Modello non specificato
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S80 i
Possiedo quest'auto da oltre 7 anni e ho intenzione di tenerla. L'auto presenta alcuni svantaggi, in particolare l'elettronica e i problemi ad essa correlati. Senza una buona conoscenza dell'interpretazione degli schemi elettrici e del software specializzato Volvo per il computer di bordo, non possiamo fare nulla. Solo diagnostica in officina. Tuttavia, ciò non è scoraggiante, considerando che l'auto può essere riparata a casa senza problemi se si hanno un minimo di abilità e conoscenze. Non a caso è stata
Punti di forza:
Soddisfazione duratura del possesso, Potenzialmente riparabile a casa con conoscenze
Punti deboli:
I problemi elettronici sono uno svantaggio significativo, Richiede software specializzato per la diagnostica
Modello non specificato
Mileage unknown
Recensione Motore S80 i
Auto acquistata oltre un anno fa in Germania da privato, anno modello 2001, chilometraggio 180.000 km. In un anno di utilizzo ho percorso 80.000 km. Il motore è un 2.4 benzina, 170 CV, 5 cilindri, con impianto GPL. Il consumo medio di GPL varia da 9L a 12,5L. Oltre alla manutenzione ordinaria, le riparazioni hanno incluso un giunto sterzo, termostato e silenziatore posteriore. Il motore permette una guida fluida, l'abitacolo è molto ben insonorizzato, i sedili anteriori sono super comodi e il livello di sicurezza è elevato. I pezzi di ricambio potrebbero non essere economici, ma...
Punti di forza:
Guida fluida, Abitacolo molto ben insonorizzato, Sedili anteriori super comodi, Alto livello di sicurezza
Punti deboli:
Pezzi di ricambio potenzialmente costosi
Modello non specificato
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S80 i
Ho acquistato un'auto annuale con 30.000 km, quindi non l'ha avuta facile. Con me, è solo peggiorata... Percorrevo 50-60.000 km all'anno. Sostituivo olio e filtri ogni 10.000 km, l'olio del cambio automatico ogni 60.000 km. Con l'auto non è successo nulla, assolutamente nulla! Nemmeno con il cambio automatico, di cui tutti si lamentano e che non gode di buona reputazione. Dopo 140.000 km, ho cambiato la cinghia di distribuzione, e dopo 200.000 km, un cuscinetto si è guastato. Oggi l'auto ha percorso 930.000 km!! Ed è ancora con me, per chi fosse interessato.
Punti di forza:
Durata e affidabilità eccezionali, Cambio automatico sorprendentemente robusto, Bassi costi di manutenzione per il chilometraggio
Punti deboli:
Guasto al cuscinetto a 200.000 km
Modello non specificato
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Recensione S80 i
Il motore 3.0 T6 ha potenza fin dai bassi regimi, senza turbo lag grazie al biturbo. Quasi 300 CV e 400 Nm fanno la loro parte, offrendo piacere di guida. I consumi, considerando le prestazioni e il peso dell'auto, sono 9,5l/100km in autostrada a velocità di codice, e 11,5l/100km in ciclo misto (60% città, 40% extraurbano). Il cambio marcia è morbidissimo, quasi impercettibile. Ricordatevi di cambiare l'olio e di non trainare rimorchi, così vi servirà a lungo. Ottima sospensione Four-C adaptativa (Comfort, Sport), che analizza costantemente lo stato della strada.
Punti di forza:
Potente motore 3.0 T6 con ottima coppia ai bassi regimi, Cambio marcia molto fluido e impercettibile, Ottima sospensione adattativa Four-C (Comfort, Sport)
Punti deboli:
Consumi elevati in percorso misto, Richiede cambi olio regolari e attenzione nel traino
Modello non specificato
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Volvo S80 i: Un Classico Resuscitato
Acquistata 4 anni fa, ho dovuto sostituire la mia Golf di oltre 20 anni a causa di un cambio lavoro (pendolarismo di 30 km+), la vecchia non ce la faceva più. Ammetto di aver comprato la Volvo in condizioni 4/10. Gli interni erano un po' vissuti, con qualche plastica rotta, ecc. Il precedente proprietario non l'aveva risparmiata. Successivamente ho avuto molti guasti: impianto di accensione, elettricità, guasto centralina CEM, ecc., tutti legati alla incuria del precedente proprietario. A un certo punto, il motore si è grippato durante la marcia.
Punti di forza:
Potenziale grande auto una volta risolti i problemi, Guida confortevole
Punti deboli:
Ripristino iniziale significativo richiesto, Storico di incuria, Motore grippato
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S80 i: Un'Alternativa Senza Problemi
Sono passato alla S80 da una Zafira B (2007) più recente. Dopo peripezie con il diesel e migliaia di euro spesi, ho deciso di cercare qualcosa che desse pochi problemi. Seguendo le opinioni di numerosi utenti, la scelta è caduta sulla S80. Inizialmente pensavo a una versione più potente (almeno 170CV aspirati, o meglio un motore turbo), ma dato che guido al 90% in città, ho deciso che potevo accettare anche la versione da 140CV. E così ho trovato il mio esemplare presso un rivenditore che importa auto.
Punti di forza:
Affidabile e senza problemi, Ottima per la città, Scelta consigliata dagli utenti
Punti deboli:
Scelto un motore meno potente (140 CV)
