Skoda Felicia I 791 (1995–1997)

3.8/5
Punteggio di affidabilità Medio
Rapporto di affidabilità verificato via e-mail

Approfondimenti sull'affidabilità per modello e generazione da proprietari verificati. Le varianti vengono selezionate quando si aggiungono recensioni.

4 Esperienze verificate

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Guasti più frequenti

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Nessun guasto ancora segnalato.

Riepilogo affidabilità motore

Benzina

Motore Punteggio Rapporti Problemi comuni
1.3 (54 Hp) (AMG) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
1.3 (58 Hp) (AMJ) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
1.3 (68 Hp) (AMH) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
1.6 LX (75 Hp) (AEE) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato

Diesel

Motore Punteggio Rapporti Problemi comuni
1.9 D (64 Hp) (AEF) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato

Esperienze

Proprietario verificato Verificato
Modello non specificato Mileage unknown

Škoda Felicia: Un Compagno Affidabile ed Economico

Ho comprato questa Škoda con 84.000 km, ora ne ha 97.000. L'auto è molto economica da mantenere e mi porta ovunque, sempre. I prezzi dei ricambi sono ridicolmente bassi, i guasti molto rari e le riparazioni molto semplici. Un'auto molto apprezzata ed economica, dalla costruzione semplice.

Punti di forza: Molto economico da mantenere, Trasporto affidabile, Ricambi economici, Riparazioni semplici, Costruzione semplice
Punti deboli: Nessuno menzionato
Proprietario verificato Verificato
Modello non specificato Mileage unknown

Felicia I: Una Prima Auto Solida

Ho utilizzato quest'auto per circa 6 anni ed è stata la mia prima auto. Col senno di poi, posso dire che i suoi interni erano rifiniti in modo molto migliore rispetto a molte auto cittadine moderne. Tessuto sui pannelli porta e interni spaziosi. Bagagliaio piuttosto capiente per le dimensioni dell'auto.

Punti di forza: Interni ben rifiniti per la sua categoria, Abitacolo spazioso, Bagagliaio generoso
Proprietario verificato Verificato
Modello non specificato Mileage unknown

Skoda Felicia: 8 anni e 80.000 km dopo

Guido quest'auto da 8 anni, percorrendo circa 80.000 km (la mia Felicia ha ora 19 anni). Durante tutti questi anni, non ho speso più di 1.000 PLN per riparazioni in totale (incluse le spese dei ricambi). Il motore della Felicia è lubrificato con olio sintetico fin dall'inizio. L'olio viene cambiato sistematicamente ogni 15.000 km. Non ho mai dovuto aggiungere nemmeno un grammo d'olio. Ad ogni cambio dell'olio, l'indicatore del livello dell'olio mostrava sempre la norma. Solo dopo otto anni di utilizzo della Skoda ho sostituito i tubi dei freni.

Punti di forza: Incredibilmente affidabile ed economica da mantenere, Costi di gestione molto bassi, Il motore funziona fluidamente con olio sintetico
Punti deboli: I tubi dei freni hanno richiesto la sostituzione dopo 8 anni
Proprietario verificato Verificato
Modello non specificato Mileage unknown

Skoda Felicia: La Mia Prima Esperienza d'Auto

Questa è stata la mia prima auto. Avevo un esemplare con impianto a gas. Andava benissimo e costava pochissimo. Un demone della velocità non era, per raggiungere i cento bisognava prenderci la mano :D. In città, la cosa più fastidiosa era la mancanza del servosterzo, altrimenti sarebbe stato anche ok. Tuttavia, il peggio erano i piccoli guasti che continuavano ad aumentare. Senza parlare della ruggine, che era onnipresente (si sbriciolavano sottoporta, portellone posteriore, cofano, pavimento).

Punti di forza: Molto economico con impianto a gas
Punti deboli: Accelerazione lenta, Assenza servosterzo, Guasti minori continui, Ruggine diffusa

Alternative da considerare

I confronti alternativi appariranno qui a breve.

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