Problema: Volano motore
Bella linea (soprattutto di 3/4 anteriore!). Ottima tenuta di strada (a scapito del comfort) con pneumatici 195 R 65. Cruscotto semplice ed ergonomico (non un albero di Natale). Ottimi sedili.
Approfondimenti sull'affidabilità per modello e generazione da proprietari verificati. Le varianti vengono selezionate quando si aggiungono recensioni.
| Motore | Punteggio | Rapporti | Problemi comuni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 16V (100 Hp) (B4164S3) | 2.0 | 3 | Turbo, Volano, Cambio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.6 i 16V (100 Hp) (B4164S3) | Nessun rapporto | 0 | Nessun problema segnalato | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.8 i 16V (125 Hp) (B4184S11) | Nessun rapporto | 0 | Nessun problema segnalato | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.8F 16V (125 Hp) Ethanol (B4184S8) | Nessun rapporto | 0 | Nessun problema segnalato | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Motore | Punteggio | Rapporti | Problemi comuni | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 D (109 Hp) (D4164T) | Nessun rapporto | 0 | Nessun problema segnalato | ||||||||||||||||||||||||
| 1.6 D2 (114 Hp) (D4162T) | Nessun rapporto | 0 | Nessun problema segnalato | ||||||||||||||||||||||||
| 1.6 DRIVe (114 Hp) Start/Stop (D4162T) | Nessun rapporto | 0 | Nessun problema segnalato | ||||||||||||||||||||||||
| 2.0 D3 (150 Hp) (D5204T5) | Nessun rapporto | 0 | Nessun problema segnalato | ||||||||||||||||||||||||
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Bella linea (soprattutto di 3/4 anteriore!). Ottima tenuta di strada (a scapito del comfort) con pneumatici 195 R 65. Cruscotto semplice ed ergonomico (non un albero di Natale). Ottimi sedili.
L'auto ha un bell'aspetto, una buona tenuta di strada e una finitura curata. Tuttavia, ci sono problemi con il turbo e la capacità del serbatoio. Il turbo si è rotto.
Problemi: Frizione da cambiare a 30.000 e poi a 90.000 km, turbocompressore a 120.000 km.
I confronti alternativi appariranno qui a breve.
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