CarCredo

Fiat Panda III (2014–2020)

4.0/5
Punteggio di affidabilità Buono
Rapporto di affidabilità verificato via e-mail

Approfondimenti sull'affidabilità per modello e generazione da proprietari verificati. Le varianti vengono selezionate quando si aggiungono recensioni.

4 Esperienze verificate

Ogni rapporto viene validato via e-mail.

Guasti più frequenti

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Nessun guasto ancora segnalato.

Riepilogo affidabilità motore

Benzina

Motore Punteggio Rapporti Problemi comuni
0.9 TwinAir (85 Hp) 4x4 (312A2000) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
0.9 TwinAir (90 Hp) 4x4 (312A7000) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
1.0 (70 Hp) Mild Hybrid (46341162) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
1.2 (69 Hp) (169A4000) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato

Diesel

Motore Punteggio Rapporti Problemi comuni
1.3 Multijet II (80 Hp) 4x4 (312A8000, 312B2000, 225A2000) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
1.3 Multijet II (95 Hp) (312B1000, 330A1000) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
1.3 Multijet II (95 Hp) 4x4 (312B1000, 330A1000) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato

Esperienze

Proprietario verificato Verificato
Modello non specificato Mileage unknown

Panda III: Delusione dopo un predecessore affidabile

Ho acquistato la Panda di terza generazione, incoraggiato dalla guida senza problemi della Panda di seconda generazione. Purtroppo, sono rimasto deluso. Certo, l'auto ha un aspetto migliore e si guida anche meglio, ma purtroppo dopo sei mesi dall'uscita dal concessionario sono comparsi i primi problemi di ruggine. Prima si sono arrugginite le viti e le cerniere delle portiere. Presso l'officina autorizzata mi è stato detto che non aveva senso ripararle perché "è così che fanno le Fiat". A dimostrazione, il capo officina voleva mostrarmi la sua auto con le cerniere arrugginite. Poi la ruggine...

Punti di forza: Estetica migliorata, Migliore maneggevolezza
Punti deboli: Corrosione precoce su viti e cerniere, Officina considera il problema della ruggine come normale
Proprietario verificato Verificato
Modello non specificato Mileage unknown

Panda iii

Piccolo motore 1.0 Hybrid. L'abbiamo guidato per 3.000 km. All'inizio non sapevamo come guidarlo. Ora sappiamo che quando arrivi al semaforo, rilasci la frizione e l'auto entra nel sistema start-stop. Consumo minimo di 3,8 l sulla tratta Łódź - Radom (strada nazionale). Massimo 7 litri a Łódź (partenze rapide). Cambio a 6 marce. Rapporti corti. Si comporta davvero bene. Un'auto molto ben tarata. Super agile e facile da parcheggiare ovunque. Mia moglie è al settimo cielo. Il risparmio è evidente... nessuno.

Punti di forza: Eccellente economia di carburante, Agile e facile da manovrare, Compatto e facile da parcheggiare
Punti deboli: Curva di apprendimento iniziale per il sistema ibrido
Proprietario verificato Verificato
Modello non specificato Mileage unknown

Panda iii

Questo motore è completamente insufficiente. Ho cercato in tutta la cabina per trovare cosa premere per andare più veloce, perché premere il pedale dell'acceleratore non serve a nulla. Non si riesce a sorpassare un ciclista con quest'auto, figuriamoci un camion su una strada a corsia unica. L'ergonomia della cabina è molto basilare; una piacevole sorpresa è il posto dove appoggiare una bevanda, ma non molto grande (massimo caffè medio). Le sospensioni ondeggiano in curva e tutta la carrozzeria sobbalza sulle imperfezioni dell'asfalto. In sintesi,

Punti di forza: Portabicchieri, una buona cosa
Punti deboli: Motore totalmente inadeguato, Nessuna potenza di accelerazione, Impossibile sorpassare, Ergonomia cabina elementare, Sospensioni instabili, Carrozzeria saltella sulle sconnessioni
Proprietario verificato Verificato
Modello non specificato Mileage unknown

Panda III

Ho guidato la Panda moltissime volte, a partire dalla Panda II di mio nonno, fino a quella che ho avuto modo di guidare qualche giorno fa in Puglia. Dato che ho la patente da meno di un anno, sono sempre stato passeggero in una Panda, ma ora ho avuto l'occasione di guidarla. Le impressioni generali sono molto positive. Nonostante guidassimo la versione Cross, non mi sono sentito affatto meno sicuro rispetto ad auto con assetto più basso, cosa che generalmente non si può dire per questo tipo di veicolo.

Punti di forza: Esperienza di guida positiva, Maneggevolezza sicura

Alternative da considerare

I confronti alternativi appariranno qui a breve.

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