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Renault Espace VI (2023–présent)

4.3/5
Score de fiabilité Bon
Rapport de fiabilité certifié par e-mail

Informations de fiabilité par modèle et génération de propriétaires vérifiés. Les variantes sont sélectionnées lors de l'ajout d'avis.

3 Témoignages vérifiés

Chaque rapport est validé par e-mail.

Pannes les plus fréquentes

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Aucune panne n'a encore été signalée.

Résumé de fiabilité moteur

Essence

Moteur Score Rapports Problèmes courants
1.2 E-TECH (199 Hp) Full Hybrid 4Control Multi-Mode Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.2 E-TECH (199 Hp) Full Hybrid 4Control Multi-Mode 7 Seat Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.2 E-TECH (199 Hp) Full Hybrid Multi-Mode Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.2 E-TECH (199 Hp) Full Hybrid Multi-Mode 7 Seat Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
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1.2 E-TECH (200 Hp) Full Hybrid Multi-Mode Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.2 E-TECH (200 Hp) Full Hybrid Multi-Mode 7 Seat Aucun rapport 0 Aucun problème signalé

Témoignages

Propriétaire vérifié Vérifié
Modèle non précisé Mileage unknown

Renault Espace: Une Surprise Agréable

L'Espace m'a agréablement surpris. J'avais auparavant un Alhambra et je voulais passer à quelque chose de moins "bus". J'ai cherché diverses options et mon choix s'est porté sur l'Espace. J'appréhendais un peu le moteur, notamment la dynamique et l'expérience de conduite, mais sur cet aspect, c'est carrément super. La souplesse m'a grandement surpris, tout comme les accélérations. Le plaisir de conduire est assez conséquent. De plus, le fonctionnement en mode électrique seul est un ajout appréciable. Concernant les avis des testeurs sur YouTube, dont j'ai regardé les vidéos avant l'achat...

Points forts : Accélération et souplesse excellentes, Dynamique de conduite plaisante, Fonctionnement agréable en tout électrique
Points faibles : Appréhension initiale sur la motorisation
Propriétaire vérifié Vérifié
Modèle non précisé Mileage unknown

Espace : Une déception familiale

Insonorisation médiocre, performances faibles, tenue de route discutable, matériaux écologiques partout, même pour la sellerie. Les sièges en éco-cuir sont désagréables par temps chaud. La boîte robotisée est lente, et la transmission connaît de 'trous' d'accélération imprévus. Dangereux pour un véhicule familial. Consommation élevée même en conduite pépère.

Points forts : Habitacle spacieux
Points faibles : Mauvaise insonorisation, Performances faibles, Tenue de route discutable, Matériaux intérieurs bas de gamme, Sièges écologiques inconfortables par temps chaud, Boîte robotisée lente, Pertes de puissance soudaines, Consommation excessive
Propriétaire vérifié Vérifié
Modèle non précisé Mileage unknown

Espace VI : Un Plaisir de Conduite, Mais le Bruit du Moteur Persiste

Je pense que la voiture est très réussie. Le plaisir de conduite est bien là - intérieur confortable, dynamisme, maniabilité, spacieux, avec des packs d'équipements supplémentaires turbo. Parmi les défauts, le bruit du moteur et l'insonorisation au-dessus de 130-140 km/h. Si vous l'avez en promotion à -50k, vous serez satisfait. Par contre, si j'avais dû payer 220 000 pour la même voiture initialement, j'aurais réfléchi (principalement à cause de ce moteur). Quoique, une fois que vous avez goûté au 4control, vous râleriez aussi dans une autre voiture de même taille. À mon avis, à...

Points forts : Intérieur confortable, Dynamique de conduite, Maniabilité agile, Espace intérieur, Bien équipé avec packs optionnels, Système 4control impressionnant
Points faibles : Bruit du moteur à haute vitesse, Bruit de roulement au-delà de 130-140 km/h, Motorisation à considérer pour le prix d'origine

Alternatives à considérer

Les comparaisons alternatives apparaîtront bientôt ici.

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