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Recensione Volvo S40 II
Possiedo questa Volvo da oltre 2 anni, viaggio principalmente fuori città da solo. I consumi mi hanno sorpreso positivamente, è più efficiente di una Cordoba con motore 1.9 TDI. Guidando in modo economico (in inverno) consuma meno di 5 litri. D'estate, quando guido in modo più energico e veloce, consuma 5.2 litri. Un pieno dura circa 950/1000 km. È molto comoda per due persone. Ci si può stare in 4, ma dietro non c'è molto spazio. Il bagagliaio è piuttosto grande per una berlina piccola. È perfettamente insonorizzata; a 180 km/h è silenziosa, si può
Punti di forza:
Consumo di carburante sorprendente, Comoda per due persone, Bagagliaio spazioso per una berlina piccola, Ottimo isolamento acustico
Punti deboli:
Spazio posteriore limitato per quattro persone
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Volvo S40 II
Se qualcuno cerca una berlina compatta e rappresentativa, è una buona scelta. L'auto si basa sulla piattaforma del Ford Focus e della Mazda 3, ma Volvo ha una protezione anticorrosione molto migliore. Inoltre, i sistemi di sicurezza esclusivi Volvo (SIPS, WHIPS), + un ABS veramente efficace (frenata da 100 km/h in 37 m) + airbag ed ESP + una carrozzeria realizzata con vari gradi di acciaio portano a un risultato di 5 stelle nel test NCAP. Il motore è un affidabile benzina aspirato noto dal Ford Focus. Il cambio...
Punti di forza:
Eccellente protezione anticorrosione, Sistemi di sicurezza Volvo avanzati (SIPS, WHIPS), ABS molto efficace, Elevato punteggio sicurezza NCAP, Affidabile motore benzina aspirato
Punti deboli:
Piattaforma condivisa con Ford Focus e Mazda 3
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S40 II
Ho posseduto l'auto per 9 anni, quindi posso dire di più. Il chilometraggio attuale è di 360.000 km. Ho acquistato l'auto con 220.000 km. Dopo aver superato i 300.000 km, è arrivata una valanga di piccoli e fastidiosi guasti. In sei mesi, l'auto è stata in officina 7 volte. Ogni visita mi è costata 50 PLN, una cifra bassa, ma il semplice fatto di continui viaggi in officina era molto irritante e mi privava regolarmente dell'auto per 2-3 giorni. Dopo i 300.000 km, i tubi hanno iniziato a creparsi per l'età, alcuni dal radiatore, altri da altre parti. I connettori in plastica si sono crepati per...
Punti di forza:
Esperienza di possesso a lungo termine, Costo di riparazione per visita relativamente basso
Punti deboli:
Numerosi guasti minori e ripetitivi dopo i 300.000 km, Visite frequenti e prolungate in officina, Usura dovuta all'età (tubi, connettori)
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Volvo S40 II
La Volvo S40 è un'auto che la maggior parte delle persone apprezza. Ho scelto un motore troppo piccolo, e il 1.6 D è un po' stancante da guidare. Mi aspettavo di più dall'auto, puntando alla classe premium, forse ho esagerato. È un'auto ordinaria con affidabilità nella media e consumi incredibilmente bassi se guidata con parsimonia. La cosa peggiore è che non mi fido di questa macchina; ho la sensazione che possa sempre succedere qualcosa, nonostante mi sforzi di prendermene cura. La confronto con la mia precedente Civic UFO 1.8.
Punti di forza:
Consumi incredibilmente bassi se guidata con parsimonia
Punti deboli:
Stancante da guidare con il motore 1.6 D, Mancanza di fiducia nell'affidabilità dell'auto, Non ha soddisfatto le aspirazioni premium
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S40 II
Un'auto veramente confortevole, senza grossi difetti. Il motore è molto buono per il GPL. Percorsi 60.000 km e il chilometraggio continua a crescere. Le riparazioni si sono limitate alle parti di usura. Vale la pena cambiare l'olio del cambio una volta all'anno (ogni 30-40.000 km) per maggiore tranquillità (consiglio olio OEM, poiché Ravenol si è presentato molto male dopo 30.000 km). Un'auto consigliata, ideale per le donne. Ben protetta dalla corrosione. Il suono del motore in kickdown è molto piacevole (5 cilindri). Componenti...
Punti di forza:
Guida molto confortevole, Ottimo per GPL, Affidabile, riparazioni limitate a usura, Eccellente protezione anticorrosione, Piacevole suono del motore a 5 cilindri
Punti deboli:
Cambio olio cambio annuale raccomandato (OEM)
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Volvo S40 II: Recensione
Ho acquistato quest'auto nel 2017. Sapendo che avrei percorso molti chilometri, ho deciso di installare un impianto a gas (GPL) da NAGAZ a Łódź. Negli ultimi 3 anni, ho percorso quasi 120.000 km a GPL. Il chilometraggio attuale è di 301.000 km. Il motore 2.4 da 170 CV è un'unità eccellente e affidabile. Il cambio automatico Aisin, a quanto pare, non è tra i più duraturi, ma fortunatamente funziona correttamente per me. Il suo unico difetto sono i cambi di marcia lenti.
Punti di forza:
Motore 2.4 da 170 CV affidabile, Adatto a lunghe percorrenze a GPL
Punti deboli:
Cambi marcia lenti del cambio automatico Aisin
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Recensione S40 ii
Lo uso da poco tempo ma condividerò la mia opinione. È una macchina molto bella. Ho notato anche alcuni difetti. Il prezzo di acquisto è un punto a favore. Per un'auto ben equipaggiata ho pagato il 50% in meno di quanto si pagherebbe per una Audi o anche una Volkswagen di anno simile, e tanto quanto per un'auto del segmento B. L'auto piace dall'esterno, è una berlina compatta e nera, bella. È ottimamente protetta dalla corrosione, non c'è un grammo di ruggine. Sotto è un po' peggio, ma non ci sono ancora buchi. L'interno non è più così bello, anche se interessante. Per...
Punti di forza:
Ottimo rapporto qualità-prezzo, Buona protezione anticorrosione, Design esterno accattivante, Ben equipaggiata per il prezzo
Punti deboli:
Interni meno gradevoli, Inizio di ruggine sottoscocca
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S40 ii
Cercherò di rendere la mia recensione il più obiettiva possibile. Possiedo l'auto da quasi 2 anni e ho percorso oltre 15.000 km. La valutazione media è di 3. Aggiungo stelle aggiuntive per vantaggi o svantaggi significativi. Aggiungo anche piccoli pro e contro nei commenti per fattori minori. (Tutto sarà descritto) Valutazione soggettiva: L'auto è molto versatile, non ha punti di forza eccezionali ma nemmeno grandi debolezze. Non è l'auto ideale per affrontare lunghi viaggi ad alta
Punti di forza:
Versatile, Nessuna grande debolezza
Punti deboli:
Non ideale per lunghi viaggi ad alta