CarCredo

Ford Focus IV (2018–obecny)

4.5/5
Wynik niezawodności Dobry
Raport niezawodności zweryfikowany e-mailem

Wgląd w niezawodność modelu i generacji od zweryfikowanych właścicieli. Warianty są wybierane podczas dodawania recenzji.

4 Zweryfikowane opinie

Każdy raport jest weryfikowany e-mailem.

Najczęściej zgłaszane usterki

Zobacz wszystkie części

Jeszcze nie zgłoszono żadnych usterek.

Podsumowanie niezawodności silnika

Benzyna

Silnik Wynik Raporty Częste problemy
1.0 EcoBoost (100 Hp) (B3DA) Brak raportów 0 Nie zgłoszono problemów
1.0 EcoBoost (123 Hp) (B7DA) Brak raportów 0 Nie zgłoszono problemów
1.0 EcoBoost (123 Hp) Automatic (B7DA) Brak raportów 0 Nie zgłoszono problemów
1.0 EcoBoost (125 Hp) (B7DA) Brak raportów 0 Nie zgłoszono problemów
Pokaż 14 kolejne silniki
1.0 EcoBoost (125 Hp) Automatic (B7DA) Brak raportów 0 Nie zgłoszono problemów
1.0 EcoBoost (125 Hp) Mild Hybrid (B7DC) Brak raportów 0 Nie zgłoszono problemów
1.0 EcoBoost (125 Hp) Mild Hybrid PowerShift (B7DC) Brak raportów 0 Nie zgłoszono problemów
1.0 EcoBoost (155 Hp) Mild Hybrid (M0DC) Brak raportów 0 Nie zgłoszono problemów
1.0 EcoBoost (155 Hp) Mild Hybrid PowerShift (M0DC) Brak raportów 0 Nie zgłoszono problemów
1.0 EcoBoost (85 Hp) (SFDC) Brak raportów 0 Nie zgłoszono problemów
1.5 EcoBoost (150 Hp) (YZDA) Brak raportów 0 Nie zgłoszono problemów
1.5 EcoBoost (150 Hp) Automatic (YZDA) Brak raportów 0 Nie zgłoszono problemów
1.5 EcoBoost (182 Hp) (Y1DA) Brak raportów 0 Nie zgłoszono problemów
1.5 EcoBoost (182 Hp) Automatic (Y1DA) Brak raportów 0 Nie zgłoszono problemów
2.0 Ti-VCT GDI (160 Hp) Brak raportów 0 Nie zgłoszono problemów
2.0 Ti-VCT GDI (160 Hp) Automatic Brak raportów 0 Nie zgłoszono problemów
ST 2.3 EcoBoost (280 Hp) (N3DA) Brak raportów 0 Nie zgłoszono problemów
ST 2.3 EcoBoost (280 Hp) Automatic (N3DA) Brak raportów 0 Nie zgłoszono problemów

Diesel

Silnik Wynik Raporty Częste problemy
1.5 EcoBlue (120 Hp) (ZTDB) Brak raportów 0 Nie zgłoszono problemów
1.5 EcoBlue (120 Hp) Automatic (ZTDB) Brak raportów 0 Nie zgłoszono problemów
1.5 EcoBlue (95 Hp) (Z2DA) Brak raportów 0 Nie zgłoszono problemów
1.5 EcoBlue (95 Hp) (ZTDB) Brak raportów 0 Nie zgłoszono problemów
Pokaż 5 kolejnych silników
2.0 EcoBlue (150 Hp) (YLDC) Brak raportów 0 Nie zgłoszono problemów
2.0 EcoBlue (150 Hp) (YLDA) Brak raportów 0 Nie zgłoszono problemów
2.0 EcoBlue (150 Hp) Automatic (YLDC) Brak raportów 0 Nie zgłoszono problemów
2.0 EcoBlue (150 Hp) Automatic (YLDA) Brak raportów 0 Nie zgłoszono problemów
ST 2.0 EcoBlue (190 Hp) (YMDA) Brak raportów 0 Nie zgłoszono problemów

Opinie

Zweryfikowany właściciel Zweryfikowany
Model nie określony Mileage unknown

Focus iv

Jest ok, to mój czwarty pod rząd Ford Focus i uważam, że póki co na pewno największy, najbardziej obszerny. Wnętrze trochę smutne (szarości), ale wg mnie wykonanie jest porządne. Mam wersję Active więc jest kilka tematycznych urozmaiceń + fotele AGR (wygodne; słabo, że ręcznie regulowane, ale w tej wersji nie ma innej opcji. Tylko odcinek lędźwiowy jest regulowany elektrycznie. Irytuje często wysuwające się przypadkowo na długość siedzisko, ale jest naprawdę wygodne. Nie mam porównania do

Zweryfikowany właściciel Zweryfikowany
Model nie określony Mileage unknown

Focus iv

Nie wiem jak inne opinie ale moja dotyczy 2 l diesla manuala nowego z ASO jest to wersja st line kombi czyli mam go już ponad 6 lat główna różnice widzę w wyciszeniu auta (jest bardzo cicho)- w porównaniu do wersji mk3 - bo to juz mój 4 focus ale zauważyłem ze ta jednostka 150 ps. nie jest tak mocna jak poprzednia też 150 ps. może dlatego że ma AdBlue ? zauwazyłem też że trochę więcej odprysków lakieru - ale to są drobiazgi - ford i kiedyś bym nie pomyślał że to powiem jest rewelacyjny .. nigdy

Zweryfikowany właściciel Zweryfikowany
Model nie określony Mileage unknown

Focus iv

Mnóstwo miejsca wewnątrz, super duży bagażnik, rewelacyjne prowadzenie i wyposażenie. Dynamiczny, cichy i bardzo oszczędny silnik. Niestety koniec plusów, są i minusy, kupiłem auto używane z salonu Forda z 2 letnią rękojmią - po niedługim czasie użytkowania pojawiła się żółta kontrolka silnika, wymieniono pierwsza sondę lambda, po wymianie samochód przejechał około 1800 km i sytuacja znowu się powtórzyła. W ASO stwierdzono, że znowu zakopcona sonda lambda, a przyczyną tego jest uszkodzony DPF.

Zweryfikowany właściciel Zweryfikowany
Model nie określony Mileage unknown

Focus iv

Jeśli przyjdzie ci do głowy chęć zakupu tego auta z tym silnikiem, weź jakieś ciężkie narzędzie i nie żałując siły walnij się nim w głowę. Autem przejeździłem 50.000km zakup był przy przebiegu mniej wiecej 127.000 i to jest już dla tego auta za dużo! To auto to festiwal usterek. Robisz jedno to rozpada sie drugie i tak w kólko aż do momentu kiedy robisz jedno a rozpada się trzy i przestajesz już na to zwracać uwagę. Na dzień dobry należy zrobić rozrząd bo jest w połowie na łancuchu który ford

Alternatywy do rozważenia

Alternatywne porównania pojawią się tutaj wkrótce.

Twoja opinia ma znaczenie.

Dodaj swoją opinię, aby pomóc innym właścicielom Ford Focus IV.

Dodaj recenzję