Renault Grand Scenic II (2004–2009)

3.5/5
Score de fiabilité Moyen
Rapport de fiabilité certifié par e-mail

Informations de fiabilité par modèle et génération de propriétaires vérifiés. Les variantes sont sélectionnées lors de l'ajout d'avis.

2 Témoignages vérifiés

Chaque rapport est validé par e-mail.

Pannes les plus fréquentes

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Aucune panne n'a encore été signalée.

Résumé de fiabilité moteur

Essence

Moteur Score Rapports Problèmes courants
1.6 16V (113 Hp) (K4M) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.6 i 16V (112 Hp) (K4M) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
2.0 16V (135 Hp) (F4R) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
2.0 16V (135 Hp) Automatic (F4R) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
Afficher 4 moteurs supplémentaires
2.0 16V Turbo (163 Hp) (F4R) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
2.0 i 16V (135 Hp) (F4R) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
2.0 i 16V (135 Hp) Automatic (F4R) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
2.0 i 16V T (163 Hp) (F4R) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé

Diesel

Moteur Score Rapports Problèmes courants
1.5 dCi (103 Hp) FAP (K9K) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.5 dCi (106 Hp) (K9K) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.9 dCi (110 Hp) FAP (F9Q) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.9 dCi (130 Hp) FAP (F9Q) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
Afficher 3 moteurs supplémentaires
1.9 dCi (130 Hp) FAP Automatic (F9Q) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
2.0 dCi (150 Hp) (M9R) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
2.0 dCi (150 Hp) Automatic (M9R) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé

Témoignages

Propriétaire vérifié Vérifié
Modèle non précisé Mileage unknown

Avis Scenic II

La première impression de la voiture est très bonne, mais malheureusement plus elle était utilisée, plus il était difficile de l'apprécier. En 7 ans d'utilisation, l'alternateur a été réparé deux fois, et l'émetteur d'embrayage deux fois. Malheureusement, chaque fois la voiture était immobilisée et nécessitait un remorquage. Les pièces de rechange ne sont pas non plus parmi les moins chères. Le remplacement des disques de frein et des supports moteur (remplacés deux fois) était relativement coûteux. Vers la fin de son utilisation, des problèmes ont commencé avec les capteurs de portes et le moteur du toit panoramique.

Points forts : Bonne impression initiale
Points faibles : Pannes fréquentes de l'alternateur et de l'émetteur d'embrayage, nécessitant remorquage, Pièces de rechange coûteuses, Problèmes avec les capteurs de portes, Soucis avec le moteur du toit panoramique
Propriétaire vérifié Vérifié
Modèle non précisé Mileage unknown

Scenic II

J'ai acheté la version Conquest. C'est ma cinquième voiture, ma première Renault, et la première voiture que je déteste. Outre son joli look, elle n'a rien à offrir. Effectuer soi-même les travaux d'entretien est un enfer. Remplacer une ampoule ou un fusible implique le démontage de plusieurs autres éléments. Une multitude de petits moteurs électriques dont on ignore l'utilité. Sans courant de batterie, le hayon ne s'ouvre pas (curieux de voir comment cela se comportera en cas d'accident si l'on voulait...).

Points forts : Esthétique agréable
Points faibles : Entretien très compliqué, Nombreux petits moteurs électriques inutiles, Ouverture du coffre dépendant de la batterie

Alternatives à considérer

Les comparaisons alternatives apparaîtront bientôt ici.

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