CarCredo

Volkswagen Polo IV 9N (2001–2009)

4.0/5
Punteggio di affidabilità Buono
Rapporto di affidabilità verificato via e-mail

Approfondimenti sull'affidabilità per modello e generazione da proprietari verificati. Le varianti vengono selezionate quando si aggiungono recensioni.

6 Esperienze verificate

Ogni rapporto viene validato via e-mail.

Guasti più frequenti

Vedi tutti i componenti
1
Perdita d'olio
1 rapporti
2
Elettronica
1 rapporti
3
Cambio
1 rapporti
4
Cuscinetti delle ruote
1 rapporti
5
Servosterzo
1 rapporti

Riepilogo affidabilità motore

Benzina

Motore Punteggio Rapporti Problemi comuni
1.2 (70 Hp) 3-d (BZG) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
1.2 (70 Hp) 5-d (BZG) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
1.2 i (54 Hp) (AWY, BMD) 4.0 5 Perdita d'olio, Elettronica, Cambio
1.2 i 12V (64 Hp) (AZQ, BME) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
Mostra 18 altri motori
1.4 (80 Hp) 3-d (BUD) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
1.4 (80 Hp) 5-d (BUD) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
1.4 (80 Hp) Automatic 3-d (BUD) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
1.4 (80 Hp) Automatic 5d (BUD) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
1.4 16V (101 Hp) (BBZ) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
1.4 16V (75 Hp) (AUA, BBY, BKY) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
1.4 16V (75 Hp) Automatic (AUA, BBY, BKY) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
1.4 FSI (86 Hp) (AXU) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
1.6 (101 Hp) (EA111) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
1.6 (105 Hp) 3-d (BTS) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
1.6 (105 Hp) 5-d (BTS) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
1.6 (105 Hp) Tiptronic 3-d (BTS) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
1.6 (105 Hp) Tiptronic 5-d (BTS) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
2.0 (116 Hp) (EA113) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
GTI 1.8 (150 Hp) 3-d (BJX) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
GTI 1.8 (150 Hp) 5-d (BJX) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
GTI Cup 1.8 (180 Hp) 3-d (BBU) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
GTI Cup 1.8 (180 Hp) 5-d (BBU) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato

Diesel

Motore Punteggio Rapporti Problemi comuni
1.4 TDI (70 Hp) 3dr. (BNM, BWD) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
1.4 TDI (70 Hp) 5-d (BNM, BWD) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
1.4 TDI (75 Hp) (AMF, BAY) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
1.4 TDI (80 Hp) 3-d (BNV, BMS) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
Mostra 8 altri motori
1.4 TDI (80 Hp) 5-d (BNV, BMS) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
1.9 SDI (64 Hp) (ASY) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
1.9 TDI (100 Hp) 3-d (ATD, AXR) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
1.9 TDI (100 Hp) 5-d (ATD, AXR) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
1.9 TDI (101 Hp) (ATD, AXR) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
1.9 TDI (130 Hp) (ASZ, BLT) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
1.9 TDI (130 Hp) 3-d (ASZ, BLT) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato
1.9 TDI (130 Hp) 5d (ASZ, BLT) Nessun rapporto 0 Nessun problema segnalato

Esperienze

Proprietario verificato Verificato
Modello non specificato Mileage unknown

Polo IV

Ho acquistato l'auto con un chilometraggio elevato e un regime di giri instabile. I meccanici si interrogavano sulla causa. Ho percorso oltre 100.000 km finché non ho finalmente acquistato 3 iniettori pompa verificati, e il problema del regime di giri instabile è scomparso. Prima di ciò, ho acquistato una nuova trasmissione della pompa dell'olio perché la vecchia faceva rumore. Dopo aver sostituito gli iniettori pompa, il consumo di carburante è diminuito drasticamente, enfatizzo drasticamente. Gli iniettori pompa danneggiati perdono e l'auto consuma di più ma ha una migliore ripresa. Le prestazioni sono diminuite minimamente. Nel frattempo, ho sostituito la scatola dello sterzo.

Punti di forza: Consumo di carburante drasticamente ridotto, Miglioramento delle prestazioni del motore dopo la riparazione, Affidabile dopo la risoluzione dei problemi chiave
Punti deboli: Problema originale di regime di giri instabile, Rumore alla trasmissione della pompa dell'olio, Usura pregressa che ha richiesto riparazioni
Proprietario verificato Verificato
Volkswagen Polo IV 9N 1.2 i (54 Hp) Hatchback Mileage unknown

Molto Buono - Polo IV 9N

Qualità: ergonomico | Problemi: nessuno

Punti di forza: Ergonomico
Punti deboli: Nessuno
Proprietario verificato Verificato
Volkswagen Polo IV 9N 1.2 i (54 Hp) Hatchback 108,000 km

Problema: Perdita d'olio

L'auto ha una perdita d'olio dal motore. La versione 'trend' è un po' economica. Come pregio, ha un look carino.

Punti di forza: Look carino
Punti deboli: Versione 'trend' un po' economica, Perdita d'olio motore
Proprietario verificato Verificato
Volkswagen Polo IV 9N 1.2 i (54 Hp) Hatchback Mileage unknown

Problema Elettronico

L'auto è molto piacevole da guidare, con bassi consumi e buona accessibilità. Manca però la spia dei fari anabbaglianti sul cruscotto e il vano portaoggetti è troppo piccolo per un atlante stradale. Anche i fanali posteriori hanno preso acqua.

Punti di forza: Molto piacevole da guidare, scorrevole e reattiva., Basso consumo di carburante., Buona accessibilità (non servono attrezzi per cambiare le lampadine, ad esempio).
Punti deboli: Nessuna spia per i fari anabbaglianti sul cruscotto, solo per gli abbaglianti., Vano portaoggetti troppo piccolo per un atlante stradale., I fanali posteriori hanno preso acqua.
Proprietario verificato Verificato
Volkswagen Polo IV 9N 1.2 i (54 Hp) Hatchback 135,000 km

Problema: Cuscinetti ruota

Per ora, nessuno. A parte i pezzi di usura, niente da cambiare. So di essere fortunato. In autostrada, in effetti se cerchi i 130 km/h, il motore è pigro e consumi… classico per un motore così piccolo. All'acquisto, la convergenza non era corretta. Cavi interni dei sedili rotti su entrambi i sedili. Cuscinetti da fare perché iniziano a diventare rumorosi.

Punti di forza: È una Volkswagen!!!
Punti deboli: Per ora nessun problema, solo normale usura., In autostrada, il motore è sottodimensionato a 130 km/h con consumi elevati., All'acquisto, la geometria delle ruote non era corretta., Cavi interni dei sedili rotti su entrambi i sedili., I cuscinetti ruota stanno iniziando a fare rumore.
Proprietario verificato Verificato
Volkswagen Polo IV 9N 1.2 i (54 Hp) Hatchback 226,000 km

Problema: Servosterzo

La tenuta di strada è buona, le dimensioni adeguate e i consumi corretti. La manutenzione è economica, è poco rumorosa in città e il servosterzo è molto assistito, rendendo la guida facile. Tuttavia, l'interno invecchia, la console centrale è un po' economica e i pezzi di ricambio per l'abitacolo sono difficili da trovare. I fari prendono acqua e l'auto è rumorosa ad alti regimi in autostrada. Finora nessun problema.

Punti di forza: Tenuta di strada, Dimensioni, Consumi corretti, Manutenzione economica, Poco rumoroso in città, Sterzo molto assistito, Facilità di guida
Punti deboli: Interni invecchiati, Console centrale un po' economica, Pezzi di ricambio abitacolo difficili da trovare, Fari che prendono acqua, Rumoroso ad alti regimi in autostrada, Per ora nessun problema

Alternative da considerare

I confronti alternativi appariranno qui a breve.

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