancher sujet à la corrosion et aux trous, Périphériques défectueux, Sièges de soupape GPL défaillants, Performances faibles pour la consommation, Boîte de vitesses médiocre
Modèle non précisé
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405 II
Je l'utilise depuis moins de 2 semaines, mais je vais déjà écrire quelques mots à son sujet. Il démarre au quart de tour, accélère en douceur, fonctionne bien - un bon vieux diesel bruyant, chauffe très vite, c'est génial. Cadrans climatisés. Cette voiture a une banquette céleste, on s'assoit super méga confortablement. Je pensais que la meilleure banquette était dans la W124 et l'E39, mais non. La Peugeot 405 en version Privilege a la meilleure banquette ! Très grand coffre. Après avoir appuyé sur le bouton, le hayon se soulève tout seul - génial ! il fonctionne légèrement, se ferme sans bruit.
Points forts :
Démarrage immédiat, Accélération souple, Chauffe rapide, Sièges extrêmement confortables, Grand coffre, Hayon automatique
Points faibles :
Moteur diesel bruyant
