Modello non specificato
Mileage unknown
A3 8Y
Sfortunatamente, il motore 1,2 a quattro cilindri non era più disponibile. L'auto è stata acquistata come seconda auto, principalmente per la città, quindi ho acquistato il 1,0 a tre cilindri. (I contabili Audi hanno rubato il quarto cilindro!) Per la sua cilindrata, è piuttosto scattante. I tre cilindri ringhiano solo in forte accelerazione – se hai guidato un diesel, questo non ti disturberà. I consumi sono abbastanza buoni: 6-8 litri in città, 5,5-6,5 litri in autostrada. La media su 12.000 km dal nuovo è esattamente di 6l/100km. Guida abbastanza dinamica ma senza
Punti di forza:
Piuttosto scattante per la sua cilindrata, Consumi di carburante decenti, Il ringhio del tre cilindri è percettibile solo in forte accelerazione
Punti deboli:
Motore 1,2 a quattro cilindri non disponibile, Terzo cilindro apparentemente rimosso dai "contabili"
Modello non specificato
Mileage unknown
Audi A3 8Y: Una Scelta Dinamica e Pratica
Dato che l'attuale mercato delle auto usate è diventato un po' proibitivo, ho deciso di cercare un'auto nuova. Volevo una berlina/fastback adatta a due persone, abbastanza grande da trasportare qualcosa ma anche agile e dinamica per una guida confortevole. Ho considerato la Toyota Corolla Hybrid, la Mazda 3, la Mercedes CLA e la Hyundai i30. Dopo le prime prove su strada, ero orientato all'acquisto della Corolla (la Mazda era un po' stretta, e la Mercedes, nonostante un bell'aspetto visivo...
Punti di forza:
Guida agile e dinamica, Spazio sufficiente per due e bagagli moderati, Estetica moderna
Punti deboli:
Prezzi più alti per il nuovo rispetto all'usato, Mazda 3 ritenuta angusta
Modello non specificato
Mileage unknown
Audi A3 8Y: Primi problemi per il nuovo arrivato
Auto acquistata 2 settimane fa in concessionaria. Percorsi finora 350 km. Dall'inizio solo problemi. Si è rifiutata di avviarsi tre volte – è stato possibile riavviarla dopo circa 15 minuti di reset del MMI, chiusura/apertura porte, spegnimento e riaccensione con il pulsante di avvio, ecc. Il sistema multimediale si avvia di solito in circa un minuto e in media ogni terzo avvio dell'auto, perde tutte le impostazioni salvate: stazioni radio preferite, equalizzatore, illuminazione ambientale, ecc. Ieri, l'auto ha iniziato a segnalare errori.
Punti di forza:
Recente esperienza d'acquisto
Punti deboli:
Molteplici mancati avviamenti che richiedono riavvii del MMI, Sistema d'infotainment lento all'avvio, Perdita frequente delle impostazioni salvate, Segnalazione di errori poco dopo l'acquisto
Modello non specificato
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Audi A3 8Y: Sorprendente 3 cilindri capaci
Sono piacevolmente sorpreso dai 3 cilindri. L'auto è abbastanza vivace nonostante il motore da 1 litro. Se qualcuno ha bisogno di un'auto per gareggiare in pista, ha sempre la S3 come opzione, ma la A3 normale con 999cc ha un'accelerazione davvero sufficiente per una guida piacevole. Il suono dei 3 cilindri mi è piacevole dopo essere passato da un diesel. I consumi sono sotto i 6L, il che è davvero buono per un'auto di queste dimensioni. L'auto viene solitamente utilizzata da 2 persone, ma anche i passeggeri sui sedili posteriori l'hanno elogiata.
Punti di forza:
Accelerazione vivace per la cilindrata, Piacevole suono del 3 cilindri (per me), Buon consumo di carburante (sotto i 6L), Comoda per i passeggeri posteriori
Punti deboli:
Non per le corse in pista (S3 è un'opzione)
Modello non specificato
Mileage unknown
Audi A3 8Y Facelift
Dopo una splendida Focus Mk4, cercavo una compatta con un motore minimo di 1.5 litri e 150 CV, cambio manuale, sospensioni posteriori multilink, pannello climatizzatore fisico e carrozzeria zincata. La mia scelta è ricaduta sull'Audi A3 dopo il restyling. Mi sono lasciato tentare perché ho trovato un esemplare dal concessionario al prezzo di una Golf VIII ben equipaggiata, e oltre al pannello climatizzatore fisico, l'Audi è semplicemente più bella secondo me. È la mia prima auto post-restyling. Dicono che i restyling migliorino sempre le cose.
Punti di forza:
Design accattivante, Comandi clima fisici, Buon rapporto qualità-prezzo
Punti deboli:
Sospensioni posteriori multilink non soddisfatte, Disponibilità cambio manuale da verificare
