Wgląd w niezawodność modelu i generacji od zweryfikowanych właścicieli. Warianty są wybierane podczas dodawania recenzji.
| Silnik | Wynik | Raporty | Częste problemy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI (180 Hp) quattro (CNCB) | 2.0 | 3 | Elektronika, AdBlue, Skrzynia biegów | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.0 TFSI (180 Hp) quattro (CDNB) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.0 TFSI (211 Hp) quattro (CDNC, CPMA, CADA, CAEB) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.0 TFSI (211 Hp) quattro S tronic (CDNC, CPMA, CADA, CAEB) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pokaż 10 kolejnych silników
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Silnik | Wynik | Raporty | Częste problemy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI (143 Hp) quattro (CJCA) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.0 TDI (150 Hp) (CJCD, CSUA) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.0 TDI (150 Hp) quattro DPF (CJCD, CSUA) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.0 TDI (170 Hp) quattro (CAHA) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pokaż 12 kolejnych silników
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Przebieg auta 120tyś km i dziesięć lat eksploatacji w wersja S-Line z pełnym pakietem . Wersja S-Line wygląda super wizualnie i wygodne są fotele z logo lecz spalanie w trasie przy szybkościach do 130km powyżej 8litrów nie należy do ideału . Nie wiem skąd się biorą opinie o niskim spalaniu przy stałym napędzie na koła . Wcześniej posiadałem wersję Q5 140KM lecz bez pakietu S-Line lecz miała przebieg ponad 200tyś km , różnica jest odczuwalna w prowadzeniu , zawieszeniu i przyśpieszeniu lecz
Fajne auto, egzemplarz, który posiadam jest bezawaryjny :) Czytałem wcześniej o problemach z silnikiem 3.0 tdi ale przez prawie 2 lata niczego nie doświadczyłem. Chyba oleje łącznie z filtrami co 10 tys i olej w automacie co 50-60 tyś. niwelują pojawiające się problemy. Skrzynia gładko i szybko zmienia biegi. Mapa silnika na ok 300KM praktycznie od początku i zero problemów. Auto udane, jestem zadowolonym użytkownikiem. Jest trochę sztywna ale mimo wszystko bardziej komfortowa od A4 B8. Dużym
Idealny rozmiar, płynny i mocny silnik, jakość wnętrza. Szalony pobór oleju po 100 000 km, karoseria bardzo narażona. Skrzynia S Tronic 7 wymieniona przy 20 000 km (nagła awaria, "kluk" przy zmianie na 7. bieg przy 100 km/h, potem wszystko stanęło...). Potworne zużycie oleju od 100 000 km, wcześniej brak. Tarcze hamulcowe wymienione przy 107 000.
Problemy: spalanie oleju Nadmierne spalanie oleju, 2,5 L/1000km
Znany problem: Kontrolka wskazująca drobne problemy elektroniczne. Ogólnie samochód jest dobry.
Prestiż, poczucie bezpieczeństwa, dobry samochód pod względem komfortu jazdy. W silnikach Diesla uciążliwe jest tankowanie AdBlue (kiepsko umieszczony i za mały otwór), a płyn plami ubrania!! Planuj budżet na buty. Niewytłumaczalny wyciek płynu chłodniczego, do dziś nieusunięty przez AUDI, problemy z elektroniką silnika, problemy ze skrzynią automatyczną.
Alternatywne porównania pojawią się tutaj wkrótce.
Dodaj swoją opinię, aby pomóc innym właścicielom Audi Q5 I 8R.
