Modello non specificato
Mileage unknown
Kodiaq II
Forse prima gli svantaggi rispetto alla 1ª generazione: 1. I freni sono, a mio avviso, molto più deboli. 2. Le telecamere installate nell'auto (360) sono di qualità inferiore. 3. Il telefono - questo mi irrita di più. Praticamente, la gestione del telefono si è spostata sul tablet laterale. Non c'è una rotella per selezionare i contatti dalla lista. Salva solo la selezione vocale dell'assistente Google, che come al solito funziona quasi senza intoppi. 4. Reazione con un ritardo evidente all'acceleratore. Vantaggi: 1. Non serve il cavo per Android Auto e funziona.
Punti di forza:
Android Auto wireless funziona bene
Punti deboli:
Freni più deboli rispetto alla generazione precedente, Telecamere 360 di qualità inferiore, Integrazione telefono complicata, mancanza di selettore fisico per contatti, Risposta dell'acceleratore ritardata
Modello non specificato
Mileage unknown
Kodiaq II
In precedenza avevo una Tucson 1.7 CRDi. Con chiptuning, aveva circa 150 CV. La Škoda ne ha altrettanti, ma il suo sistema mild-hybrid con assistenza temporanea della batteria aiuta. L'auto si comporta bene e il motore ha potenza sufficiente. Per ora, non ho intenzione di aumentare la potenza, sebbene sia possibile raggiungere i 180 CV e circa 320 Nm. Vedrò dopo le vacanze e un viaggio in quattro persone. L'auto è silenziosa, economica per le sue dimensioni e finora solo gioia. Alcuni piccoli inconvenienti, come il radar troppo sensibile che interviene troppo presto. Ma
Punti di forza:
Buone prestazioni, Potenza motore sufficiente, Funzionamento silenzioso, Economico per le sue dimensioni
Punti deboli:
Radar troppo sensibile interviene troppo presto
Modello non specificato
Mileage unknown
Kodiaq II: Migliorato e Ben Equipaggiato
Questo è il mio secondo Kodiaq, il precedente in una versione simile (diesel 4x4) era a 7 posti, che ho valutato 9/10. Ora, questo qui (del 2016 o 2017) gli do circa 7/10 rispetto alle auto nuove. Non è mai successo niente di grave in questi anni, tutto ok, ma il vecchio non era così ben equipaggiato come questo nuovo. L'attuale, finora dopo circa 4 mesi dall'uscita dal concessionario, è anch'esso positivo e gli do di nuovo 9/10. L'attuale è molto meglio equipaggiato del suo predecessore; ho quasi tutto (manca il tetto panoramico – perché la tendina è...
Punti di forza:
Notevolmente meglio equipaggiato del predecessore, Affidabile e senza problemi nel corso degli anni
Punti deboli:
Modelli più vecchi valutati peggio rispetto alle auto nuove, Manca tetto panoramico
Modello non specificato
Mileage unknown
Kodiaq II
Dai lati positivi: molto comodo e spazioso. Dietro ci si sente come un presidente, c'è un sacco di spazio. Ha un aspetto fantastico. Il bagagliaio è spazioso, sebbene al livello inferiore non si possa rendere piatto con i sedili perché il pannello è progettato male ;/ sedile posteriore scorrevole / il cambio funziona bene (a parte le manovre avanti/indietro che sono un pasticcio) / il motore ha brio, la trazione integrale se la cavi molto bene (non testato in fuoristrada) / Matrix LED - funzionano molto bene. Automatico.
Punti di forza:
Interni molto comodi e spaziosi, Design esterno accattivante, Sedile posteriore scorrevole, Motore potente con trazione integrale competente, Fari Matrix LED efficaci
Punti deboli:
Pavimento del bagagliaio non piatto con sedili abbassati, Malfunzionamento del cambio in manovra
Modello non specificato
Mileage unknown
Kodiaq II
Generalmente un'ottima auto, sedili comodi, posizione di guida, regolazioni multiple, molto spazio dietro e davanti. Motore accettabilmente dinamico. Consumi gestibili con guida ecologica, ma un pozzo in città e su brevi tragitti. CONTRO: - continui guasti elettronici - messaggi compaiono quasi ogni pochi giorni Malfunzionamento del motore - limita i giri a 4000 e obbliga ad andare in officina. Non succede nulla all'auto, si risolve dopo un riavvio. Front assist non funziona.
Punti di forza:
Sedili comodi, Interni spaziosi, Buona posizione di guida, Funzioni multi-regolabili
Punti deboli:
Guasti elettronici frequenti, Errori di malfunzionamento del motore, Front assist non funzionante, Consumi elevati in città/brevi tragitti
Modello non specificato
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Kodiaq II: Un SUV Deludente per l'Uso Quotidiano
Nonostante le apparenze, un'auto molto debole. Se lo comprate per trainare un grande rimorchio – va bene, campeggio, roulotte, rimorchio da cantiere – va bene. Se lo volete per l'uso quotidiano, lo sconsiglio vivamente. Grande, ingombrante, pigro (nonostante la coppia del motore), poco raffinato, un'auto mediocre. Cambio – solo sette marce, motore e le sue impostazioni – un nonsenso. Minimo di 1050 giri/min da subito, il cambio strappa. Impostazioni cambi marcia – antieconomiche. Levetta tergicristalli – arrotondata – non...
Punti di forza:
Ottimo per trainare rimorchi pesanti.
Punti deboli:
Pigro e poco raffinato per l'uso quotidiano., Cambio a sette marce poco sviluppato., Regime di minimo elevato e cambiate brusche., Calibrazione cambi marcia antieconomica.
