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Volkswagen Golf VIII (2020–présent)

5.0/5
Score de fiabilité Bon
Rapport de fiabilité certifié par e-mail

Informations de fiabilité par modèle et génération de propriétaires vérifiés. Les variantes sont sélectionnées lors de l'ajout d'avis.

4 Témoignages vérifiés

Chaque rapport est validé par e-mail.

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Aucune panne n'a encore été signalée.

Résumé de fiabilité moteur

Essence

Moteur Score Rapports Problèmes courants
1.0 TSI (110 Hp) (DLAA) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.0 TSI (90 Hp) (DLAB) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.0 eTSI (110 Hp) Mild Hybrid DSG (EA211 evo / DLAA) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.0 eTSI (110 Hp) Mild Hybrid DSG (DLAA) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
Afficher 23 moteurs supplémentaires
1.5 TSI (116 Hp) (EA211 evo2 / DXDE) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.5 TSI (130 Hp) (DPBA) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.5 TSI (150 Hp) (EA211 evo2 / DXDB) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.5 TSI (150 Hp) (DPCA) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.5 eTSI (116 Hp) Mild Hybrid DSG (EA211 evo2 / DXDE) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.5 eTSI (130 Hp) Mild Hybrid DSG (EA211 evo / DPBA) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.5 eTSI (150 Hp) Mild Hybrid DSG (EA211 evo2 / DXDB) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.5 eTSI (150 Hp) Mild Hybrid DSG (DFYA) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
2.0 TSI (190 Hp) 4MOTION DSG (EA888 evo4 / DNNA) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
2.0 TSI (204 Hp) 4MOTION DSG (EA888 evo4) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
GTI 2.0 TSI (241 Hp) DSG (EA888 evo4) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
GTI 2.0 TSI (245 Hp) (DNPA) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
GTI 2.0 TSI (245 Hp) DSG (DNPA) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
GTI 2.0 TSI (265 Hp) DSG (EA888 evo4 / DNPD) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
GTI Clubsport 2.0 TSI (300 Hp) DSG (EA888 evo4) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
GTI Clubsport 2.0 TSI (300 Hp) DSG (DNFC) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
GTI Edition 50 2.0 TSI (325 Hp) DSG (EA888 evo4) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
R 2.0 TSI (315 Hp) 4MOTION (EA888 / DSFE, DSFF) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
R 2.0 TSI (315 Hp) 4MOTION DSG (EA888 / DSFE, DSFF) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
R 2.0 TSI (320 Hp) 4MOTION DSG (EA888 evo4 / DNFG) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
R 2.0 TSI (320 Hp) 4MOTION DSG (DNFG) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
R 2.0 TSI (333 Hp) 4MOTION DSG (EA888 evo4) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
R 20 Years 2.0 TSI (333 Hp) 4MOTION DSG (EA888 evo4 / DNNF) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé

Diesel

Moteur Score Rapports Problèmes courants
2.0 TDI (115 Hp) (DTRD) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
2.0 TDI (115 Hp) DSG (EA288 evo / DTRB) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
2.0 TDI (116 Hp) (EA288 evo) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
2.0 TDI (150 Hp) (EA288 evo / DTSA) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
Afficher 4 moteurs supplémentaires
2.0 TDI (150 Hp) DSG (EA288 evo) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
2.0 TDI (150 Hp) DSG (EA288 evo / DTSB) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
2.0 TDI (200 Hp) 4MOTION DSG (DTUA) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
GTD 2.0 TDI (200 Hp) DSG (DTUA) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé

Hybride

Moteur Score Rapports Problèmes courants
1.4 TSI (204 Hp) eHybrid DSG (DGEA) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.5 TSI (204 Hp) eHybrid DSG (EA211 evo2) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
GTE 1.4 TSI (245 Hp) eHybrid DSG (DGEA) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
GTE 1.5 TSI (272 Hp) eHybrid DSG (EA211 evo2) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé

Autre

Moteur Score Rapports Problèmes courants
1.5 TGI (130 Hp) CNG DSG (DHFA) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé
1.5 TGI (130 Hp) DSG (DFYA) Aucun rapport 0 Aucun problème signalé

Témoignages

Propriétaire vérifié Vérifié
Modèle non précisé Mileage unknown

Golf VIII

L'achat a été motivé par le prix, ou plutôt le rapport qualité-prix. Pour 105 000 PLN, il est difficile de trouver une berline compacte avec un tel équipement et un moteur 4 cylindres. Après plus de 4 000 km, pas de problèmes majeurs. Elle a des inconvénients, par exemple : la boîte manuelle est trop courte en 1ère et 2ème, tandis que la 6ème est très, très longue – probablement pour les longs trajets sur autoroute. La voiture a des sièges confortables et, en conduite normale, à part le bruit des pneus hiver à l'arrière, elle est très silencieuse. Manque de points d'ancrage pratiques.

Points forts : Excellent rapport prix/équipement, Sièges confortables, Cabine silencieuse en conduite normale
Points faibles : Boîte manuelle : rapports 1/2 trop courts, 6ème rapport très long, bon pour autoroute, Manque de points d'ancrage pratiques
Propriétaire vérifié Vérifié
Modèle non précisé Mileage unknown

Golf VIII : Un mélange

Sans sa 'lourdeur' sur les deux premiers rapports, j'aurais mis 5. J'avais avant une Octavia 1.0 115ch et je pensais qu'un quatre cylindres serait au moins aussi performant. N'ayant pu essayer ce moteur, j'ai fait confiance à mon intuition et j'ai été déçu. En ville, il manque de puissance et il fait un bruit de bourdonnement en montant dans les tours en 1ère/2ème. PAR CONTRE – j'ai fait un trajet en Italie pour les vacances et retour, j'ai été ravi. La consommation à vitesse

Points forts : Excellente consommation sur longs trajets
Points faibles : Manque de puissance en ville, Bruit moteur gênant en bas régime
Propriétaire vérifié Vérifié
Modèle non précisé Mileage unknown

Golf VIII : Une Mise à Niveau Satisfaisante Après 6 Mois

J'ai fait la mise à niveau depuis une Golf 7.5 et après 6 mois, je suis satisfait ! Le premier trajet de 300 km sur autoroute nous a fait nous lier d'amitié. Au début, c'était un peu inhabituel, il a fallu s'adapter et apprendre, mais j'ai rapidement adoré plusieurs améliorations par rapport à la génération précédente. Le système multimédia est sympa, avec un écran tactile réactif (heureusement, il dispose aussi de boutons de raccourcis pour la climatisation ou les assistants). Le système est mis à jour, rien ne s'est jamais bloqué, les assistants fonctionnent - ils m'ont déjà sauvé une fois.

Points forts : Système multimédia amélioré, Écran tactile réactif avec boutons de raccourcis, Logiciel fiable, aucun blocage, Systèmes d'assistance conducteur efficaces
Points faibles : Période d'adaptation initiale nécessaire
Propriétaire vérifié Vérifié
Modèle non précisé Mileage unknown

Golf VIII

Une voiture exceptionnelle, et il est très rare de trouver une autre Golf VIII dans cette configuration en Pologne. Je parcours environ 40 000 km par an (achetée début 2022 en promotion de fin d'année 2021). C'est une voiture idéale pour les longs trajets et les routes locales (particulièrement en zone rurale). La suspension surélevée offre un confort sur les routes très négligées et avec les trottoirs hauts. La transmission intégrale fonctionne également à merveille dans des conditions difficiles. Ce n'est pas la voiture la plus économique, mais elle est parfaite pour...

Points forts : Configuration exceptionnelle, rare en Pologne, Confortable sur routes dégradées et bordures, Excellente transmission intégrale, Idéale pour longs trajets et zones rurales
Points faibles : Pas la plus économique

Alternatives à considérer

Les comparaisons alternatives apparaîtront bientôt ici.

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