Modèle non précisé
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V40 ii
La voiture est bien construite. Tous les interrupteurs fonctionnent en douceur et agréablement, mais on voit que la conception de la voiture est ancienne. La dynamique est acceptable, le moteur est assez civilisé, idéal pour les trajets domicile-travail. Si c'est pour être la 'première' voiture familiale, laissez tomber, elle est étroite.
Points forts :
Bonne qualité de fabrication, Fonctionnement doux et agréable des interrupteurs, Dynamique acceptable, Moteur civilisé, Idéal pour les trajets quotidiens
Points faibles :
Conception vieillissante, Intérieur exigu
Modèle non précisé
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V40 II : Une Expérience Décevante
La pire voiture que j'ai jamais possédée. Je veux mettre tout le monde en garde, du moins contre certaines versions. La voiture a été achetée avec 190 000 km, de 2013. Après six mois, le joint de culasse a lâché. Je me suis dit que ce n'était pas une tragédie. J'habite au Royaume-Uni et j'ai visité deux garages anglais ; aucun ne voulait s'en charger. Seul le troisième, sous pression, a expliqué pourquoi. Les moteurs pour Volvo de 2011 à 2015 étaient montés par PSA (Peugeot, Ford, Citroën). Après rectification de la culasse, ces moteurs peuvent durer...
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Volvo V40 II : Un achat dicté par le style
J'ai acheté la Volvo V40 sur un coup de cœur esthétique. La voiture doit me plaire, c'est plus fort que moi. La Volvo V40 me plaît beaucoup. Après 4 ans d'utilisation, je pense que c'était un bon achat. La voiture me plaît toujours, bien qu'avec les années, je perçois aussi ses défauts. Mais je commencerai par les points positifs car ils sont plus nombreux. La voiture est bien insonorisée et se conduit très bien. Pendant 4 ans d'utilisation, je n'ai pas eu de pannes majeures, bien que l'électronique ait fait des siennes deux fois et qu'il ait fallu effacer des messages d'erreur. Un des [nom du composant] est également tombé en panne.
Points forts :
Design attrayant, Excellente isolation phonique, Dynamique de conduite formidable, Fiabilité mécanique sur 4 ans
Points faibles :
Bugs électroniques occasionnels nécessitant des réinitialisations, Panne d'un composant ([nom du composant])
Modèle non précisé
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V40 II : Compact Sportive pour Deux
Une voiture idéale pour une famille de 2 personnes. Parfaite pour les trajets quotidiens en ville et les longs voyages. Malgré la préparation STAGE2 (plus de 250 ch et près de 600 Nm), elle est un peu molle au démarrage, mais une fois lancée, elle vous plaque au siège. Se déplacer et se garer en ville ne pose pas de problème majeur grâce aux dimensions de l'auto. Le vrai plaisir commence hors de la ville, surtout sur l'autoroute. La voiture est scotchée à l'asphalte. Ce n'est qu'au-dessus de 250 km/h qu'une légère...
Points forts :
Excellente en ville et sur autoroute, Performances sportives avec STAGE2, Agile et facile à manœuvrer en ville
Points faibles :
Légèrement molle à l'accélération initiale
Modèle non précisé
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V40 ii
Très bonne voiture, avec ce moteur, idéale en termes d'économie et de dynamisme. Vraiment rien à redire. C'est ma femme qui la conduit, moi un peu moins, mais je suis impressionné. Ma voiture principale est une BMW 3 diesel de 184ch, mais la Volvo avec son petit moteur essence semble assez dynamique et confortable en comparaison. Le châssis est très efficace. J'utilise parfois une Subaru Impreza et je peux dire que cette Volvo se comporte très bien en termes de motricité. Une voiture top pour une femme, elle a l'air de son...
Points forts :
Excellente économie et dynamisme avec ce moteur, Performances impressionnantes pour un moteur essence, Bonne motricité et stabilité du châssis
Modèle non précisé
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V40 ii
Bonne voiture pour une personne seule ou une petite famille. L'accélération est correcte, rien d'extraordinaire, mais la consommation de carburant est magnifique. Pour moi, c'est 5,6l en ville, et j'ai tendance à avoir le pied lourd. Pour une voiture de cette année, on s'attend à ce que le plastique grinçe un peu, mais elle est nettement mieux construite que la Ford Focus que j'avais auparavant (de 2017), et c'était une catastrophe, ils ont dû utiliser le plastique le moins cher du marché. La Volvo se défend par sa tenue de route, et le pack R-Design la fait coller à la route comme un sanglier.
Points forts :
Merveilleuse économie de carburant, Excellente tenue de route avec pack R-Design, Qualité intérieure supérieure à la Ford Focus
Points faibles :
Accélération peu excitante, Des grincements de plastique à l'intérieur
Modèle non précisé
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Volvo V40 II : Avis
Une bonne voiture pour qui n'a pas d'ambitions de course. Économique, avec une consommation sur route d'environ 4-4,5l et en ville/mixte autour de 5-5,5l, même en conduisant sportivement. La visibilité est un peu limitée, surtout l'arrière, mais les systèmes de sécurité offrent une grande marge pour les conducteurs moins expérimentés et aident à éviter les accrochages. En cas d'accident, je préférerais être dans une Volvo.
Points forts :
Consommation de carburant économique, Excellents équipements de sécurité, Confortable pour un usage quotidien
Points faibles :
Visibilité arrière limitée
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Volvo V40 II : L'avis d'un utilisateur
Après des années à conduire divers modèles BMW, je suis passé à Volvo et... il faut faire des compromis. J'ai possédé des BMW Série 1 (générations E et F) et une Série 3 (F), toutes diesel. Elles étaient globalement bien et sans trop de problèmes, mais les coûts d'entretien étaient assez élevés. Volvo a un service nettement moins cher. Le point fort est que c'est la voiture la plus fiable que j'aie jamais eue. 153 000 km parcourus, et en gros, je me présente au service deux fois par an, je change l'huile, les filtres, et je roule jusqu'au prochain entretien. À 122 000 km, la courroie de distribution et la pompe à eau ont été remplacées.
Points forts :
Entretien nettement moins cher que BMW, Voiture la plus fiable jamais possédée, Fiabilité avec entretien régulier
Points faibles :
C'est un compromis par rapport aux anciennes BMW
