Wgląd w niezawodność modelu i generacji od zweryfikowanych właścicieli. Warianty są wybierane podczas dodawania recenzji.
Jeszcze nie zgłoszono żadnych usterek.
| Silnik | Wynik | Raporty | Częste problemy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 PureTech (68 Hp) (EB0F ZMZ) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.0 PureTech (68 Hp) (ZMZ EB0) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.1 (60 Hp) (HFV TU1A, HFX TU1A) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.2 PureTech (110 Hp) start/stop (HNZ EB2DT) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pokaż 9 kolejnych silników
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Silnik | Wynik | Raporty | Częste problemy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 HDi (68 Hp) (DV4C 8HP) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.4 HDi (68 Hp) (8HZ DV4TD) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.4 e-HDi (68 Hp) EGS (DV4C 8HP) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.4 e-HDi (68 Hp) EGS (8HZ DV4TD) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pokaż 11 kolejnych silników
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Autem przejeździłem ok. 100 tys. km. Spalanie bardzo fajne ok. 5.7L/100km cykl mieszany. W trasie - 90km/h - 4L, 120km/h - 5,7L, 140km/h - 6.4L Przy bardzo spokojnej jeździe myślę, że dałoby się zejść do 5L Samochód Ogólnie ok, bardzo denerwują częste naprawy zawieszenia, elektryki i inne mikroawarie. Samochód jak na francuza ma dość twarde zawieszenie. Auto typowo do miasta lub na krótkie trasy. Największy minus to bardzo źle wyprofilowane siedzenia od których bolą plecy po 2h jazdy.
Miałem w życiu już kilka aut i z żadnym nie było tyle problemów. Miałem jeden wyciek spod pokrywy, zrobiłem, pojawił się drugi gdzieś na dole. Olej bierze w sporych ilościach, płyn chłodniczy gdzieś ucieka, dach przecieka przy antenie i co popada, to podsfitka mokra. Do tego klamki zostają w dłoni po zamknięciu, a dokręcenie nie pomaga, szyba terkocze, w lecie była jakaś awaria czujnika i mało nie zatarłem jednostki. DRAMAT! Jedynie wspomaganie fajnie chodzi i silnik dość ekonomiczny.
Alternatywne porównania pojawią się tutaj wkrótce.
Dodaj swoją opinię, aby pomóc innym właścicielom Citroën C3 II.
