Model nie określony
Mileage unknown
Xsara i
Auto przede wszystkim niezawodne. To moje pierwsze auto, więc trudno o jakiś punkt odniesienia, ale obcując z innymi autami jako pasażer mogę mieć pewną opinię. 1: Jakość: to chyba problem Xsary. Mam auto salonowe, garażowane, z przebiegiem 100tys od prawdziwego pierwszego właściciela a tapicerka nie wygląda już najlepiej. Kilka rzeczy mi w tym aucie odpadło (pokrywa schowka w drzwiach, uchwyt bagnetu), kilka rzeczy mi w tym aucie brzęczy (zwłaszcza kosz koła zapasowego). Auto nie sprawia
Model nie określony
Mileage unknown
Xsara ii
Dwa lata temu oceniałem tu moją Xsarę. Podpisałem się Janusz. Dzisiaj muszę trochę zweryfikować swoją opinię. Pisałem o problemach z elektryką. Otóż problem był z "fachowcem cfaniakiem". Zamiast usunąć usterkę kasował mnie raz w roku od 250 do 450 zł. Pojechałem w końcu do serwisu i koszt wyniósł 50 zł. Od dwóch lat nie mam problemu z elektryką. W aucie nie ma rdzy! Po regeneracji belki (w renomowanej firmie - z gwarancją) auto jeździ jak nowe:) Kiedy się przyglądam mojej ocenie z
Model nie określony
Mileage unknown
Xsara i
Xsarę miałem od nowości - 3drzwiowa wersja SX Comfort z ABS ale bez klimatyzacji. Te 15 lat temu był bardzo eleganckim wozem o bardzo ładnym wnętrzu, dużym bagażniku ( 408l ). Nadal nieźle wygląda. Silnik 1.6i był optymalny - 180km/h bez problemu Xsara osiągała, podchodząc na długich odcinkach pod 200km/h. Przy normalnej jeździe spalanie było poniżej 7.5l . Wykonanie i parametry Xsary były wówczas lepsze od Golfa III lub Astry II. Sprzedałem samochód gdy miał 86 tys. km, zjeździłem nim pół
Model nie określony
Mileage unknown
Xsara ii
Samochód jest ze mną ponad 7 lat, a w rodzinie od samego początku. Kupiony w Polskim salonie i nie było z nim żadnych problemów po za tymi które sam sobie spowodowałem. Drobna kolizja i wymiana drzwi do dziś objawia się kapryśnym działaniem elektrycznego otwierania szyb (styk kabli w drzwiach) oraz lekkim piszczeniem wentylatora przy drzwiach. Moja cytryna nigdy mnie zawiodła. Przy takim przebiegu i głównie w mieście wiadomo, rozrusznik, sprzęgło to sprawy eksploatacyjne. Silnik idealny pod
Model nie określony
Mileage unknown
Xsara ii
Ponieważ zgubiłem kod dostępu do mojej poprzedniej opinii (http://www.autocentrum.pl/oceny/citroen/xsara/ii/hatchback/silnik-benzynowy-1.6-i-16v-109km-2000-2004/ocena-kierowcy-1134121206/) muszę napisać nową. Niestety nie będzie już pozytywna jak wcześniej. Mimo dbania o Cytrynę (piszę to jako fan Citroenów od dawien dawna) ta zwyczajnie z wiekiem zaczyna się coraz bardziej sypać. Głównie problem sprawia elektronika. Na desce pojawiają się kontrolki (ABS, poduszki, silnik, immobiliser), które
Model nie określony
Mileage unknown
Xsara i
Jak na stare auta przystało, jest długowieczne i myślę, że może doczekać się żółtych blach. Auto należy do dziadka, który jest pierwszym i jedynym właścicielem samochodu. Ja okresowo też jeżdżę autem i mogę o nim trochę powiedzieć. W aucie nie psuje się praktycznie nic. Jest garażowane od zawsze, korozja trochę złapała podwozie ale niewiele. Jedyne usterki jaką sobie przypominam to pęknięta belka tylna i dioda od podświetlenia pulpitu. Spalanie przyzwoite, ok. 7 l (ale i silnik słaby). Auto
Model nie określony
Mileage unknown
Xsara ii
Samochód zdecydowanie na plus. Wygodny, dobrze się prowadzi, niedrogi w utrzymaniu. Łatwo znaleźć ten samochód w dobrym stanie blacharskim. Xsara nadaje się dobrze na pierwszy samochód, szczególnie samochody wyposażone w instalację LPG. Auto ma sporo ciekawostek, między innymi schowki w podłokietnikach przednich drzwi, lampa na suficie dla pasażerów z tyłu, funkcja follow me home (po zgaszeniu samochodu pociągamy za manetkę od kierunkowskazów - tak, jakbyśmy chcieli włączyć długie światła - i
Model nie określony
Mileage unknown
Xsara ii
Posiadam samochód niecały rok. Dynamika jazdy, jest tragiczna. Strasznie głośny podczas jazdy powyżej 100KM/h, wyciszenie jest naprawdę złe. Prowadzenie auta jest ok(wystarczająco zwrotne i kompaktowe). Elektryka, to kolejny dramat tego auta dyskoteka na desce rozdzielczej przynajmniej raz w tygodniu...(mimo ciągłego serwisowania). Potrafi nie wyłączyć świateł pomimo wyłączenia ich... Wydawało mi się na początku, że to idealne auto na pierwsze auto, lecz po czasie stwierdzam że nikomu bym tego
Model nie określony
Mileage unknown
Xsara i
Mam ten samochód 13 lat, kupiłem jako 7-mio latka z przebiegiem 67tys. km. Obecnie auto ma 21 lat i 272 tys. przebiegu a nadal jeździ mimo "garażowania pod chmurką". Ogólnie świetne auto, dla tych którzy nie szarżują (nie ma mowy o zrywaniu asfaltu przy ruszaniu ze świateł). Na pozytywną ocenę składają się następujące cechy: 1. Karoseria bardzo dobrze zabezpieczona a lakier metalik nadal błyszczy. Pomimo odprysków lakieru spowodowanych uderzeniem drobnych kamyków na masce i drzwiach nie ma
Model nie określony
Mileage unknown
Xsara i
Kupiłem auto gdy miało 72 tys km przebiegu. Aktualnie mam w nim 91tys więc natłukłem niemal 20tys km bez najmniejszej awarii. Na plus na pewno blacha, mimo 22 lat auto niemal nie ma ognisk korozji. Tanie części, prosta budowa. Bardzo wygodne siedzenia jak na tą klasę. Na minus: Odpływy wody przy dolnej krawędzi drzwi - zbiera się tam woda. Skrzynia biegów nie jest idealna, często potrafi szarpnac mimo delikatnej zmiany biegów. Auto raczej na trasy średnio-miejskie. Powyżej 110kmh hałas.
Citroën Xsara N0 1.4 i (75 Hp) Coupe
180,000 km
Problem: Czujniki
Prowadzenie, rozsądne spalanie, przestronny bagażnik, bardzo zadowalająca niezawodność (poziom wyposażenia: Podstawowy, dawniej "X"). Widoczność do tyłu, moc na granicy przy pełnym obciążeniu na podjazdach. Com 2000 do wymiany w '03 (klasyk, objęty gwarancją), wyłącznik klapy bagażnika (choroba Xsara) do wymiany w '06, sonda lambda w '04 (akcja serwisowa).
Zalety:
Prowadzenie, Rozsądne zużycie paliwa, Przestronny bagażnik, Bardzo zadowalająca niezawodność (Wyposażenie podstawowe)
Wady:
Widoczność z tyłu, Moc na granicy przy pełnym obciążeniu na wzniesieniach
Citroën Xsara N0 1.4 i (75 Hp) Coupe
220,000 km
Problem: Akumulator
Rozsądne spalanie i niezawodność. Kupiłem auto w 2015 r. z przebiegiem 125 000 km za 1500 euro, teraz ma 220 000 km. Komfort dla mnie jest na najwyższym poziomie. Proste auto i wszędobylskie. Przez 6 lat nie miałem żadnej poważnej awarii unieruchamiającej auto. Bagażnik jest ogromny – zmieszczą się dwie teściowe! Łatwe w utrzymaniu dla majsterkowicza. Sam wymieniłem akumulator na koniec życia i rozrusznik za 120 euro, a także uszczelkę pokrywy zaworów.
Zalety:
Rozsądne spalanie i niezawodność, Kupione w 2015 r. za 1500€ po 125 000 km, teraz 220 000 km, bez poważnych awarii, Najwyższy komfort dla mnie, proste i wszechstronne auto, Ogromny bagażnik, zmieszczą się dwie teściowe!, Łatwy w utrzymaniu dla majsterkowicza
Wady:
Brak mocy może przeszkadzać, nie do szybkiej jazdy, Problem z niestabilnymi obrotami, który sam zniknął, Trzeba było wymienić ogranicznik drzwi
Citroën Xsara N0 1.4 i (75 Hp) Coupe
125,000 km
Problem: Wyciek Oleju
Doskonały samochód z wieloma zaletami i niewieloma wadami. Przy mocnym pochyleniu w zakrętach tył ma tendencję do uciekania, ale wprawny kierowca może to skorygować (tylko na zakrętach typu 'agrafka'). Poza tym, zjawiskowa przyczepność. Wyciek z tylnego zbiornika, na rurach dolotowych i wylotowych do silnika, jest bezprecedensowy w moim doświadczeniu z 70 różnymi pojazdami przed tym.
Zalety:
Doskonały samochód, wiele zalet, Mało wad
Wady:
Przy mocnym pochyleniu w zakręcie tył ma tendencję do uciekania, ale do odratowania dla wprawnych kierowców (tylko na 'agrafkach'). Inaczej zjawiskowa przyczepność., Wyciek z tylnego zbiornika, na rurach dolotowych i wylotowych do silnika. Nigdy czegoś takiego nie widziałem.
Citroën Xsara N0 1.4 i (75 Hp) Coupe
175,000 km
Problem: Uszczelka pod głowicą
Ten samochód jest bardzo wszechstronny, niezawodny i oszczędny, nawet w mieście. Koszty utrzymania są również bardzo rozsądne, pod warunkiem samodzielnego wykonywania serwisów. Występują jednak problemy z uszczelką pod głowicą, wadą tylnego zawieszenia (kąt pochylenia lewego tylnego koła) oraz awarią pompy wody i wadliwym centralnym zamkiem.
Zalety:
Bardzo wszechstronny, niezawodny, niskie spalanie nawet w mieście i bardzo rozsądne koszty utrzymania (pod warunkiem samodzielnego serwisowania).
Wady:
Uszczelka pod głowicą, wada tylnego zawieszenia (kąt pochylenia lewego tylnego koła)., Awaria pompy wody, wadliwe centralne zamykanie.
