Modèle non précisé
Mileage unknown
Twingo i
Pour un petit prix, on obtient une voiture de ville très sympa, jolie et spacieuse, avec des fonctionnalités intéressantes comme un écran central sur le tableau de bord (inédit pour l'époque), une suspension MacPherson et une banquette arrière rabattable. De plus, un toit ouvrant (le mien était électrique). Je roulerais probablement encore avec si ce n'était pour un conducteur imprudent sortant d'une rue transversale. Malheureusement, après l'accident, la réparation ne valait pas le coup. J'achèterais à nouveau cette voiture, mais je n'en ai pas vu d'exemplaire similaire.
Points forts :
Prix abordable, Citadine sympa et spacieuse, Écran central innovant pour son époque, Suspension MacPherson, Banquette arrière rabattable, Toit ouvrant (option électrique disponible)
Points faibles :
Plus disponible en état similaire
Modèle non précisé
Mileage unknown
Renault Twingo
Je me souviens très bien de cette voiture. Je la recommande en toute conscience. Petite, agile, économique, mais étonnamment spacieuse à l'intérieur, notamment grâce à la banquette arrière coulissante. Aucun problème mécanique majeur, la plupart des petites réparations pouvaient être faites à la maison. Les pièces sont bon marché. Malgré les stéréotypes sur les Renault, ma Twingo n'a quasiment pas rouillé, car j'en prenais soin.
Points forts :
Agile et économique, Intérieur étonnamment spacieux, Banquette arrière coulissante, Pièces bon marché, Bonne résistance à la rouille
Points faibles :
Des réparations mineures peuvent être nécessaires
Modèle non précisé
Mileage unknown
Twingo i
Pour le prix, je n'imagine pas de meilleure voiture. Performance et consommation sont exceptionnelles. 75CV pour 850kg, c'est de la physique pure : elle accélère bien, consomme peu, en moyenne 6l. C'est un diesel essence, mais contrairement à un vrai diesel, rien ne tombe en panne. En 11 ans, depuis le neuf, aucune panne, et la voiture est utilisée tous les jours comme 3ème voiture de la famille. Le moteur tourne si silencieusement que lorsqu'on est à côté d'un diesel aux feux, on entend son moteur, pas le nôtre. Rondeur du moteur : on pourrait verser de la vodka dans un verre à shot.
Points forts :
Excellent rapport qualité-prix, Performances remarquables pour sa catégorie, Faible consommation de carburant, Fiabilité : aucun problème en 11 ans
Points faibles :
Légèrement moins raffiné qu'un diesel (bien que très silencieux)
Modèle non précisé
Mileage unknown
Twingo i : Essai
J'ai acheté cette voiture pour me déplacer en ville et faire de plus longs trajets deux fois par semaine. Si vous avez déjà conduit une autre voiture, il sera difficile de passer à la Twingo. Le rapport puissance/consommation est médiocre. Elle consommait environ 8 litres d'essence en conduite normale. En gaz, elle consommait 11 litres, ce qui est un très mauvais résultat selon moi. Un autre inconvénient est le très mauvais insonorisation. Dès que vous dépassez 90 km/h, vous comprendrez de quoi je parle. Pour les longs trajets, j'emportais des bouchons d'oreilles. Conduite peu raffinée.
Points forts :
Idéale pour la ville
Points faibles :
Mauvais rapport puissance/consommation, Consommation de carburant élevée (essence et GPL), Très mauvaise isolation phonique, surtout à haute vitesse, Confort de roulement limité
Modèle non précisé
Mileage unknown
Twingo i
C'est la meilleure des petites voitures comme la Seicento, Matiz ou Tico. Large et assez confortable pour sa taille. Plus d'espace pour les jambes qu'une BMW Série 318 car le levier de vitesses n'est pas encastré (comme sur la Fiat Panda). Elle ne peut accueillir que 4 personnes, ce qui est bien, car je ne sais pas comment les gens peuvent rentrer dans une Seicento. Le moteur n'est peut-être pas de nouvelle conception (1248cc - je crois) mais il est fiable et consomme en moyenne 6 litres d'essence - parfois 5,5 sur route et parfois 6,5 en cycle mixte. Je la recommande vivement, c'est la meilleure parmi elles.
Points forts :
Meilleure petite voiture de sa catégorie, Espace surprenant pour sa taille, Moteur fiable, Bonne consommation de carburant
Points faibles :
Limitée à 4 passagers
Modèle non précisé
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Twingo i : Une conduite étonnamment agréable
Dans l'ensemble, c'est une voiture très agréable à conduire, idéale pour commencer ou comme deuxième voiture familiale. À mon avis, elle est souvent sous-estimée. Choisir une Seicento ou une Cinquecento plutôt qu'une Twingo ne serait motivé que par la peur que "les copains se moquent". Bien sûr, ce n'est pas une limousine et le confort laisse à désirer, mais dans sa gamme de prix et avec des attentes modestes, la voiture se comporte vraiment bien. Il est évident qu'après avoir conduit quelque chose de mieux, il est difficile de reprendre le volant d'une Renault.
Points forts :
Agréable à conduire, Idéale pour débutants ou seconde voiture, Bon rapport qualité-prix avec attentes modestes
Points faibles :
Le confort laisse à désirer, Ce n'est pas une limousine
Modèle non précisé
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Twingo i
Cette voiture fut un choix mûrement réfléchi. J'avais besoin d'un véhicule petit, urbain et abordable. Seicento ? Pas très beau, suspension de brouette, une seule étoile NCAP. Matiz ? Rouille garantie. La Twingo s'est avérée la meilleure : petite, agile, sûre (3 étoiles après le dernier lifting, quatre airbags) et, surprise... bien équipée ! Pour le prix d'un vélo de milieu de gamme, vous obtenez une chouette petite voiture avec clim, full électriques et un moteur vif.
Points forts :
Petite et agile pour la ville, Bonne sécurité (3 étoiles NCAP, 4 airbags), Étonnamment bien équipée pour son prix, Climatisation et tout électrique inclus
Points faibles :
Potentiellement rouillée (comparé au Matiz), Pas la plus belle (comparé au Seicento)
Modèle non précisé
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Twingo i
Quand mon père m'a dit que j'aurais une Renault Twingo au lieu de ma Golf 4 de rêve, j'ai été honnêtement déçu. Je n'ai jamais aimé la Twingo, je pensais qu'elle convenait mieux à une femme ou à des retraités (oui, je sais, conducteur typique, si ça n'a pas 150 ch sous le capot et que ça ne ressemble pas à une sportive, ce n'est pas une voiture). Mais après 2-3 mois, j'ai changé d'avis. La voiture est petite, agile, et avec ce moteur, c'est un vrai démon. Ma déception s'est transformée en grande fascination, car
Points forts :
Petite et agile, Moteur étonnamment puissant
Points faibles :
Mépris esthétique initial, Perçue comme féminine/pour seniors
