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Sportage v: Un SUV Solido per il suo Prezzo
Per il prezzo (pacchetto M+ Smart), quest'auto ha avuto successo. Utilizzata per tragitti casa-lavoro di 15 km e vacanze. Nessun problema con il DPF. Solitamente guido in modalità normal o sport, non uso la modalità eco. I giri motore sono generalmente superiori alle 2000 giri, semplicemente non lo 'soffoco'. Il consumo medio in questa modalità è di circa 8 litri. Secondo me, è un buon risultato. In viaggio, a pieno carico con box da tetto a velocità di circa 120-130 km/h, il consumo è di circa 7,5 litri. Sopra i 120-130...
Punti di forza:
Buon rapporto qualità-prezzo (pacchetto M+ Smart), Affidabile, nessun problema con il DPF, Consumo di carburante discreto per le sue prestazioni
Punti deboli:
Il consumo di carburante aumenta significativamente ad alte velocità
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Sportage v
Ho acquistato una nuova KIA con motore 1.6 a benzina. Mi piace, ma l'elettronica fa schifo. Ogni 2-3 mila km si accende l'avviso del filtro antiparticolato. In officina chiedono 500 PLN per risolvere il problema (che consiste nel guidare 10-15 km in terza marcia). La spia si spegne, ma il carburante viene sprecato e non fa bene al motore. Con il grande freddo si accende il SOS, si accende la spia della pressione pneumatici, e ci sono vari bip e stridii. Il produttore e i centri assistenza devono darsi una mossa perché la gente...
Punti di forza:
Motore generalmente buono
Punti deboli:
Sistema di avviso filtro antiparticolato difettoso, Riparazioni costose e scomode, Avvisi elettronici inaffidabili (SOS, pressione pneumatici), Rumori strani (bip e stridii)
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Sportage v
Ottima macchina. Il motore è dinamico, l'auto entra facilmente in modalità elettrica. Gli interni sono ben rifiniti e insonorizzati, sia in autostrada che in città, dentro c'è silenzio. I sistemi di sicurezza e di assistenza alla guida funzionano molto bene, incomparabilmente meglio del gruppo VAG. L'auto è molto spaziosa. I sistemi di assistenza alla guida funzionano in modo molto efficiente, il sistema multimediale offre una miriade di impostazioni e personalizzazioni. I fari adattivi sono spaziali, trasformano la notte in giorno.
Punti di forza:
Motore dinamico, Transizione fluida alla modalità elettrica, Ottima finitura interna e isolamento acustico, Sistemi di assistenza alla guida efficaci, Interni spaziosi, Sistema multimediale ricco di funzioni, Fari adattivi eccezionali
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Sportage v
Auto acquistata nuova in concessionaria. Probabilmente ha prevalso la cosiddetta magia del 'nuovo' a un prezzo discreto. L'auto ha dei vantaggi. Può piacere, alcuni dettagli sono belli e ritengo che la forma generale sia buona. Interni spaziosi, ad eccezione del bagagliaio, sono anche un punto a favore. Purtroppo, tutto il resto è mediocre: sedili mediocri, materiali mediocri, motore mediocre, cambio mediocre. Nella prima settimana dal ritiro, ho immediatamente segnalato al venditore che l'auto presentava problemi...
Punti di forza:
Design gradevole, Prezzo accessibile, Interni spaziosi (escluso bagagliaio)
Punti deboli:
Sedili mediocri, Materiali mediocri, Motore mediocre, Cambio mediocre
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Sportage v
Complessivamente, per la sua classe e taglia, è un'auto davvero buona e ben studiata. La valutazione generale è di 4,5. La ricomprerei senza esitazione. Ovviamente ci sono alcune valutazioni negative, ma mi è difficile riferirmi ad esse poiché ho l'impressione che parlino di un'altra auto. Qualcuno decide di acquistare una KIA pensando di ricevere una Rolls e poi scrive cose strane. Probabilmente ha guidato una BMW fino ad ora, ma lo ha rovinato finanziariamente, quindi ha comprato una KIA e pensa di aver ottenuto un'auto premium. No, non è un'auto premium e nemmeno finge di esserlo.
Punti di forza:
Buon valore per la sua classe, Ben progettata, Acquisto consigliato
Punti deboli:
Incompreso da alcuni recensori che si aspettano un veicolo premium
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Sportage v
Per ora sono solo gli inizi, circa 7.000 km percorsi, ma sono molto soddisfatto. Positivo rapporto qualità-prezzo. Il motore da 160 CV, specialmente in modalità Sport, permette spostamenti dinamici in città. Le sospensioni sono ottimamente tarate, né troppo dure né troppo morbide per me. Lo spazio interno è adeguato alle dimensioni dell'auto. Per le esigenze della mia famiglia di 4 persone, va bene, ma non offre nulla di eccezionale. All'interno è abbastanza silenzioso fino a circa 110-120 km/h, oltre questa velocità inizia a diventare un po' rumoroso.
Punti di forza:
Buon rapporto qualità-prezzo, Guida dinamica in città (modalità Sport), Sospensioni ben tarate e confortevoli, Spazio interno adeguato per 4 persone
Punti deboli:
Rumore interno aumenta oltre 120 km/h
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Sportage v
La Kia Sportage sembra più distintamente asiatica che europea. Chi è abituato ad auto europee potrebbe trovare alcune cose fastidiose. A mio parere, il più grande difetto è l'ergonomia in generale, soprattutto i sedili: piccoli, stretti, corti, troppo duri e posizionati troppo in alto. Le plastiche dure, nere e lucide all'interno risultano poco accoglienti. Anche le sospensioni sono troppo rigide con un'escursione limitata. Ciò che infastidisce una persona potrebbe non infastidire un'altra: è molto soggettivo. Tuttavia, alcune cose mi danno fastidio.
Punti di forza:
Attrattiva soggettiva
Punti deboli:
Ergonomia, Sedili scomodi (piccoli, stretti, corti, duri, troppo alti), Plastiche interne dure e lucide, Sospensioni rigide con escursione limitata
