Wgląd w niezawodność modelu i generacji od zweryfikowanych właścicieli. Warianty są wybierane podczas dodawania recenzji.
Jeszcze nie zgłoszono żadnych usterek.
| Silnik | Wynik | Raporty | Częste problemy | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35i (306 Hp) xDrive Steptronic (N55B30A) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||
| 35i (306 Hp) xDrive Steptronic (N54B30) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||
| 50i (407 Hp) xDrive Steptronic (N63B44A) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||
| 50i (407 Hp) xDrive Steptronic (N63B44) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||
Pokaż 1 kolejny silnik
|
|||||||
| Silnik | Wynik | Raporty | Częste problemy | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30d (235 Hp) xDrive Steptronic (M57D30) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||||||
| 30d (245 Hp) xDrive Steptronic (N57D30A) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||||||
| 30d (245 Hp) xDrive Steptronic (N57D30) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||||||
| 35d (286 Hp) xDrive Steptronic (M57D30) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||||||
Pokaż 3 kolejne silniki
|
|||||||||||||||
Auto idealne do robienia bujanki po mieście. X6 to jest to. Mam wrażenie, że ludzie zjezdzaja z drogi. Wcześniej jeździełm dieslami 2.0 kręconymi na ponad 200 koni, ale to nie było to. Ten silnik 3.0 diesel 245 KM jedzie kapitalnie. Mocy nie brakuje w żadnym zakresie obrotów. W jeździe miejskiej ścigając się z osobówką ma się wrażenie, że jedzie się mniejszym autem. Przyśpieszenie też jest dobre.
Auto posiadam od nowości. Zero problemów. Na początku br. przy przebiegu 220 tys. km wymieniłem rozrząd. Nie było go słychać, ale mechanik zalecił, że można. Więc wymieniłem, bo auto będzie na sprzedaż. Może kupujący nie będzie marudził Panie rozrząd niewymieniony, itd. Raz wymieniałem tarcze oraz sterownika świeć żarowych. Jedno z lepszych aut, które miałem. Porównując do X5 auto jest niżej osadzone i szersze, co przekłada się na lepsze prowadzenie.
Jest to moja druga X6, rok 2010 polift. Wcześniej miałem E71 z silnikiem bi turbo 280 KM z 2008 roku. I nie wiem czy kwestia egzemplarza, bo tą poliftową teoretycznie słabszą 245 km jeździ mi się dużo lepiej. Mniejsze spalanie. I jeżdzę już prawie 3 rok i nie czułem potrzeby chipowania silnika. Tą przedliftową bi turbo miałem po chipie na ponad 300 KM, ale jeździło się odczuwalnie gorzej. Z tej obecnej 245 konej jestem bardziej zadowolony.
BMW X6 E71 zakupiłem jako 4 latka z przebiegiem 70 tys. km. Ja w 7 lat zrobiłem 110 tys. Z auta jestem mega zadowolony. Do X6 przesiadałem się z nowego passata B7 silnik 2.0 TSI 211 KM z manualną skrzynią. Passat był mega wygodny i nie miał żadnej awarii i nie brał oleju wbrew powielany opiniom na forach przez zakupem. Ale po zmianie passata na X6 poczułem co to komfort podróżowania. Auto jest pod każdym kątem lepsze od passata. Chyba najlepsze jest połączenie silnika 3.0d 245 km z 8 biegowym
Alternatywne porównania pojawią się tutaj wkrótce.
Dodaj swoją opinię, aby pomóc innym właścicielom BMW X6 E71.
