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Renault Grand Scenic II (2004–2009)

3.5/5
Punteggio di affidabilità Medio
Rapporto di affidabilità verificato via e-mail

Approfondimenti sull'affidabilità per modello e generazione da proprietari verificati. Le varianti vengono selezionate quando si aggiungono recensioni.

2 Esperienze verificate

Ogni rapporto viene validato via e-mail.

Guasti più frequenti

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Nessun guasto ancora segnalato.

Riepilogo affidabilità motore

Benzina

Motore Punteggio Rapporti Problemi comuni
1.6 16V (113 Hp) (K4M) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
1.6 i 16V (112 Hp) (K4M) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
2.0 16V (135 Hp) (F4R) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
2.0 16V (135 Hp) Automatic (F4R) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
Mostra 4 altri motori
2.0 16V Turbo (163 Hp) (F4R) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
2.0 i 16V (135 Hp) (F4R) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
2.0 i 16V (135 Hp) Automatic (F4R) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
2.0 i 16V T (163 Hp) (F4R) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato

Diesel

Motore Punteggio Rapporti Problemi comuni
1.5 dCi (103 Hp) FAP (K9K) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
1.5 dCi (106 Hp) (K9K) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
1.9 dCi (110 Hp) FAP (F9Q) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
1.9 dCi (130 Hp) FAP (F9Q) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
Mostra 3 altri motori
1.9 dCi (130 Hp) FAP Automatic (F9Q) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
2.0 dCi (150 Hp) (M9R) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
2.0 dCi (150 Hp) Automatic (M9R) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato

Esperienze

Proprietario verificato Verificato
Modello non specificato Mileage unknown

Recensione Scenic II

La prima impressione dell'auto è molto positiva, ma purtroppo più veniva utilizzata, più diventava difficile apprezzarla. In 7 anni di utilizzo, l'alternatore è stato riparato 2 volte e il cuscinetto reggispinta 2 volte. Purtroppo, ogni volta l'auto è rimasta bloccata e ha richiesto il traino. Anche i pezzi di ricambio non sono tra i più economici. La sostituzione dei dischi dei freni e dei supporti del motore (sostituiti due volte) è stata relativamente costosa. Verso la fine dell'utilizzo, hanno iniziato i problemi con i sensori delle porte e il motore del tetto panoramico.

Punti di forza: Buona impressione iniziale
Punti deboli: Frequenti guasti alternatore e cuscinetto reggispinta, richiedono traino, Ricambi costosi, Problemi sensori porte, Problemi motore tetto panoramico
Proprietario verificato Verificato
Modello non specificato Mileage unknown

Scenic II

Ho acquistato la versione Conquest. È la mia quinta auto, la mia prima Renault, e la prima auto che odio. Oltre al suo bell'aspetto, non offre nulla. Eseguire da soli qualsiasi lavoro di manutenzione è un disastro. Sostituire una lampadina o un fusibile richiede lo smontaggio di diverse altre parti. Un sacco di motorini elettrici per scopi sconosciuti. Senza corrente dalla batteria, non si può aprire il portellone del bagagliaio. Interessante come si comporterà in caso di incidente se si volesse...

Punti di forza: Bel design
Punti deboli: Manutenzione complicata, Molti motorini elettrici superflui, Apertura bagagliaio dipende dalla batteria

Alternative da considerare

I confronti alternativi appariranno qui a breve.

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