Modello non specificato
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Bravo II
Auto acquistata dopo importazione dall'Italia. È fondamentalmente un modello intermedio tra Punto e Croma, un esatto compromesso. Il Bravo II combina brio e spazio, permettendo sia una guida dinamica urbana sia un comodo viaggio su lunghe distanze. Bagagliaio relativamente ampio, tetto alto nella zona posteriore e molto spazio per le gambe di conducente e passeggero anteriore consentono di viaggiare comodamente per 4 adulti. Motore elastico, ricambi economici e...
Punti di forza:
Buon mix di brio e spazio, Comodo per 4 adulti, Ampio bagagliaio, Motore elastico, Ricambi economici
Modello non specificato
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Bravo II: Sempre Impressionante
La Bravo II è la migliore auto che abbia mai guidato, e ne ho guidate parecchie. Nonostante i suoi anni adolescenziali, è in forma migliore rispetto a molte auto più giovani dei miei amici (chi se ne prende cura, ce l'ha). Tuttavia, è una Fiat, e questo significa essere preparati a sorprese. La mia recensione riguarda uno dei primi anni di modello, che ora ha 12 anni. L'importante è che questi 12 anni sono quasi invisibili. L'aspetto fondamentale è la manutenzione del veicolo. Il mio esemplare è eccezionalmente ben curato.
Punti di forza:
Condizioni eccellenti per la sua età, Meglio di veicoli più recenti
Punti deboli:
Possibilità di problemi inaspettati (caratteristica Fiat)
Modello non specificato
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La Mia Bravo II Emotion
Ho acquistato questa Fiat Bravo 1.9 88kW/120cv del 2007, allestimento Emotion, a febbraio di quest'anno come prima auto. La precedente proprietaria l'aveva importata dall'Italia e me l'ha venduta dopo un anno. Il prezzo d'acquisto era di 10k (valuta non specificata), ma non è finita lì :) Il primo intervento che ho fatto è stato oscurare i vetri con una buona pellicola (85% di assorbimento luminoso) per 460 zł. La prima azione di manutenzione è stata la sostituzione della cinghia di distribuzione, della pompa dell'acqua e dei freni anteriori; il costo di questo servizio da un meccanico amico è stato di 1200 zł. Una settimana dopo, ho cambiato i liquidi.
Punti di forza:
Buon acquisto come prima auto, Elegante allestimento Emotion
Punti deboli:
Spese iniziali oltre il prezzo d'acquisto, Necessita di servizio immediato dopo l'acquisto
Modello non specificato
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Bravo II
Prima dell'acquisto, leggo le recensioni di Autocentrum sull'auto, quindi anch'io mi prenderò il tempo di scrivere due parole. Ho acquistato l'auto con 50.000 km e ne ho percorsi oltre 100.000 km. Posso solo dire che offre un buon rapporto qualità-prezzo. Ho comprato l'auto perché il motore si adatta molto bene al GPL, ed è stato il fattore d'acquisto principale. Pro - Ricambi molto economici (kit distribuzione 250 PLN) - Bagagliaio spazioso di oltre 400 litri - Molto spazio per conducente e passeggeri, sono alto 1,85 m - Motore molto buono, dal design semplice.
Punti di forza:
Ottimo rapporto qualità-prezzo, Motore molto compatibile con GPL, Ricambi economici (es. kit distribuzione), Ampio bagagliaio (oltre 400 litri), Spazioso abitacolo per conducente e passeggeri
Modello non specificato
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Bravo II
Ho guidato quest'auto per 11 anni e scrivo questa recensione dopo averla venduta e guidato un'altra macchina. L'auto era incredibilmente affidabile. Oltre ai costi di esercizio - pastiglie, batteria, cinghia di distribuzione - l'unica sorpresa e guasto è stato il debimetro, che per qualche motivo era intasato da foglie e generava errori di flusso. La sostituzione è stata economica e fatta da me stesso, data la banalità della riparazione. Allo stesso modo, la sostituzione dei corpi illuminanti è facile da fare da soli e si bruciano molto raramente. Il motore è parco nei consumi e dinamico. Molto
Punti di forza:
Affidabilità impeccabile, Motore parco nei consumi e dinamico, Manutenzione fai-da-te semplice, Corpi illuminanti che si bruciano raramente
Punti deboli:
Debimetro intasato da foglie
Modello non specificato
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Bravo II: Recensione dopo 7 anni e 70.000 km
In mio possesso da 7 anni e 70.000 km, tagliandi olio (Millers) ogni circa 12.000 km/annui, serie completa. Motore più potente, allestimento completo (Emotion). Opinione per i 200.000 km. Auto decisamente sopra la media: affidabilità elevatissima, motore molto valido, carrozzeria ben protetta (e bella), dotazioni ottime e bagagliaio molto capiente. Il resto è nella media, con qualche piccolo inconveniente minore.
Punti di forza:
Affidabilità eccezionale, Motore potente e performante, Carrozzeria bella e resistente, Ampio bagagliaio, Dotazioni complete
Punti deboli:
Piccoli guasti elettrici
Modello non specificato
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Bravo II
Ho sempre voluto comprare quest'auto per il suo attraente design della carrozzeria, l'affidabilità, gli interni gradevoli, la console centrale, il cruscotto, nulla cigola durante la guida. Gli interni della Bravo possono essere paragonati alla Focus II, la tedesca fa una figura molto pallida, brutta e a buon mercato. È piacevole e confortevole guidare questa piccola Fiat. È un peccato che su un'auto nazionale del 2010 con 160.000 km, i sottoporta abbiano già dovuto essere sostituiti, il peggiore era dal lato del conducente, dopo averlo pulito è apparso un enorme buco, prima
Punti di forza:
Attraente design della carrozzeria, Affidabilità, Interni gradevoli, Console centrale e cruscotto solidi, Guida confortevole
Punti deboli:
Sottoporta da sostituire a 160.000 km, Enorme buco nel sottoporta lato conducente
Modello non specificato
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Bravo II
Ho acquistato l'auto direttamente dal primo proprietario in Germania. Ho percorso con essa 80.000 km, che non sono un chilometraggio elevato per un diesel, ma durante quel periodo, purtroppo, ho dovuto affrontare costose riparazioni legate all'usura: sostituzione completa della frizione con volano bimassa, sostituzione del compressore dell'aria condizionata, riparazione della maggior parte dei componenti dell'impianto di scarico (sostituzione valvola EGR, rigenerazione DPF, sostituzione componenti scarico + silenziatore, pulizia collettore di aspirazione). La carrozzeria, purtroppo, non è...
Punti di forza:
Efficienza del motore diesel, Riparazioni relativamente economiche per un diesel
Punti deboli:
Costosa sostituzione frizione e volano bimassa, Guasto compressore aria condizionata, Gravi problemi impianto di scarico (EGR, DPF, silenziatore), Richiede pulizia collettore di aspirazione, Problemi di carrozzeria non specificati
Modello non specificato
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Bravo II: Un'ottima auto che vale il suo prezzo!
Un'ottima auto, che vale il suo prezzo! Possiedo la mia Bravo da oltre 6 anni, acquistata dal primo proprietario, nella versione Sport, colore Blue Maserati. Durante tutto questo tempo, non ho nulla da ridire su quest'auto: non mi ha mai deluso. Certo, ha i suoi difetti: ho già sostituito il turbocompressore e gli attuatori del climatronic, ma c'è qualche auto al prezzo a cui si trovano le Bravo usate immune da queste cose? Non credo. Qui otteniamo un'auto di anno relativamente recente con un buon motore, ottimo per
Punti di forza:
Ottimo rapporto qualità-prezzo, Veicolo affidabile, Buone prestazioni del motore
Punti deboli:
Il turbocompressore potrebbe richiedere sostituzione, Gli attuatori del climatronic possono dare problemi
Modello non specificato
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Bravo II
Valutazione gonfiata di una stella per sentimentalismo - la Bravo è stata la mia prima auto, acquistata con i miei soldi. L'ho comprata a 18 anni con 249.000 km e l'ho usata per circa 9 mesi, da marzo a dicembre. In questo periodo ho percorso circa 20.000 chilometri. Le sue dimensioni sono ideali, può ospitare comodamente 4 adulti (con bracciolo posteriore), e il bagagliaio era sufficiente per un viaggio di una settimana all'estero. Le piccole dimensioni del Fiat permettono...
Punti di forza:
Dimensioni ideali per la città, Interni spaziosi per 4 adulti, Bagagliaio generoso per la sua classe
Punti deboli:
Modello datato, potenziale usura, Prestazioni motore potenzialmente modeste
Fiat Bravo II 198 1.4 (90 Hp) Hatchback
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Problema: Cambio
Problemi di avviamento a freddo senza soluzione online. Ho l'impressione che Fiat abbia dimenticato questo modello, e manca il manuale di riparazione (RTA). Il cambio a 6 marce si è rotto. Costo 1200 euro per un cambio revisionato.
Fiat Bravo II 198 1.4 (90 Hp) Hatchback
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Molto buono - Bravo II 198
Buono. Tuttavia, manca di potenza e presenta alcuni problemi. Nel complesso, non eccezionale.
Punti di forza:
Buono
Punti deboli:
Potenza, Non
Fiat Bravo II 198 1.4 (90 Hp) Hatchback
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Problema: Cambio
L'auto è nel complesso buona, facile da guidare, comoda e a basso costo di manutenzione. Tuttavia, il motore è troppo poco potente. La carrozzeria è fragile e la guarnizione dell'albero di trasmissione del cambio necessita di attenzione. Il cavo della porta si è rotto e anche il cavo di apertura del cofano. La maniglia è troppo fragile e non tiene.
Punti di forza:
Molto facile da guidare, Confortevole, Manutenzione economica, Buona macchina in generale, Motore troppo scarso
Punti deboli:
Carrozzeria fragile, Paraolio cambio, Cavo porta rotto, Cavo apertura cofano rotto, Maniglia troppo fragile
Fiat Bravo II 198 1.4 (90 Hp) Hatchback
69,000 km
Ottima - Bravo II 198
Eccellente, confortevole, scattante e facile da guidare. Nessun problema meccanico finora.
Punti di forza:
Eccellente stradista, comoda, scattante e facile da guidare
Punti deboli:
Nessuno per ora a livello meccanico, Nullo
Fiat Bravo II 198 1.4 (90 Hp) Hatchback
14,500 km
Molto buono - Bravo II 198
La Bravo II 198 è un'auto molto versatile. Offre un buon equilibrio tra praticità e piacere di guida. Tuttavia, manca un po' di potenza, che è il suo principale difetto.
Punti di forza:
Versatile
Punti deboli:
Mancanza di potenza, Nessuno
