Modèle non précisé
Mileage unknown
Minivan Yeti
La voiture n'est pas exempte de défauts, mais dans l'ensemble, elle m'a beaucoup plu. Pour le Yeti, il me semble particulièrement important de l'acheter en connaissance de cause, c'est-à-dire en ayant une idée de ses défauts et de ses avantages. Mais comment faire quand on ne l'a pas encore conduit ? J'ai eu la chance que la voiture me convienne presque parfaitement.
Points forts :
Expérience globale agréable, Correspondait bien à mes besoins
Points faibles :
Pas sans défauts
Modèle non précisé
Mileage unknown
Yeti : Le Polyvalent
Une voiture solide pour tout faire, en ville, sur route, à la pêche et à la cueillette. La position de conduite haute et la suspension collante à la route procurent un sentiment de sécurité et de contrôle. Sans les problèmes de corrosion des portes, je mettrais 5.
Points forts :
Polyvalent pour tous les usages : ville, route, excursions, Position de conduite haute pour une excellente visibilité, Suspension stable offrant confiance et contrôle
Points faibles :
Sujet à la corrosion sur les portes
Modèle non précisé
Mileage unknown
Monospace Yeti
Une voiture qui a parcouru 40-50-70 mille kilomètres ne devrait pas tomber en panne du tout. En fait, elle ne devrait commencer à demander le remplacement d'une pièce d'usure. C'est tout. Je suis dévasté par l'imprévisibilité des nouvelles voitures SKODA. Il est probablement préférable d'acheter la voiture la plus ennuyeuse avec le moteur le plus ancien et la conception la plus simple, car toutes les innovations s'avèrent être des échecs après peu de temps. Il est clair que Skoda, comme tout le groupe VW, n'arrive pas à gérer ces soi-disant innovations et les
Points forts :
Intérieur spacieux
Points faibles :
Fiabilité médiocre malgré un faible kilométrage, Qualité décevante des nouveaux modèles
Modèle non précisé
Mileage unknown
Monospace Yeti
Pour 100 000 (devise implicite), on espère un bon fonctionnement, mais le moteur a été remplacé sous garantie. En 2011, le panneau de navigation est tombé en panne, suivi d'une cascade de problèmes électriques (panneau de climatisation x2, vitres électriques, électronique moteur). Pour couronner le tout, en 2012, les transmissions sont devenues folles et je me suis presque arrêté sur la piste. La voiture a été vendue, et je plains seulement le jeune qui a acheté cette épave – mais c'est le destin. Je ne m'attarderai pas sur l'ergonomie.
Points forts :
Performance attendue pour le prix
Points faibles :
Moteur remplacé sous garantie, Panne du panneau de navigation, Problèmes électriques multiples (clim, vitres, moteur), Dysfonctionnement de la transmission
Modèle non précisé
Mileage unknown
Skoda Yeti Restylé : Un break familial pratique ?
On peut rouler normalement. Il est faux de dire que le moteur est problématique. La seule chose à faire est de vérifier l'huile et de la compléter si nécessaire, mais pas en grande quantité. La voiture offre beaucoup d'espace, des sièges confortables et un moteur vif. Le seul inconvénient est que la consommation de carburant pourrait être un peu plus faible. À Varsovie, elle consomme 10,5-12 litres d'essence, heureusement les prix du carburant baissent. Concernant le bruit intérieur, n'exagérons pas. Il n'y a pas de silence absolu, mais c'est une Skoda, pas une Lexus. Je ne me plains pas du bruit, surtout sur route.
Points forts :
Intérieur spacieux, Sièges confortables, Moteur réactif, Pratique au quotidien
Points faibles :
Consommation de carburant un peu élevée, Bruit de roulement
Modèle non précisé
Mileage unknown
Yeti Outdoor
Bonjour, je conduis une Skoda depuis un an et j'en suis très satisfait. Je sais que chaque voiture neuve ne tombe généralement pas en panne pendant les premiers dizaines de milliers de km, donc je ne peux pas encore évaluer la fiabilité du Yeti. Globalement, je cherchais une voiture adaptée à mes besoins : 4x4, essence d'au moins 150 ch, et pas trop grande. Le Yeti s'est avéré l'option la plus raisonnable. La qualité de fabrication est satisfaisante, les performances correctes, la consommation de carburant... bon, pas de miracles en ville, mais ça reste juste au-dessus de 9L. Pour 100 000 PLN, il n'y a rien de mieux.
Points forts :
Transmission intégrale 4x4, Qualité de fabrication satisfaisante, Performances correctes, Taille raisonnable, Bon rapport qualité-prix
Points faibles :
Consommation de carburant élevée en ville
Modèle non précisé
Mileage unknown
Yeti Monospace restylé
C'est ma voiture de société. Je l'ai eue avec 173 000 km et en 3 mois j'ai parcouru près de 30 000 km. Un gros plus est la transmission 4x4, la voiture tient super bien la route dans les virages. Elle se conduit également très en confiance à des vitesses de 180/190 km/h. Je ne peux pas me prononcer sur la consommation car je roule beaucoup sur autoroute, pied au plancher. La seule chose que j'ai récemment enregistrée à vitesse légale sur des routes de campagne/locales était une consommation moyenne de 5,9l/100km selon l'ordinateur. Le point négatif est le petit coffre.
Points forts :
Excellente traction 4x4, Tenue de route parfaite en virage, Comportement sûr à haute vitesse
Points faibles :
Petit coffre
Modèle non précisé
Mileage unknown
Yeti Outdoor
Le Yeti a répondu à mes attentes. Il ne prétend pas être une voiture haut de gamme, mais j'attendais un déplacement efficace pour le travail et la famille, un certain confort de voyage (j'ai choisi un équipement riche) et de la praticité. Tout s'est passé exactement comme prévu, à 100%. Pour son segment, la voiture est très bien finie. Tout fonctionne sans faute. Bien sûr, ma haute évaluation ne signifie pas que le Yeti est meilleur qu'une Audi ou une Lexus, etc., mais j'évalue la Skoda et ce à quoi on peut s'attendre d'une voiture de cette classe. J'ai choisi le Yeti.
Points forts :
Correspond aux attentes, Efficace pour le travail et la famille, Confortable pour les voyages, Pratique, Très bien construit pour son segment, Fonctionnement impeccable
Points faibles :
Pas un concurrent de luxe
Modèle non précisé
Mileage unknown
Yeti Monospace
Bonne voiture, mais pas polyvalente. Il faut la choisir précisément selon votre profil d'utilisation pour en être satisfait. C'est une excellente voiture urbaine/périurbaine, voire pour un terrain léger (malgré l'absence de 4x4). En revanche, elle convient beaucoup moins pour les longs trajets (surtout sur autoroute), principalement en raison d'une insonorisation perfectible. La faible incidence de pannes et la durabilité sont appréciées (la voiture semble toujours comme neuve à bien des égards !). La suspension ferme est à blâmer (un compromis)
Points forts :
Faible taux de pannes, Construction durable, Idéale pour ville et périphérie, Capacités en tout-terrain léger
Points faibles :
Moins adaptée aux longs trajets, Isolation sonore sur autoroute perfectible, Suspension ferme
Modèle non précisé
Mileage unknown
Skoda Yeti : Un Crossover Polyvalent
Le Yeti est une voiture très intéressante. Classé diversement comme monospace, SUV ou tout-terrain. Pour moi, c'est définitivement un SUV – un véhicule polyvalent. Sa forme classique rappelle un petit Jeep. Je l'aime bien, même si c'est une question de goût. J'ai acheté une version bien équipée avec le moteur le plus faible du premier propriétaire. La voiture a ses défauts, mais je ne regrette pas mon achat. Je roule principalement en ville (Łódź - la ville la plus embouteillée de Pologne). Une fois par an, en vacances en Croatie. Kilométrage annuel
Points forts :
Véhicule polyvalent, Design unique, Bonne maniabilité urbaine
Points faibles :
Performances moteur les plus faibles, Peut être bruyant à haute vitesse
Skoda Yeti 1.2 TSI (105 Hp) SUV
63,000 km
Problème: Turbocompresseur
Qualités: Ayant craqué pour la série limitée " Tour de France " en Blanc , affichée partout en publicité à l'epoque , avec son énorme liseret dégradé sur le capot avant , je m'en sers un peu plus maintenant ( retraite) , en roulant " pépère " ... Elle consomme en moyenne 6/7 L. et nous convient parfaitement ! Pratique avec ses sièges arrières modulables , peu encombrante et bien calée sur ses magnifiques jantes alus spécifiques , elle est très confortable et silencieuse sur route . L'ayant en
Points forts :
Ayant craqué pour la série limitée " Tour de France " en Blanc , affichée partout en publicité à l'epoque , avec son énorme liseret dégradé sur le capot avant , je m'en sers un peu plus maintenant (…
Points faibles :
Ben..j'en vois pas vraiment ! Esthétiquement, j'adore..et mécaniquement , pour l'instant..Pas de soucis ! Son 1.2 Tsi turbo suffit amplement sur autoroute ou sur les routes sinueuses du Var voire des…, Aucun à ce jour..
Skoda Yeti 1.2 TSI (105 Hp) SUV
34,500 km
Problème: Suspension
Qualités: Haut sur patte, agréable pour des gens qui ont mal au dos, espace intérieur, visibilité, agilité en ville | Défauts: insonorisation perfectible, sono indigne d'un modèle 2013, GPS nul en fonctionnalité, consommation sur autoroute | Problèmes: Amortisseur HS à 34 000 km
Points forts :
Haut sur patte, agréable pour des gens qui ont mal au dos, espace intérieur, visibilité, agilité en ville
Points faibles :
insonorisation perfectible, sono indigne d'un modèle 2013, GPS nul en fonctionnalité, consommation sur autoroute, Amortisseur HS à 34 000 km
Skoda Yeti 1.2 TSI (105 Hp) SUV
15,800 km
Problème: Radio / CD
Qualités: confort, silence, tenue de route, maniabilité, habitabilité | Défauts: GPS Admunsen, système audio, insonorisation à haut régime moteur | Problèmes: aucun
Points forts :
confort, silence, tenue de route, maniabilité, habitabilité
Points faibles :
GPS Admunsen, système audio, insonorisation à haut régime moteur, aucun
Skoda Yeti 1.2 TSI (105 Hp) SUV
70,500 km
Problème: Bruits intérieurs
Qualités: voiture spacieuse, qualité percu planche de bord, équipement | Défauts: service après vente, bruit moteur, qualité percu plastique portière | Problèmes: store toit ouvrant, révision 2 ans perte pistons, et pour finir casse moteur 2 pistons... 70000km
Points forts :
voiture spacieuse, qualité percu planche de bord, équipement
Points faibles :
service après vente, bruit moteur, qualité percu plastique portière, store toit ouvrant, révision 2 ans perte pistons, et pour finir casse moteur 2 pistons... 70000km
Skoda Yeti 1.2 TSI (105 Hp) SUV
Mileage unknown
Problème: Boîte de vitesse
Qualités: confort | Défauts: fiabilité | Problèmes: fuites toit ouvrant, chaine de distribution, fuite moteur, boite qui broute a chaud
Points forts :
confort
Points faibles :
fiabilité, fuites toit ouvrant, chaine de distribution, fuite moteur, boite qui broute a chaud
