Modello non specificato
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Duster III
Per tre anni sono stato un felice possessore di una Dacia Duster II 1.3 TCE (4 cilindri, 130 CV). Spinto dalla fiducia nel marchio, sono passato al modello più recente e sono rimasto sinceramente deluso. Il sistema multimediale è un dramma, si blocca spesso, tanto da preferire di non collegarlo mai col telefono. Inoltre, la qualità del telaio solleva le mie preoccupazioni. Ho un terreno alla periferia della città e gran parte del chilometraggio viene percorso su strade sterrate. Il DD II superava le buche senza problemi né rumori strani, mentre...
Punti di forza:
Fiducia nel marchio
Punti deboli:
Sistema multimediale problematico, Dubbi sulla qualità del telaio su strade sterrate
Modello non specificato
Mileage unknown
Duster III
Ciao cari lettori. Voglio condividere la mia opinione sulla Dacia Duster di 3ª generazione. Questa è la nostra prima auto dal concessionario, insieme a mia moglie. Sapete come è prima dell'acquisto, mille pensieri al minuto. Mi ci sono voluti circa 8 mesi per cercare un'auto nuova prima di decidere su un modello specifico. Vicino alla mia località, ho visitato tutte le concessionarie possibili con l'intenzione di comprare un'auto, e ho dovuto restringere la mia ricerca a 3 modelli e sceglierne uno specifico da questi. E così è successo.
Punti di forza:
Prima auto nuova dal concessionario, Processo di ricerca di otto mesi che ha portato alla decisione
Modello non specificato
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Duster III
Duster 3 GPL, versione Extrem, con pacchetto tech e invernale. L'auto è compatta, se la cava bene sulle strade forestali e sulle strade locali. Troppo debole per le autostrade; a 140 km/h il consumo di GPL sale a 12-13 l ed è rumoroso all'interno. Negativo, la mancanza di riscaldamento del parabrezza nonostante il pacchetto invernale. Con pioggia o alta umidità, frequenti messaggi di scarsa visibilità della telecamera anteriore e conseguente mancato riconoscimento dei segnali (passare un panno non aiuta).
Punti di forza:
Compatto e agile, Buono su strade forestali e locali
Punti deboli:
Scarso per autostrade, Rumoroso ad alta velocità, Niente riscaldamento parabrezza con pacchetto invernale, Problemi visibilità camera anteriore con pioggia/umidità
Modello non specificato
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Duster III
Ho avuto l'ultima versione restyling per 3 anni, con la carrozzeria B0. Queste macchine sono come le Volga :) Aveva un motore 1.0LPG. Mi è piaciuta molto questa macchina e la ricordo con piacere. Ora è tempo di cambiamenti, e nella nuova versione Duster III, anch'essa con 1.0LPG. Dopo 150 chilometri, le impressioni sono buone. Sebbene abbia attirato la mia attenzione il rumore del vento... so che ci sono dei limiti e si va alla velocità necessaria, ma il rumore, è molto rumoroso. A 120 km/h mi faceva rumore e mi ha molto preoccupato... Non scriverò di velocità superiori.
Punti di forza:
Apprezzamento per la versione precedente, Nuovo Duster III con GPL, Buone impressioni iniziali
Punti deboli:
Rumore del vento significativo ad alta velocità, Rumore sopra i 120 km/h preoccupante
Modello non specificato
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Duster III
Questa è la mia terza e probabilmente ultima Dacia: ogni nuova generazione è peggiore. Ha un aspetto più carino, ma la qualità e la durata sono sempre più basse. Dalla sospensione provengono rumori strani, la vernice è molto debole, è difficile mantenere puliti i portelloni posteriori e l'elettronica si blocca. Si vedono i risparmi. La mia prima Dacia (2010-2018) era indistruttibile e gira ancora in famiglia, avvicinandosi ai 300.000 km. La seconda (2018-2024) non ha avuto nemmeno grandi lamentele. Questa terza l'ho comprata a scatola chiusa, per fiducia.
Punti di forza:
Estetica migliorata, Acquisto d'istinto basato sulla fiducia
Punti deboli:
Qualità e durata in calo, Rumori dalla sospensione, Vernice debole, Portiere posteriori sporche, Elettronica che si blocca
Modello non specificato
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Duster III
Molti test prima dell'acquisto. Sapevo cosa stavo comprando in termini di dimensioni e qualità (versione Journay - interni in tessuto). Il passaggio dalle ibride Toyota Prius/Auris è stato difficile, ma molto positivo. Il Duster ha consumi inferiori e una migliore insonorizzazione. Anche il piacere di guida e il comportamento su strada sono migliori nel Duster! Motore/cambio, se ci si abitua, vanno bene. A volte ritarda e si comporta un po' stranamente ad alte velocità, ma nel complesso va bene. Consumi medi sotto i 5l/100km, circa 4,3-4,6l/100km.
Punti di forza:
Consumi di carburante inferiori, Migliore insonorizzazione, Piacere di guida e maneggevolezza superiori
Punti deboli:
Motore/cambio a volte lenti a rispondere, Occasionale comportamento strano ad alte velocità
