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Dokker Van Restyling
Veicolo in mio possesso fin dal nuovo, regolarmente manutenuto. Il motore 1.6 da 100 CV fatica con 1300 kg, soprattutto in autostrada. Sembra che questa 'ecologia' abbia divorato i cavalli. Su strada, a 100-110 km/h, consuma circa 10 l/100km di gas. Se lo si spinge, beve facilmente 13 l/100km. Spingerlo? 160 km/h in discesa con vento a favore è il massimo. Oltre i 100 km/h, l'abitacolo diventa rumoroso.
Punti di forza:
Manutenzione effettuata dal proprietario fin dal nuovo, Manutenzione regolare
Punti deboli:
Motore 1.6 da 100 CV poco prestante per 1300 kg, Scarse prestazioni in autostrada, Consumi elevati in condizioni di guida più spinte, Rumorosità interna sopra i 100 km/h, Sensazione di potenza ridotta a causa di normative 'ecologiche'
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Dokker Van: Una Recensione
Nemmeno pagato ricomprerei questa carriola su ruote. L'auto è rumorosa (cruise control naturale - mezz'ora di guida a circa 110 km/h provoca un terribile mal di testa a causa del rumore del vano motore). Nessuna insonorizzazione tra motore e abitacolo. Il motore fatica anche a basso carico. Il tergicristallo posteriore funziona costantemente. La ventilazione è mal progettata (i vetri si appannano continuamente). Alla massima velocità della ventola è più rumoroso del motore. Potrei continuare...
Punti di forza:
Ampio vano di carico
Punti deboli:
Abitacolo molto rumoroso, Scarse prestazioni del motore, Ventilazione inefficace, Funzionamento costante del tergicristallo posteriore
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Recensione Dokker Van
Ho acquistato una Dacia Dokker nuova dal concessionario Dacia Renault in Aleje Jerozolimskie 156 a Varsavia. L'auto ha il GPL di fabbrica. Dopo 600 km si è manifestato un guasto: al momento del passaggio da benzina a gas dopo l'avviamento, l'auto segnalava un'avaria all'impianto GPL (segnale acustico). Pazienza, ho pensato, succede anche con auto nuove. La probabilità era probabilmente 1 su 100, a meno che in Dacia sia diverso. Ho segnalato il guasto presso Renault/Dacia.
Punti di forza:
GPL di fabbrica
Punti deboli:
Avària all'impianto GPL poco dopo l'acquisto
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Dokker Microvan Facelift: Praticità con compromessi
Un'auto molto carina, a patto di ricordare i suoi difetti all'acquisto. Ho la versione Stepway, apparentemente il top, ma l'equipaggiamento non vizia ancora, anche se ha tutto ciò che serve. Consuma poco, in media circa 6l di gasolio/100km; si può fare di meno ma sarebbe una tortura. Per la guida in autostrada manca tantissimo la 6ª marcia e sopra i 120 km/h è molto rumoroso. Anche le sospensioni non invitano a scherzare ad alte velocità, ma sapevo che sarebbe stato così. In generale, è un'auto spaziosa, per me piccola.
Punti di forza:
Auto molto carina, Consumo ridotto (circa 6L/100km diesel), Spaziosa per la sua categoria
Punti deboli:
Equipaggiamento non lussuoso, Manca la 6ª marcia in autostrada, Rumoroso sopra i 120 km/h, Sospensioni non adatte ad alte velocità
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Recensione Dokker Van
La mia opinione si baserà sul confronto con Skoda Roomster e Peugeot Partner, che ho guidato per un tempo inferiore, ma sufficiente per fare paragoni. Ho ricevuto l'auto a circa 85.000 km, quindi dopo aver percorso altri 80.000 km, considero l'auto nella media. Quello che si risparmia all'acquisto, si aggiunge alla manutenzione. Uso l'auto per lavoro, quindi la mia valutazione è incompleta. Ad esempio, non fornirò i costi di riparazione, ma il mio esemplare è piuttosto incline ai guasti. Da un tagliando all'altro, circa 20.000 km...
Punti di forza:
Prezzo d'acquisto iniziale conveniente
Punti deboli:
Costi di manutenzione e riparazione più elevati del previsto, Frequenti guasti
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Dokker Van: Un Bilancio Misto
L'impianto GPL di fabbrica sembra essere stato un problema ricorrente, richiedendo circa sette riparazioni in garanzia. Materiale spugnoso sporge dal cruscotto. I sensori di parcheggio di fabbrica sono stati riparati due volte. Le portiere posteriori sono diventate difficili da chiudere dopo soli 15.000 km. A seguito di una lieve collisione, l'officina autorizzata ha sostituito il faro anteriore, che ora si appanna! Le marce sono difficili da trovare, è interessante come sarà a 100.000 km. Fin dall'inizio, l'auto scatta in partenza e l'officina autorizzata rifiuta di ripararla in garanzia. Freni e dischi necessitano già di essere sostituiti.
Punti di forza:
Interni spaziosi
Punti deboli:
Problemi ricorrenti impianto GPL, Problemi materiale cruscotto, Guasti sensori parcheggio, Porte posteriori difficili da chiudere, Appannamento faro, Innesti marce imprecisi, Scatti in partenza, Usura prematura freni
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Dokker Van: Una Scelta Pratica
Ho quest'auto da quando era nuova. Le cattive recensioni derivano da un'ignoranza dei centri assistenza Renault, che 'tentano' di riparare gli impianti a gas. Non ci riescono perché semplicemente non ne capiscono nulla. Dopo l'acquisto, è necessario recarsi in un'officina GPL di fiducia per correzioni/regolazioni e non ci saranno problemi. Il mio ha percorso 160.000 km e, in generale, l'auto va bene. Non ci sono stati problemi con i sensori di parcheggio, l'aria condizionata è stata ricaricata 1 volta dopo 4 anni. L'auto consuma circa 11L di GPL in città e fino a 9L fuori città (a condizione di non
Punti di forza:
Affidabile con corretta installazione GPL, Sensori di parcheggio funzionanti, Buone prestazioni dell'aria condizionata
Punti deboli:
Richiede assistenza GPL specializzata, Possibili problemi di configurazione iniziale
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Dokker Monovolume Restyling
Furgone aziendale ritirato nuovo dal concessionario. Molto spazioso. Per 5 anni, nulla di importante si è rotto. L'elettrovalvola del gas è stata sostituita due volte (corrode velocemente trovandosi sotto l'auto) ma questo non ha immobilizzato il veicolo; c'è ancora la benzina. La maniglia della portiera lato guidatore ha dovuto essere sostituita (il gancio in plastica si è rotto, influenzando il leveraggio; riparazione fai-da-te, pezzo nuovo costato 30 PLN). L'intero chilometraggio è stato fatto a gas. L'auto ha percorso mezza Europa, sia in regioni calde che fredde. Si può lamentare molto, ma l'auto è costata 52.000,00 PLN.
Punti di forza:
Molto spazioso / grande capacità, Affidabile per 5 anni con problemi minimi, Prezzo accessibile per la sua utilità
Punti deboli:
L'elettrovalvola del gas si corrode rapidamente e necessita di sostituzione, Il gancio in plastica della maniglia portiera guidatore si è rotto, richiedendo riparazione
