Modèle non précisé
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Captur II: Un concurrent sérieux
Probablement la voiture la plus complète de sa catégorie à ce prix. Un restylage très avancé qui a tout changé. Très bon confort de suspension, la conduite est silencieuse et souple, comme il se doit pour une française :D. Le système multimédia basé sur Google est sympa et moderne, mais la tablette verticale qui dépasse ne me plaît toujours pas. Le chargeur à induction chauffe beaucoup le téléphone mais n'interrompt pas la charge, et Android Auto ne coupe pas, bien que la configuration puisse être agaçante. La caméra de recul est de mauvaise qualité et s'est désactivée.
Points forts :
Excellent rapport qualité-prix, Qualité de conduite confortable, Système multimédia moderne, Charge sans fil et Android Auto fiables
Points faibles :
Design de tablette verticale imposante peu attrayant, Caméra de recul de mauvaise qualité, Dysfonctionnement de la caméra de recul
Modèle non précisé
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Captur II : Essai
Je précise que j'ai la voiture neuve, sortie de concession. Au ralenti après le démarrage, il y a un clic-clic. Pour les puristes du son, les moteurs 3 cylindres sont à éviter. Avant que le moteur ne chauffe, il hésite un peu à l'accélération. Vous appuyez sur l'accélérateur, vous attendez une accélération fluide, mais elle bafouille, comme si elle recevait moins de carburant. Je l'ai signalé au concessionnaire, ils ont mis à jour le logiciel, mais ça n'a pas amélioré. Sur les forums...
Points forts :
Véhicule neuf, Look moderne
Points faibles :
Bruit de cliquetis au ralenti, Hésitations à froid, Mise à jour logicielle inefficace
Modèle non précisé
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Captur ii
Excellente voiture à tous points de vue. Moteur méga puissant. Intérieur confortable et unité fiable. Le design est remarquable – la version Alpina est révolutionnaire. La version blanc perle avec toit noir est méga sympa. La boîte de vitesses est très agréable, on ne sent quasiment pas les changements de rapport. Une des (sinon la meilleure) meilleures voitures que j'aie jamais eues. Sur autoroute, à 160 CV, la consommation est d'environ 5,8 l/100km. Un assez large choix d'accessoires permet un bel équipement supplémentaire. Pour moi, c'est la voiture idéale sous tous les aspects, à un prix raisonnable.
Points forts :
Moteur performant et agréable, Intérieur confortable et bien fini, Unité motrice fiable, Design extérieur distinctif, version Alpina superbe, Boîte de vitesses douce, quasi imperceptible, Consommation de carburant maîtrisée sur route, Large choix d'accessoires de personnalisation, Rapport qualité-prix excellent
Points faibles :
Aucun inconvénient mentionné dans l'avis.
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Captur II
Voici mon prochain commentaire de ce que j'ai écrit précédemment. Il faut ajouter une panne moteur : elle s'est littéralement désagrégée. Aucune possibilité de réparation, seulement un nouveau ou un d'occasion. Il s'avère que c'est un problème typique pour cette voiture. Captur II version Intens, achetée neuve dans un concessionnaire polonais en 2020. Dès le début, problèmes de craquement de la console centrale. Les vitres conducteur et passager "tremblent" en roulant et en écoutant de la musique. Les joints ont été réparés après 2 ans et plusieurs réclamations, à contrecœur, mais cela me gêne toujours.
Points forts :
Version Intens, achetée neuve, Année 2020
Points faibles :
Panne moteur (problème courant), Console centrale qui craque, Vitre qui tremble avec la musique
Modèle non précisé
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Captur II
C'est ce qui arrive quand on écoute une femme :(. Pour moi, une voiture doit avant tout être fiable, et jolie en second lieu. Selon ma femme, c'est le contraire. Et donc nous avons une voiture d'apparence raisonnablement agréable, avec soi-disant beaucoup de chevaux, mais la boîte de vitesses peut hésiter sur ce qu'il faut faire au lieu d'accélérer, et cette puissance est souvent mieux ailleurs... La discothèque multimédia (la forme l'emporte sur le fond) se bloque, bien sûr, aux moments les moins opportuns. Ce système de mild-hybrid est aussi, malheureusement, une déception car il active le moteur
Points forts :
Design raisonnablement attrayant
Points faibles :
Performances de boîte de vitesses peu fiables, Système multimédia plantant souvent, Système mild-hybrid décevant
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Captur II : Bug logiciel hybride e-tech
Je possède le Captur e-tech hybride depuis 6 mois. J'ai reçu une notification de mise à jour logicielle et je l'ai effectuée immédiatement. Cependant, mon écran a affiché de nombreuses icônes d'indicateur jaunes et une icône « service ». Par conséquent, divers capteurs sont devenus inutiles. La reconnaissance des panneaux de signalisation, l'aide au maintien de voie, etc., étaient absents. J'attends toujours un rendez-vous de service, qui est dans 5 semaines (!), pour réinitialiser les capteurs perturbés après la mise à jour.
Points forts :
Motorisation hybride e-tech
Points faibles :
Mise à jour logicielle défaillante des capteurs, Long délai d'attente pour le service
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Captur II
Je ne sais pas pourquoi je ne peux pas indiquer le kilométrage réel; nous avons plus de 120 000 km ? Est-ce censé être les premières impressions ou quoi ? Une jolie voiture esthétique pour une femme, un vieux couple, une jeune famille avec de petits enfants, typique d'un foyer polonais moyen. Une poussette serait un peu problématique dans le coffre. Comme seconde voiture, c'est un rêve. Le moteur démarre assez vivement. Aux vitesses légales sur autoroute, c'est raisonnablement silencieux. Bien sûr, compte tenu de la catégorie et de la cylindrée. Elle n'est pas tombée en panne.
Points forts :
Design esthétique, Moteur agile, Silencieux à vitesse d'autoroute, Idéal comme seconde voiture
Points faibles :
Espace du coffre potentiellement limité pour une poussette, Problème d'indication du kilométrage
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Captur II
Une voiture révolutionnaire, avec un look moderne, des roues de 18 pouces sur ma version TECHNO. Elle est économique et neuve au prix de voitures d'occasion. Initialement, je n'ai pas du tout envisagé le CAPTUR en raison d'avis défavorables sur ce portail, mais ce n'était que de la haine d'un client mécontent. J'avais auparavant regardé, essayé et envisagé d'acheter une Citroën C3, une Peugeot 208, une Fiat 600, une Opel. Mais finalement, quand je suis arrivé au concessionnaire Renault et que j'ai vu le CAPTUR en vrai, que je l'ai essayé...
Points forts :
Révolutionnaire, Look moderne, Roues 18 pouces (version TECHNO), Économique, Neuf au prix de l'occasion
Points faibles :
Avis négatifs initiaux infondés
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Captur II
Voiture sensationnelle, au look moderne, roues de 18 pouces sur ma version TECHNO. Économique et neuve au prix d'occasion d'autres voitures. Initialement, je n'avais pas du tout envisagé le CAPTUR en raison d'avis sincères sur ce portail, mais ils n'étaient que des fous donnant de fausses informations, probablement un employé de Renault. J'avais auparavant regardé et essayé, me décidant pour une Citroën C3, Peugeot 208, Fiat 600, Opel, mais finalement, quand je suis arrivé au concessionnaire Renault et vu le CAPTUR en vrai,
Points forts :
Voiture sensationnelle, Look moderne, Roues 18 pouces, Économique, Neuf au prix de l'occasion
Points faibles :
Avis négatifs initiaux en ligne
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Captur II
Le service Renault se moque du client. Après un an, ma tension de batterie est de 11,5V et les disques de frein arrière sont rouillés comme sur une vieille guimbarde. La moyenne de kilométrage journalier est de 50 km, dont la moitié en ville, particulièrement pour le moteur 1.0. Le service prétend que c'est normal, mais la voiture démarre lentement et peine à démarrer par temps froid, même étant garée. De plus, le compteur kilométrique journalier se réinitialise, probablement à cause de baisses de tension. Ma réclamation écrite envoyée à un niveau supérieur a été rejetée. Je vous conseille de bien réfléchir avant d'acheter, dans l'ensemble la voiture...
Points forts :
Design attrayant, Habitacle confortable
Points faibles :
Service client négligent, Problèmes de batterie, Disques de frein rouillés, Démarrage difficile par froid, Réinitialisation compteur journalier
