Toyota Avensis II (2003–2009)

4.0/5
Score de fiabilité Bon
Rapport de fiabilité certifié par e-mail

Informations de fiabilité par modèle et génération de propriétaires vérifiés. Les variantes sont sélectionnées lors de l'ajout d'avis.

7 Témoignages vérifiés

Chaque rapport est validé par e-mail.

Pannes les plus fréquentes

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1
Embrayage
1 rapports
2
Volant moteur
1 rapports
3
Direction assistée
1 rapports
4
Capteurs
1 rapports

Résumé de fiabilité moteur

Essence

Moteur Score Rapports Problèmes courants
1.6 VVT-i (110 Hp) (3ZZ-FE) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.8 VVT-i (129 Hp) (1ZZ-FE) 4.0 4 Embrayage, Volant moteur, Direction assistée
1.8 VVT-i (129 Hp) Automatic (1ZZ-FE) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
2.0 VVT-i (147 Hp) (1AZ-FSE) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
Afficher 3 moteurs supplémentaires
2.0 VVT-i (147 Hp) Automatic (1AZ-FSE) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
2.4 i 16V (163 Hp) (2AZ-FSE) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
2.4 i 16V D-4 (163 Hp) (2AZ-FSE) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé

Diesel

Moteur Score Rapports Problèmes courants
2.0 D-4D (116 Hp) (1CD-FTV) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
2.2 D-4D (148 Hp) (2AD-FTV) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
2.2 D-4D (175 Hp) (2AD-FHV) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
2.2 D-CAT (177 Hp) (2AD-FHV) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé

Témoignages

Propriétaire vérifié Vérifié
Modèle non précisé Mileage unknown

Avensis II : Une Toyota qui défie les mythes de fiabilité

Ce modèle défie le mythe de la fiabilité Toyota. Avec plus de 220 000 km, le moteur est déjà encrassé d'huile. Pour ne rien arranger, il a tendance à faire claquer le joint de culasse. Mon exemplaire n'était pas le seul concerné, j'ai vu trois autres voitures avec le même problème. La pompe à eau est également souvent défaillante sur l'Avensis. Les injecteurs Denso sont durables, mais quand vient leur tour, le coût de la régénération drainera sérieusement le portefeuille du propriétaire. Je ne mentionne même pas le coût d'injecteurs neufs.

Points forts : Injecteurs Denso durables (quand ils fonctionnent)
Points faibles : Moteur souvent plein d'huile après un kilométrage élevé, Tendance à claquer le joint de culasse, Pompe à eau souvent défaillante, Régénération/remplacement coûteux des injecteurs
Propriétaire vérifié Vérifié
Modèle non précisé Mileage unknown

Avis Avensis II

Après une expérience infructueuse avec l'automobile française, j'ai décidé d'acheter une voiture réputée pour sa fiabilité – c'est pourquoi j'ai choisi Toyota. J'ai longtemps cherché une Avensis en boîte automatique, mais j'ai finalement réussi et je ne regrette certainement pas mon achat. Contrairement à certains avis, la voiture est très confortable. Jusqu'à 120 km/h, l'habitacle est assez silencieux, et les sièges ne causent pas d'inconfort même sur un trajet de plusieurs heures. À ces avantages s'ajoute un coffre spacieux – j'avais auparavant une berline, dont la petite ouverture rendait le chargement difficile.

Points forts : Toyota fiable, Confort de conduite, Cabine silencieuse jusqu'à 120 km/h, Coffre spacieux
Points faibles : Difficile de trouver une boîte automatique
Propriétaire vérifié Vérifié
Modèle non précisé Mileage unknown

Avensis II

Ma dix-septième année de conduite. Les Ferrari sont plus rapides, les Rolls Royce plus prestigieuses, les tondeuses à trois cylindres consomment moins et les V8 ont un son bien meilleur. De plus, l'Avensis est... moyenne. Une voiture discrète, une parmi tant d'autres, ni plus belle ni plus laide. Alors pourquoi regarder la Toyota Avensis T25 avec admiration ? Parce que cette voiture est comme le Grand Immortel de Sapkowski. Une fois lancée, elle fonctionne sans pannes ni arrêts.

Points forts : Fiabilité et durabilité exceptionnelles
Points faibles : Performances moyennes, Design peu marquant
Propriétaire vérifié Vérifié
Toyota Avensis II 1.8 VVT-i (129 Hp) Sedan 279,000 km

Très bon - Avensis II

Qualités: Très fiable. | Défauts: La visibilité durant la nuit à cause de la conception des phares. | Problèmes: Rien vraiment qui tient de la fabrication de la voiture.

Points forts : Très fiable.
Points faibles : La visibilité durant la nuit à cause de la conception des phares., Rien vraiment qui tient de la fabrication de la voiture.
Propriétaire vérifié Vérifié
Toyota Avensis II 1.8 VVT-i (129 Hp) Sedan 110,000 km

Problème: Embrayage

Qualités: - Confort royal - Habitabilité - Coffre - Fiabilité (aucun problème depuis son acquisition) - Comportement sur autoroute (faible sensibilité au vent latéral) | Défauts: -Pare choc avant très bas (attention aux trottoir) -Bruyante sur autoroute -Tableau de bord sensible aux rayures -Direction pas assez directe (quasiment 4 tours de volant de butée à butée) | Problèmes: Néant

Points forts : Confort royal, Habitabilité, Coffre, Fiabilité (aucun problème depuis son acquisition), Comportement sur autoroute (faible sensibilité au vent latéral)
Points faibles : Pare choc avant très bas (attention aux trottoir), Bruyante sur autoroute, Tableau de bord sensible aux rayures, Direction pas assez directe (quasiment 4 tours de volant de butée à butée), Néant
Propriétaire vérifié Vérifié
Toyota Avensis II 1.8 VVT-i (129 Hp) Sedan 82,000 km

Très bon - Avensis II

Qualités: Voiture très confortable et très fiable | Problèmes: NEANT

Points forts : Voiture très confortable et très fiable
Points faibles : NEANT
Propriétaire vérifié Vérifié
Toyota Avensis II 1.8 VVT-i (129 Hp) Sedan 70,000 km

Problème: Capteurs

Qualités: CONFORT REMARQUABLE,Consommation sur route exceptionnelle (6 l ! en respectant les limitations), Agrément moteur | Défauts: C'est bête mais le pare-chocs avant est très bas et frotte souvent..., Infos fantaisistes de l'ordi de bord (consommation), plastiques du tableau de bord qui "marque" facilement | Problèmes: Usure d'un cable d'alimentation d'un capteur de stationnement arrière (accessoire d'origine TOYOTA mais pas une option)

Points forts : CONFORT REMARQUABLE,Consommation sur route exceptionnelle (6 l ! en respectant les limitations), Agrément moteur
Points faibles : C'est bête mais le pare, chocs avant est très bas et frotte souvent..., Infos fantaisistes de l'ordi de bord (consommation), plastiques du tableau de bord qui "marque" facilement, Usure d'un cable d'alimentation d'un capteur de stationnement arrière (accessoire d'origine TOYOTA mais pas une option)

Alternatives à considérer

Les comparaisons alternatives apparaîtront bientôt ici.

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