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V40 ii
L'auto è ben costruita. Tutti gli interruttori funzionano in modo fluido e piacevole, ma si vede che l'auto è ormai datata nella sua progettazione. La dinamica è accettabile, il motore è abbastanza civile, perfetto per gli spostamenti casa-lavoro. Se deve essere la 'prima' auto di famiglia, lasci stare, è angusta.
Punti di forza:
Buona qualità costruttiva, Funzionamento fluido e piacevole degli interruttori, Dinamica accettabile, Motore civile, Adatto per pendolari
Punti deboli:
Progettazione datata, Interni stretti
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V40 II: Un'Esperienza Deludente
La peggiore auto che abbia mai posseduto. Voglio mettere in guardia tutti, almeno riguardo ad alcune versioni. L'auto è stata acquistata con 190.000 km dal 2013. Dopo sei mesi, la guarnizione della testata si è bruciata. Ho pensato: 'non è una tragedia'. Vivo nel Regno Unito e ho visitato due officine inglesi; nessuna voleva occuparsene. Solo la terza, messa alle strette, ha spiegato il perché. I motori per Volvo dal 2011 al 2015 erano montati da PSA (Peugeot, Ford, Citroën). Dopo la rettifica della testata, questi motori possono durare...
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Volvo V40 II: Acquistata per estetica
Ho comprato la Volvo V40 d'istinto. L'auto deve piacermi e non posso farci niente. La Volvo V40 mi piace moltissimo. Dopo 4 anni di utilizzo, ritengo che sia stato un buon acquisto. L'auto mi piace ancora, anche se con il passare degli anni ne noto anche i difetti. Ma inizierò dai lati positivi perché sono di più. L'auto è ben insonorizzata e si guida benissimo. Durante 4 anni di utilizzo non ho avuto guasti importanti, anche se l'elettronica si è impazzita due volte ed è stato necessario cancellare gli errori. Anche uno dei [nome del componente] si è guastato.
Punti di forza:
Design accattivante, Eccellente isolamento acustico, Fantastica dinamica di guida, Affidabilità meccanica in 4 anni
Punti deboli:
Occasionali problemi elettronici che richiedono reset, Guasto di un componente ([nome del componente])
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V40 II: Compatta Sportiva per Due
Un'auto ideale per una famiglia di 2 persone. Perfetta per la guida quotidiana in città e per lunghi viaggi. Nonostante il STAGE2 (oltre 250 CV e quasi 600 Nm), l'auto è un po' pigra alla partenza, ma una volta presa velocità, ti incolla al sedile. Muoversi e parcheggiare in città non è un grosso problema grazie alle dimensioni dell'auto. Il vero divertimento inizia fuori città, specialmente in autostrada. L'auto è incollata all'asfalto. Solo sopra i 250 km/h compare una leggera...
Punti di forza:
Ottima per città e autostrada, Prestazioni sportive con STAGE2, Agile e facile da manovrare in città
Punti deboli:
Leggermente pigra in partenza
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V40 ii
Ottima auto, con questo motore, ideale in termini di economia e dinamismo. Veramente nulla da eccepire. Mia moglie guida l'auto, io un po' meno, ma sono impressionato. La mia auto principale è una BMW 3 diesel da 184 CV, ma la Volvo con il suo piccolo motore a benzina sembra piuttosto dinamica e confortevole al confronto. L'assetto è piuttosto efficace. Userò a volte una Subaru Impreza e posso dire che questa Volvo si comporta molto bene in termini di trazione. Un'auto top per una donna, sembra appropriata per la sua...
Punti di forza:
Economia e dinamismo eccellenti con questo motore, Prestazioni impressionanti per un motore a benzina, Buona trazione e stabilità del telaio
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V40 ii
Una buona auto per una persona singola o una famiglia piccola. L'accelerazione è discreta, niente di eccezionale, ma il consumo di carburante è magnifico. Per me, in città fa 5,6 l, e tendo ad avere il piede pesante. Da un'auto di quest'anno, ci si aspetta qualche scricchiolio di plastica, ecc., ma è sicuramente costruita meglio della Ford Focus che avevo prima (più nuova, del 2017), e quella era un disastro, devono aver usato la plastica più economica sul mercato. La Volvo si difende con la sua guida, e il pacchetto R-Design la fa tenere la strada come un cinghiale.
Punti di forza:
Eccellente consumo di carburante, Ottima tenuta di strada con pacchetto R-Design, Migliore qualità degli interni rispetto alla Ford Focus
Punti deboli:
Accelerazione poco entusiasmante, Alcuni scricchiolii della plastica interna
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Volvo V40 II: Recensione
Una buona auto per chi non ha ambizioni da corsa. Economica, con un consumo in autostrada intorno ai 4-4,5l e in città/misto circa 5-5,5l, anche con piede pesante. La visibilità è un po' limitata, specialmente posteriore, ma i sistemi di sicurezza offrono un grande margine per i conducenti meno esperti e aiutano a evitare piccoli incidenti. In caso di incidente, preferirei essere in una Volvo.
Punti di forza:
Consumo di carburante economico, Eccellenti caratteristiche di sicurezza, Comoda per la guida quotidiana
Punti deboli:
Visibilità posteriore limitata
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Volvo V40 II: La prospettiva dell'utente
Dopo anni alla guida di vari modelli BMW, sono passato a Volvo e... è un compromesso. Ho posseduto BMW Serie 1 (generazioni E e F) e una Serie 3 (F), entrambe diesel. Funzionavano bene e senza problemi, ma i costi di manutenzione erano piuttosto elevati. Volvo ha un servizio decisamente più economico. Il punto a favore è che è l'auto più affidabile che abbia mai posseduto. 153.000 km percorsi e, in sostanza, mi presento al service due volte all'anno, cambio olio e filtri, e continuo fino al prossimo tagliando. A 122.000 km sono stati sostituiti la cinghia di distribuzione e la pompa dell'acqua.
Punti di forza:
Manutenzione decisamente più economica rispetto a BMW, L'auto più affidabile posseduta, Affidabile con manutenzione regolare
Punti deboli:
È un compromesso rispetto alle precedenti BMW
