Modèle non précisé
Mileage unknown
Kodiaq II
Peut-être d'abord les inconvénients par rapport à la 1ère génération : 1. Les freins sont, à mon avis, beaucoup plus faibles. 2. Les caméras installées dans la voiture (360) sont de moins bonne qualité. 3. Le téléphone - cela m'agace le plus. Pratiquement, la gestion du téléphone s'est déplacée vers la tablette latérale. Il n'y a pas de molette pour sélectionner un contact dans la liste. Seule la commande vocale de l'assistant Google sauve la situation, qui, comme d'habitude, fonctionne presque sans faille. 4. Réaction avec un délai notable à l'accélérateur. Avantages : 1. Pas besoin de câble pour Android Auto, et cela fonctionne.
Points forts :
Android Auto sans fil fonctionne bien
Points faibles :
Freins plus faibles par rapport à la génération précédente, Caméras 360 de qualité inférieure, Intégration téléphone compliquée, absence de sélecteur physique de contact, Réponse de l'accélérateur retardée
Modèle non précisé
Mileage unknown
Kodiaq II
Auparavant, j'avais un Tucson 1.7 CRDi. Après chiptuning, il avait environ 150 ch. La Škoda a la même puissance, mais son système mild-hybrid avec assistance temporaire de la batterie aide. La voiture se comporte bien et le moteur a une puissance suffisante. Pour l'instant, je n'ai pas l'intention d'augmenter la puissance, bien qu'il soit possible d'atteindre 180 ch et environ 320 Nm. Je verrai après les vacances et un trajet à quatre personnes. La voiture est silencieuse, économique pour sa taille, et jusqu'à présent, un pur bonheur. Quelques petits inconvénients, comme le radar trop sensible qui intervient trop rapidement. Mais
Points forts :
Bonnes performances, Puissance moteur suffisante, Fonctionnement silencieux, Économique pour sa taille
Points faibles :
Radar trop sensible intervient trop vite
Modèle non précisé
Mileage unknown
Kodiaq II : Amélioré et Bien Équipé
C'est mon deuxième Kodiaq, le précédent dans une version similaire (diesel 4x4) était un 7 places, que j'avais noté 9/10. Maintenant, celui-ci (de 2016 ou 2017) je le note environ 7/10 par rapport aux voitures neuves. Rien de grave ne s'est jamais passé pendant ces quelques années, tout allait bien, mais l'ancien n'était pas aussi bien équipé que le nouveau. L'actuel, pour l'instant après environ 4 mois depuis sa sortie du concessionnaire, est également positif et je lui donne aussi 9/10. L'actuel est beaucoup mieux équipé que son prédécesseur; j'ai presque tout (sauf le toit panoramique – car le volet roulant est...
Points forts :
Beaucoup mieux équipé que le prédécesseur, Fiable et sans problème sur plusieurs années
Points faibles :
Les anciens modèles notés plus bas comparés aux voitures neuves, Toit panoramique manquant
Modèle non précisé
Mileage unknown
Kodiaq II
Côté positifs : Très confortable et spacieux. À l'arrière, on se sent comme un président, il y a tellement de place. Elle a une super allure. Le coffre est spacieux, bien que sur le niveau inférieur, il ne puisse pas être mis à plat avec les sièges car la planche est mal conçue ;/ La banquette arrière coulissante / la boîte fonctionne bien (sans compter les manœuvres avant/arrière qui sont un non-sens) / le moteur a du punch, la transmission intégrale gère très bien (pas testé en tout-terrain) / les phares Matrix LED fonctionnent très bien. Automatique.
Points forts :
Intérieur très confortable et spacieux, Design extérieur attrayant, Banquette arrière coulissante, Moteur puissant avec transmission intégrale compétente, Feux Matrix LED efficaces
Points faibles :
Plancher de coffre non plat avec sièges rabattus, Passages de marche arrière mal conçus
Modèle non précisé
Mileage unknown
Kodiaq II
Généralement une très bonne voiture, sièges confortables, position de conduite, réglages multiples, beaucoup d'espace à l'arrière et à l'avant. Moteur acceptablement dynamique. Consommation gérable en éco-conduite, mais une gouffre en ville et sur de courts trajets. MOINS: - pannes électroniques constantes - messages apparaissent presque tous les quelques jours Dysfonctionnement de la transmission - limite les tours à 4000 et oblige à aller au service. Rien ne va mal avec la voiture, ça se résout après un redémarrage. Front assist ne fonctionne pas.
Points forts :
Sièges confortables, Habitacle spacieux, Bonne position de conduite, Fonctionnalités multi-réglables
Points faibles :
Pannes électroniques fréquentes, Erreurs de dysfonctionnement de la transmission, Front Assist non fonctionnel, Consommation élevée en ville/courts trajets
Modèle non précisé
Mileage unknown
Kodiaq II : Un VUS Décevant au Quotidien
Malgré les apparences, un très mauvais véhicule. Si vous l'achetez pour tracter une grosse remorque – ok, camping, plateau, remorque de chantier – ok. Si vous le voulez pour un usage quotidien, je déconseille absolument. Grand, encombrant, lent (malgré le couple moteur), peu raffiné, voiture moyenne. Boîte de vitesses – seulement sept rapports, moteur et ses réglages – incompréhensible. Ralenti à 1050 tr/min depuis le début, la boîte tremble. Réglages de changement de vitesse – anti-économiques. Le levier des essuie-glaces – arrondi – pas...
Points forts :
Idéal pour tracter des remorques lourdes.
Points faibles :
Lent et peu raffiné pour un usage quotidien., Boîte à sept rapports peu développée., Ralenti élevé et changements de vitesse saccadés., Calibration des changements de vitesse anti-économique.
