CarCredo

Audi A6 C8 (2018–2025)

4.0/5
Punteggio di affidabilità Buono
Rapporto di affidabilità verificato via e-mail

Approfondimenti sull'affidabilità per modello e generazione da proprietari verificati. Le varianti vengono selezionate quando si aggiungono recensioni.

2 Esperienze verificate

Ogni rapporto viene validato via e-mail.

Guasti più frequenti

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Nessun guasto ancora segnalato.

Riepilogo affidabilità motore

Benzina

Motore Punteggio Rapporti Problemi comuni
45 TFSI (245 Hp) S tronic (DLBA, DKNA, DLHA) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
45 TFSI (245 Hp) quattro S tronic (DLBA, DKNA, DLHA) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
45 TFSI (245 Hp) quattro ultra S tronic (DLBA, DKNA, DLHA) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
45 TFSI (265 Hp) Mild Hybrid S tronic (EA888) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
Mostra 6 altri motori
45 TFSI (265 Hp) Mild Hybrid S tronic (DMTA, DPAA) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
45 TFSI (265 Hp) Mild Hybrid quattro ultra S tronic (EA888) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
45 TFSI (265 Hp) Mild Hybrid quattro ultra S tronic (DMTA, DPAA) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
55 TFSI (340 Hp) quattro Mild Hybrid S tronic (DLZA) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
55 TFSI V6 (340 Hp) Mild Hybrid quattro ultra S tronic (EA839) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
55 TFSI V6 (340 Hp) quattro Mild Hybrid S tronic (DLZA) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato

Diesel

Motore Punteggio Rapporti Problemi comuni
35 TDI (163 Hp) Mild Hybrid S tronic (EA288evo) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
35 TDI (163 Hp) Mild Hybrid S tronic (DEZD) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
40 TDI (204 Hp) Mild Hybrid S tronic (EA288evo) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
40 TDI (204 Hp) Mild Hybrid S tronic (DFBA) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
Mostra 8 altri motori
40 TDI (204 Hp) Mild Hybrid quattro ultra S tronic (EA288evo) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
40 TDI (204 Hp) quattro S tronic (DFBA) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
40 TDI (204 Hp) quattro ultra S tronic (DFBA) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
45 TDI V6 (231 Hp) quattro Mild Hybrid Tiptronic (DDVE) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
45 TDI V6 (245 Hp) Mild Hybrid quattro ultra S tronic (EA897evo3) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
45 TDI V6 (245 Hp) Mild Hybrid quattro ultra S tronic (EA897evo2 / DMGH) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
50 TDI V6 (286 Hp) Mild Hybrid quattro tiptronic (EA897evo3 / DMGA) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
50 TDI V6 (286 Hp) quattro Mild Hybrid Tiptronic (EA897evo2 / DDVB) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato

Ibrido

Motore Punteggio Rapporti Problemi comuni
50 TFSI e (299 Hp) Plug-in Hybrid quattro ultra S tronic (EA888evo4) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
50 TFSI e (299 Hp) Plug-in Hybrid quattro ultra S tronic (DRYA) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
50 TFSI e (299 Hp) Plug-in Hybrid quattro ultra S tronic (DLGA) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
55 TFSI e (367 Hp) Plug-in Hybrid quattro ultra S tronic (EA888evo4) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
Mostra 3 altri motori
55 TFSI e (367 Hp) Plug-in Hybrid quattro ultra S tronic (DRYA) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
55 TFSI e (367 Hp) Plug-in Hybrid quattro ultra S tronic (DLZA) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
55 TFSI e (367 Hp) Plug-in Hybrid quattro ultra S tronic (DLGA) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato

Esperienze

Proprietario verificato Verificato
Modello non specificato Mileage unknown

A6 C8: Recensione intermedia

I problemi sono iniziati dopo 80.000 km e di nuovo dopo 120.000 km. La scatola dello sterzo è stata sostituita due volte a causa del guasto del servosterzo. Il produttore non aveva previsto la sostituzione del solo modulo, complicando la riparazione. Anche il radar del cruise control attivo e pre sense front è stato sostituito, lasciando l'auto in officina per un mese per indisponibilità immediata dei ricambi. Sul volante da fermo, a motore acceso, si avvertono vibrazioni. Lo schermo del pannello del clima si graffia molto facilmente e trattiene le impronte digitali. Reattività del sistema...

Punti di forza: Comfort di guida, Interni spaziosi
Punti deboli: Problemi scatola sterzo, Sensore radar guasto, Lunghi tempi di riparazione, Schermo clima fragile, Vibrazioni sul volante
Proprietario verificato Verificato
Modello non specificato Mileage unknown

Recensione Audi A6 C8

La mia precedente auto era una Volvo S90 (anch'essa nuova). Oltre al design (principalmente interno), tutto nell'A6 è migliore e più rifinito. L'auto, nella sua ricca versione con portiere soft-close, è ottimamente insonorizzata. A 160 km/h scivola silenziosamente senza fatica (solo 2000 giri/min). E ha margine per superare i 240 km/h se necessario su strade tedesche. Comfort, prestazioni sufficienti e spazio per tutti. L'interno della versione C8 post-restyling è eccellente, identico alla A8.

Punti di forza: Isolamento acustico eccezionale, Guida fluida anche ad alte velocità, Interni confortevoli e spaziosi, Prestazioni motore sufficienti e raffinate, Design interno premium, simile alla A8
Punti deboli: Prezzo più alto rispetto ad alcuni concorrenti

Alternative da considerare

I confronti alternativi appariranno qui a breve.

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