Model nie określony
Mileage unknown
Sandero ii
Jak na samochód w takich pieniądzach nie ma nic lepszego. Wiadomo, to Dacia ale bardzo się wyrobiła patrząc na to co produkowali kiedyś. W tym samochodzie nie ma się co zepsuć. Za to ja z ciekawością przysłuchuję się żali gdy ktoś wydał 40 czy 50 tysięcy na używane ale stare auto klasy premium i założył już encyklopedie wydatków u mechanika :) Swoją kupiłem w salonie na jesieni 2019, brat ma taką samą, z lipca 2019. 47 tysięcy w pełnym wyposażeniu. Zero wydatków, spalanie tak małe, że czasami
Model nie określony
Mileage unknown
Sandero ii
Biorąc pod uwagę cenę auta i to co oferuje w zamian jest więcej niz dobrze. Auto nie jest może wirtuozem motoryzacji, ale to sprawia, że jego obsługa i ewentualne naprawy nie są skomplikowane. W samochodzie widać i czuć oszczędności natomiast dla mnie nie jest to istotne ponieważ auto traktuje tylko jako środek transportu. Samochód jest praktyczny - daje radę zarówno w mieście, na autostradzie a także można nim zjechać w delikatny teren. Dużo osób krytykuje dacie za "tandetę" natomiast
Dacia Sandero II 1.2 (75 Hp) Hatchback
82,000 km
Bardzo Dobry - Sandero II
Dobry samochód, tani w zakupie (8000 euro). Oferuje przestronność, poprawną pozycję za kierownicą, bardzo niezawodny. Niewielka moc jeśli często zjeżdża się z drogi, ale w mieście lub na wsi daje radę.
Zalety:
Dobry samochód, Tani w zakupie (8000 €), Oferuje przestronność, Poprawna pozycja za kierownicą, Bardzo niezawodny, Daje radę w mieście/na wsi
Wady:
Ograniczona wszechstronność z powodu małej mocy
Dacia Sandero II 1.2 (75 Hp) Hatchback
41,000 km
Bardzo dobrze - Sandero II
Zalety: Płynność pracy silnika na niskich obrotach, ogólna niezawodność. | Wady: Sztywne zawieszenie, hałas toczenia na niektórych nawierzchniach | Problemy: Brak
Zalety:
Płynność pracy silnika na niskich obrotach, ogólna niezawodność.
Wady:
Sztywne zawieszenie, hałas toczenia na niektórych nawierzchniach, Brak
Dacia Sandero II 1.2 (75 Hp) Hatchback
40,000 km
Problem: Akumulator
Niezawodny silnik, bardzo przystępne koszty utrzymania, świetny stosunek ceny do wyposażenia. Jednakże hałas wewnętrzny (skrzypienie foteli) i uszkodzony akumulator przy 15 000 km na gwarancji to znaczące wady.
Zalety:
Niezawodny silnik, Bardzo przystępne koszty utrzymania, Świetny stosunek ceny do wyposażenia
Wady:
Hałas wewnętrzny (skrzypienie foteli), Akumulator uszkodzony przy 15 000 km, na gwarancji
Dacia Sandero II 1.2 (75 Hp) Hatchback
Mileage unknown
Problem: Krucha Farba
Zalety: cena, niektóre detale wykończenia (siłowniki klapy, radio, chromowane listwy, oświetlenie bagażnika), pozycja za kierownicą, przestronność wnętrza, plastiki są względnie wytrzymałe. Wady: biegi 3-5 za krótkie (5. przy 55 km/h), spływająca woda z rynny zostawia ślad na lakierze wzdłuż drzwi, przełącznik świateł tandetny, przyciski szyb na konsoli centralnej dezorientujące, wykończenie wokół dźwigni zmiany biegów, opony zużyte w 10000km, zardzewiałe skrzynie biegów, wykładzina.
Zalety:
Cena, Niektóre detale wykończenia (siłowniki klapy, radio, chromowane listwy, oświetlenie bagażnika), Pozycja za kierownicą, Przestronność wnętrza, Plastiki są względnie wytrzymałe
Wady:
Biegi 3-5 za krótkie (5. przy 55 km/h), Spływająca woda z rynny zostawia ślad na lakierze, Przełącznik świateł tandetny, Przyciski szyb na konsoli centralnej dezorientujące, Wykończenie wokół dźwigni zmiany biegów, Opony zużyte w 10000km, Zardzewiałe skrzynie biegów
Dacia Sandero II 1.2 (75 Hp) Hatchback
100,400 km
Problem: Klimatyzacja
Niezawodność, przestronność, brak niepotrzebnych gadżetów, zdrowe prowadzenie. Wybór padł po wielu problemach z elektrycznymi szybami, klimatyzacją i dieslem. Ten samochód jest godny polecenia. Spalanie nie jest zbyt ekonomiczne. Akceptowalne do 110 km/h, potem rośnie wykładniczo. Trzeba podchodzić rozsądnie. Lakier jest zbyt cienki i bardzo delikatny. Trzeba uważać na kierunek jazdy! Ale można się przyzwyczaić.
Zalety:
Niezawodność, Przestronność, Brak zbędnych gadżetów, Stabilne prowadzenie
Wady:
Niezbyt ekonomiczne spalanie, Zbyt cienka i krucha farba, Wymaga uważnej kontroli kierunku jazdy
