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Mercedes-Benz Vito W447 Compact (2014–2020)

3.5/5
Punteggio di affidabilità Medio
Rapporto di affidabilità verificato via e-mail

Approfondimenti sull'affidabilità per modello e generazione da proprietari verificati. Le varianti vengono selezionate quando si aggiungono recensioni.

4 Esperienze verificate

Ogni rapporto viene validato via e-mail.

Guasti più frequenti

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Nessun guasto ancora segnalato.

Riepilogo affidabilità motore

Diesel

Motore Punteggio Rapporti Problemi comuni
110 CDI (102 Hp) (OM 622 DE) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
114 CDI (136 Hp) (OM651 DE22LA) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
114 CDI (136 Hp) AWD Automatic (OM651 DE22LA) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
114 CDI (136 Hp) Automatic (OM651 DE22LA) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
Mostra 5 altri motori
116 CDI (163 Hp) (OM651 DE22LA) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
116 CDI (163 Hp) AWD Automatic (OM651 DE22LA) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
116 CDI (163 Hp) Automatic (OM651 DE22LA) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
119 CDI (190 Hp) AWD Automatic (OM651 DE22LA) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
119 CDI (190 Hp) Automatic (OM651 DE22LA) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato

Esperienze

Proprietario verificato Verificato
Modello non specificato Mileage unknown

Vito W447

Classe! Un'auto super, e non parlo solo della guida :) C'è così tanto spazio che puoi fare davvero molto. L'abbiamo persino documentato registrando video all'interno (sì, si può!) Lo metterò a disposizione per la visione, ma attenzione: il contenuto è [18+] e più per signori :D Quindi buon divertimento e saluti. Materiale su Instagram: @znieprawiona

Punti di forza: Eccezionale spaziosità interna, Versatilità per diverse attività, Sorprendente capacità di ripresa video
Punti deboli: Contenuto potenzialmente esplicito
Proprietario verificato Verificato
Modello non specificato Mileage unknown

Recensione Vito W639

Un'auto molto riuscita, ma prima di acquistarne una nuova, consiglio di pensarci bene sull'equipaggiamento. Acquistando un'auto con gancio traino montato di fabbrica (peso totale a terra superiore a 3,5t) non è possibile installare un tachigrafo in seguito. O lo ordiniamo di fabbrica o non ci sarà più. Un grosso difetto è il servizio. Prima pensavo che i commenti negativi sul servizio fossero esagerati, purtroppo no. Quello che succede lì oggi è incredibile. Semplicemente disperato. L'ho segnalato

Punti di forza: Veicolo generalmente riuscito
Punti deboli: Installazione tachigrafo impossibile dopo l'acquisto se monta gancio traino di fabbrica (> 3,5t PTT), Servizio post-vendita estremamente mediocre
Proprietario verificato Verificato
Modello non specificato Mileage unknown

Vito W447

Bella macchina - per 55.000 PLN sarebbe perfetta. Per 120.000 PLN, è un mucchio di rottami e ferraglia. Potrebbe benissimo chiamarsi Mersedes. Tre campagne di richiamo. Ruggine sulle porte a un anno dall'uscita dalla concessionaria. Freno a mano che si blocca dopo 85.000 km (auto di 3 anni!). Sostituzione dei dischi posteriori per prima a 60.000 km. Promemoria frequenti di olio e filtro carburante nonostante livelli corretti. Sensori di apertura porte che impazziscono. Allineamento della presa d'aria dell'intercooler come su una Zaporozhets (5 mm di scarto dall'ingresso!). Sta iniziando...

Punti di forza: Design accattivante
Punti deboli: Costoso per la sua qualità, Problemi di ruggine, Problemi al freno a mano, Usura precoce dei freni, Malfunzionamenti dei sensori, Scarsa tolleranza dei pannelli
Proprietario verificato Verificato
Modello non specificato Mileage unknown

Recensione Mercedes-Benz Vito W447

Tutto era fantastico, se non fosse stato per l'elettronica. Dopo 8 anni, la radio, il piantone dello sterzo, il galleggiante del carburante e i contatti delle porte/vetri elettrici si sono guastati. La cosa peggiore è che ogni componente è integrato e una riparazione significa in realtà una sostituzione a partire da 1500 PLN. Il secondo difetto è la sospensione: è ottima per un furgone, morbida e confortevole per i lunghi viaggi, ma caricare il veicolo vicino al massimo (circa 800 kg) più le strade polacche comporta la sostituzione degli ammortizzatori ogni due anni. Il motore e il cambio sono impeccabili; la frizione ha richiesto la sostituzione dopo 8 anni, e il motore stesso...

Punti di forza: Sospensioni confortevoli per un furgone, Buona per viaggi lunghi, Motore e cambio affidabili
Punti deboli: Elettronica difettosa dopo 8 anni (radio, piantone sterzo, galleggiante carburante, contatti porte), Riparazioni costose di componenti integrati, Sostituzione frequente degli ammortizzatori per carico e strade dissestate

Alternative da considerare

I confronti alternativi appariranno qui a breve.

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