Informations de fiabilité par modèle et génération de propriétaires vérifiés. Les variantes sont sélectionnées lors de l'ajout d'avis.
Aucune panne n'a encore été signalée.
| Moteur | Score | Rapports | Problèmes courants | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1.4 16V (75 Hp) (APE, AHW, AKQ, AXP, BCA) | Aucun rapport | 0 | Aucun problème signalé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.6 (100 Hp) (AEH, AKL) | Aucun rapport | 0 | Aucun problème signalé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.6 (100 Hp) Automatic (AEH, AKL) | Aucun rapport | 0 | Aucun problème signalé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.6 (102 Hp) Automatic (AVU, BFQ) | Aucun rapport | 0 | Aucun problème signalé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Moteur | Score | Rapports | Problèmes courants | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1.9 SDI (68 Hp) (AGP, AQM) | Aucun rapport | 0 | Aucun problème signalé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.9 TDI (100 Hp) (ATD, AXR, BEW) | Aucun rapport | 0 | Aucun problème signalé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.9 TDI (100 Hp) 4MOTION (ATD, AXR, BEW) | Aucun rapport | 0 | Aucun problème signalé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.9 TDI (100 Hp) Tiptronic (ATD, AXR, BEW) | Aucun rapport | 0 | Aucun problème signalé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Afficher 14 moteurs supplémentaires
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Je garde un bon souvenir de cette voiture. Comme un break familial sportif en TDI ;-). Dynamique, confortable, économique et sûr. J'avais la version Trendline, raisonnablement bien équipée. Suspension solide et fiable, bons freins. très bons sièges baquets, confortables.
C'est ma première voiture achetée, et j'en suis très satisfait jusqu'à présent. Le rapport qualité-prix est excellent. La voiture est équipée d'un moteur simple, fiable et peu coûteux à réparer, associé à une carrosserie éprouvée. Sur environ 30 000 km, je n'ai rencontré aucun problème, bien que je l'aie achetée à 19 ans. La consommation moyenne est d'environ 10 L/100 km au GPL et d'environ 8 L/100 km à l'essence.
La voiture est dans ma famille depuis sa sortie du concessionnaire. Globalement, c'est une voiture relativement simple et peu coûteuse à entretenir. Il y a parfois de petites pannes, mais dans l'ensemble, les dépenses concernent les pièces d'usure. Comme toute...
C'est ma deuxième Bora – la précédente était un break, en TDI et boîte automatique. Cette fois, mon choix s'est porté sur la berline, manuelle et essence – 1.6. Je cherchais une voiture bon marché, assez bien équipée, pour me déplacer "autour du foyer". La voiture se comporte très bien pour son âge et son kilométrage.
Achetée en Allemagne avec 82 000 km. Elle a actuellement 189 000 km. Durant ces 6 années, j'ai remplacé un roulement, des biellettes de direction, des rotules de suspension, la rampe d'alimentation des injecteurs-pompes, et le capteur de feu stop. Sans compter les opérations d'entretien habituelles (huile, distribution, filtres, plaquettes), la voiture est tombée en panne pour environ 1500-2000 zł. C'est tout. Aucun problème avec le volant moteur bi-masse, les injecteurs-pompes, ou le turbo. Les plaintes concernant ces éléments sont le résultat soit d'un manque de compréhension de l'utilisation d'un diesel (refroidissement du turbo après une conduite à haut...
Cette voiture est médiocre à tous points de vue. Son prix est trop élevé par rapport à la concurrence et elle n'offre rien en retour. Pannes fréquentes, plastiques qui s'écaillent, petites pièces intérieures qui se détachent (porte-gobelets, caches d'accoudoir, etc.). Un inconvénient majeur est la forte demande pour ce modèle, rendant difficile la recherche d'un véhicule en bon état. Pour le même prix, on peut trouver un modèle plus récent en bien meilleur état. Franchement, rien d'excitant, contrairement à ce que certains semblent penser.
J'ai acheté cette voiture en 2007. Immédiatement après l'achat, le turbo et la pompe ont nécessité une régénération. Après régénération, ils fonctionnent parfaitement depuis 10 ans (120 000 km). De plus, le catalyseur a été retiré. Ma femme utilise cette voiture pour aller au travail, parcourant environ 40 km par jour. Il suffit de changer les fluides et les filtres à temps pour que le moteur vous récompense. Après l'installation d'une puce, la voiture a gagné en puissance et, malgré ses 90 ch, doubler même à 140-150 km/h n'est pas un problème. Je suis satisfait de la voiture après le remplacement des bougies de préchauffage.
Une voiture familiale dynamique. La Bora VR6 en version break (Variant) est aujourd'hui rare. J'ai toujours aimé son look ; contrairement à la Golf 4 et la Passat B5, la Bora est tout simplement magnifique ! Elle procure beaucoup de plaisir de conduite, surtout en hiver. La première chose que je fais quand il neige, c'est d'aller sur un parking, couper l'ESP et m'amuser à déraper avant même de prendre une pelle pour dégager ! Généralement, je n'ai jamais pensé posséder cette voiture. Je cherchais auparavant
Un gros échec !!! Du moment de l'achat au moment de la vente, pendant 4 ans, beaucoup de défauts et de pannes. Malgré l'entretien en concession VW et un faible kilométrage (acheté à 107 000 km chez un concessionnaire VW), la voiture tombait très souvent en panne. Dès le début, le moteur a nécessité une réfection à cause de segments défectueux et brûlait plus de 1L d'huile par 1000km. Les bobines d'allumage lâchaient les unes après les autres, l'électronique devenait folle, l'antidémarrage a bloqué le démarrage de la voiture environ trois fois, et les années suivantes l'alternateur, le thermostat, l'EGR, et chaque hiver...
Je conduis cette voiture depuis 2009. C'est la version Trendline, édition limitée. J'ai parcouru 260 000 km. Pour ces années et ce kilométrage, il y a eu quelques pannes - les précédents propriétaires ne savaient probablement pas l'utiliser. Le système de turbocompresseur, l'intercooler et le volet EGR ont dû être remplacés. Depuis le remplacement, la voiture roule très bien. Elle consomme peu mais met longtemps à chauffer, pas pour les trajets courts. Selon moi, les freins, les feux et le manque d'espace à l'arrière sont ses principaux défauts. Mais sinon, elle est fiable. Le 1.9 TDI, je confirme, est à la hauteur.
Les comparaisons alternatives apparaîtront bientôt ici.
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