Model nie określony
Mileage unknown
Stilo hatchback
Gdyby nie awaryjny układ zapłonowy i fatalne umiejscowienie sterownika na silniku to naprawdę samochód nie był by gorszy od golfa. Osobom które kupiły fiata stilo 1,6 16v i jeszcze im nie szwankuje polecam sterownik umieścić na bocznej ściance osłony akumulatora tam się nie będzie przegrzewał.Przegrzanie lutów w sterowniku objawia się wywalaniem różnych błędów na wyświetlaczu i gaśnięciem silnika.Także jak któraś cewka jest padnięta to samochód będzie przerywał lub wręcz zacznie chodzić na 3
Model nie określony
Mileage unknown
Stilo hatchback
Dobre hamulce, zawieszenie trochę zbyt miękkie jak na sportową sylwetkę 3d, silnik daje radę już od około 2.5-3k, oczywiście LPG lekko obniża moc, ale nie bardzo mi to przeszkadza. Jedyną bolączką jest prawdziwa, włoska choinka na desce rozdzielczej, a przede wszystkim słynny airbag failure, którego nie da się u mnie pozbyć na dłużej niż 5kkm. Dodatkowo ECU trzeba przenieść w inne miejsce niż jest fabrycznie. Ciekawe natomiast jest również przepalanie się żarówek, czasem miałem tak, że po
Model nie określony
Mileage unknown
Stilo hatchback
Autem jeździłem 3lata ,jego stan był ogóle średni.Chciałbym,myślę że obiektywie ocenić Fiacika.Uważam że jest to naprawdę dobre auto w bardzo dobrej cenie.Prowadzi się bardzo łatwo,jest nawet w standardzie dobrze wyposażone.Blacha jest bardzo mocną stroną Fiata,w moim był zacięty błotnik tak,że wystawał fragment blachy bez powłoki lakierowanej.Przez 3 lata ten fragment nie pokrył się rdzą.Silnik wystarczająco elastyczny i choć była to najsłabsza 80 konna wersja,przyzwoicie ciągnął.Zużycie
Model nie określony
Mileage unknown
Stilo hatchback
Auto 18 lat w moich rękach. Nie powiem złego słowa. Przebieg 430 000 kilometrów. Uwaga!!! Bezawaryjne auto. Nigdy nie miał awarii uniemożliwiającej jazdę , zawsze jak wyjeżdżałem to wracałem do domu. Wymiany części tylko wynikające z normalnej eksploatacji. Olej , filtry co 20 000, silnik i turbina nie dotykane. Uważam , że Fiatowskie silniki JTD i pokrewne to ekstraklasa wśród diesli.Raz rok temu, nie odpalił mi w zimowy poranek ale tylko dlatego że zwlekałem za długo z wymianą akumulatora.
Model nie określony
Mileage unknown
Stilo hatchback
Świetny samochód, który nie sprzedawał się jak powinien przez wysoką cenę na start. Aktualnie utrata wartości sprawia, że za rozsądne pieniądze otrzymujemy pełen pakiet. Bardzo dobre wyposażenie, przyjemne wykończenie (skóra). niezły komfort jazdy i silnik z charakterem który ciągnie nielekkie nadwozie. Auto wbrew pozorom trzeba traktować nie jak hothatcha, a hatchbacka z cechami gran turismo, najprzyjemniej jeździ się nim z prędkościami 100+, elastyczność silnika pozwala na bezproblemowe
Model nie określony
Mileage unknown
Stilo hatchback
Samochód kupiłem z pełną świadomością usterek które były i które mogą wystąpić w przyszłości i nie żałuję. Auto kupiłem w Niemczech był w stanie zaniedbanym ale po sprowadzeniu wszystko zostało naprawione i teraz wszystko działa i funkcjonuje bardzo dobrze. Prawie od razu przeniosłem także ten nieszczęsny sterownik komputera więc nic się z nim nie dzieje ani z żadną elektroniką, a także zdjąłem plastikową osłonę górną silnika. Pozytywnie jestem zaskoczony ponieważ nie ma na nim grama rdzy a nic
Model nie określony
Mileage unknown
Stilo hatchback
Stilo z tym silnikiem jest mniej zrwyne niż Seat Ibiza 1.4 85 km, dużo pali (z klimatyzacją w gęstym ruchu miejskim pojawiło mi się nawet 18 l/100 km), przy czym ceny części są na poziomie diesli (1200 zł za nowy wtrysk i 550 za regenerowany???). Podobnie jak w przypadku felernej m32 w Alfach i Fiatach Bravo, najsłabszym ogniwem włoskiego auta jest zatem niemiecki pierwiastek, czyli właśnie silnik (konstrukcji GM, spotykany również w Oplu Astrze). Sprzęgło ceną również osiągało poziom
Model nie określony
Mileage unknown
Stilo hatchback
Jak na samochód tej klasy naprawdę godny polecenia ma kilka mankamentów i drażniących bolączek ale po roku użytkowania mogę z czystym sumieniem powiedzieć że nie żałuję zakupu. Dwadzieścia lat za nim więc pierdoły mogą wychodzić, zwłaszcza że to Fiat, po którym nie spodziewałem się aż tak dobrego samochodu. Jednak myślę też że lepszym wyborem byłby 1.6 105 konny podobno mniej awaryjne. U mnie padł sterownik ale po naprawie nie ma problemu i w zasadzie do tej pory nie musiałem wydawać więcej niż
Model nie określony
Mileage unknown
Stilo hatchback
Witam, autko kupiłem z przebiegiem 170000 tyś km i mam je w posiadaniu od 1,5 roku - posłuży mi jeszcze rok i się rozstajemy więc już mogę powiedzieć co nie co. Z pozytywnej strony to na pewno ceny części i łatwość napraw, jest to auto typowo dla młodego kierowcy który trochę musi poznać się na mechanice wymiany łączników , kloców , wahaczy , tarcz , płynów są tak proste że można to zrobić na parkingu w czasie podróży zestawem podstawowych kluczy + cena części , trudno o tańsze młody kierowca
Model nie określony
Mileage unknown
Stilo hatchback
Samochód zaskoczył mnie pod każdym względem. Szukając samochodu nie myślałem nigdy że kupię takiego fiata... Zrobiłem nim lekko ponad 15tyś. km i przez ten czas wydałem jedynie na drobiazgi. Nie pił praktycznie w ogóle oleju, brak wycieków i innych problemów a nie sądzę że ktoś przedtem grzebał przy silniku oprócz wymiany świec. Trzymał moc a jazda była pewna i można było czuć się bezpiecznie nawet przy wyższych prędkościach, chociaż wyciszenie pozostawiało wiele do życzenia. Skrzynia biegów
Fiat Stilo 1.2 16V (80 Hp) Hatchback
75,000 km
Bardzo dobry - Stilo
Problemy: Już przy 45 000 km całe wewnętrzne tworzywo sztuczne stało się lepkie i zostawiało ślady na ubraniach. Szkoda.
Fiat Stilo 1.2 16V (80 Hp) Hatchback
260,000 km
Problem: Elektronika
Bardzo niezawodny samochód! Łatwa konserwacja! Znacznie bardziej niezawodny niż moje poprzednie Citroëny i Peugeot!!!! Kontrolka poduszki powietrznej często się pali, moc trochę za mała, ale wystarczająca! Katalizator do wymiany (normalne przy 220.000 km!).
Zalety:
Samochód jest bardzo niezawodny!, Łatwa konserwacja!, Znacznie bardziej niezawodny niż moje poprzednie modele Citroën i Peugeot!!!!
Wady:
Kontrolka poduszki powietrznej często się świeci., Moc jest trochę za mała, ale wystarczająca!, Katalizator do wymiany (normalne przy 220.000 km!).
Fiat Stilo 1.2 16V (80 Hp) Hatchback
75,000 km
Problem: Hałasy Wnętrza
Lepkie plastiki we wnętrzu przy 45 000 km, ubrania zawsze poplamione. Mechanizm okna kierowcy wydaje głośny zgrzyt podczas otwierania/zamykania od 70 000 km.
Fiat Stilo 1.2 16V (80 Hp) Hatchback
93,000 km
Problem: Skrzynia biegów
Plastik schowka staje się miękki i pozostawia nieusuwalne ślady. Pojawiają się czarne ślady natychmiast po dotknięciu schowka, zamki są trudne w obsłudze, szyby otwierają się po włożeniu kluczyka. Zapalają się kontrolki awarii silnika i poduszek powietrznych.
Fiat Stilo 1.2 16V (80 Hp) Hatchback
73,000 km
Problem: Elektronika
Wiele problemów z elektroniką tego samochodu, kontrolka silnika często się zapala, a brzęczyk czujników parkowania jest trudny do znalezienia. Plastik na drzwiach jest bardzo lepki.
Zalety:
Bardzo dobry samochód, Dobre prowadzenie, Przyjemny w prowadzeniu
Wady:
Niewykryty brzęczyk czujników cofania tylnych, Kontrolka awarii silnika często się zapala, Wyświetla się konieczność wymiany oleju od zakupu (pierwszy właściciel), Delikatna elektronika, Tkanina na drzwiach, cały plastik jest bardzo lepki
