Renault Kangoo I Express FC (1997–2005)

3.0/5
Score de fiabilité Moyen
Rapport de fiabilité certifié par e-mail

Informations de fiabilité par modèle et génération de propriétaires vérifiés. Les variantes sont sélectionnées lors de l'ajout d'avis.

1 Témoignages vérifiés

Chaque rapport est validé par e-mail.

Pannes les plus fréquentes

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Aucune panne n'a encore été signalée.

Résumé de fiabilité moteur

Essence

Moteur Score Rapports Problèmes courants
1.2 (58 Hp) (D7F) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.2 16V (75 Hp) (D4F) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.2i 16V (75 Hp) (D7F) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.4i (75 Hp) (E7J) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
Afficher 5 moteurs supplémentaires
1.4i (75 Hp) Automatic (E7J) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.6 16V (95 Hp) (K4M) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.6 16V (95 Hp) Automatic (K4M) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.6i 16V (95 Hp) (K4M) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.6i 16V (95 Hp) 4x4 (K4M) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé

Diesel

Moteur Score Rapports Problèmes courants
1.5 dCi (57 Hp) (K9K) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.5 dCi (65 Hp) (K9K) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.5 dCi (82 Hp) (K9K) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.9 D (55 Hp) (F8Q) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
Afficher 5 moteurs supplémentaires
1.9 D (65 Hp) (F8Q) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.9 dCi (80 Hp) 4x4 (F8Q) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.9 dCi (84 Hp) 4x4 (F9Q) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.9 dTi (80 Hp) (F9Q) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.9 dTi (80 Hp) (F9Q Turbo) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé

Témoignages

Propriétaire vérifié Vérifié
Modèle non précisé Mileage unknown

Kangoo i : Un Choix Habile

Je l'ai acheté en 2012 uniquement à cause d'un prix avantageux de 3,2k PLN dans l'entreprise où je travaillais. Ils me l'ont vendu pensant que le moteur était endommagé car il tournait sur 3 cylindres, mais il s'est avéré que c'était juste une bobine d'allumage grillée. Des problèmes plus sérieux ont commencé après un an, lorsque j'ai dû faire régénérer le système GPL. Généralement, le Kangoo nécessitait des visites fréquentes chez le mécanicien pour des broutilles, ce qui était un peu irritant. Pour me consoler, les coûts de réparation n'étaient pas élevés. J'ai été surpris par la carrosserie zinguée.

Points forts : Prix avantageux à l'achat., Coûts de réparation faibles., Carrosserie zinguée.
Points faibles : Problème initial du moteur (bobine d'allumage)., Régénération du système GPL nécessaire., Fréquents petits soucis mécaniques.

Alternatives à considérer

Les comparaisons alternatives apparaîtront bientôt ici.

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