Transit vii
Auto bardzo nie wygodne. Częste problemy z elektryką oraz akumulatorem który sam się rozładowuje. Spalanie jest ogromne. Fotele z tyłu są bardzo niewygodne na dłuższą trasę. Nie polecam jako brygadówki
Wgląd w niezawodność modelu i generacji od zweryfikowanych właścicieli. Warianty są wybierane podczas dodawania recenzji.
Jeszcze nie zgłoszono żadnych usterek.
| Silnik | Wynik | Raporty | Częste problemy | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 EcoBoost (100 Hp) (EcoBoost / B3GA) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||
| 1.0 EcoBoost (100 Hp) (EcoBoost / M2GA, M2GB) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||
| 1.6 EcoBoost (150 Hp) Automatic (EcoBoost / JQGA) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||
| 1.6 EcoBoost (178 Hp) SelectShift (EcoBoost) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||
Pokaż 2 kolejne silniki
|
|||||||||||
| Silnik | Wynik | Raporty | Częste problemy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 EcoBlue (100 Hp) (Z2GA) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.5 EcoBlue (100 Hp) Automatic (Z2GA) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.5 EcoBlue (120 Hp) (ZTGA) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.5 EcoBlue (120 Hp) Automatic (ZTGA) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pokaż 14 kolejne silniki
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Auto bardzo nie wygodne. Częste problemy z elektryką oraz akumulatorem który sam się rozładowuje. Spalanie jest ogromne. Fotele z tyłu są bardzo niewygodne na dłuższą trasę. Nie polecam jako brygadówki
Connect 1.5 diesel 120km spełnia moje oczekiwania względem wizualnym jakni ekonomicznym jedynacwada to od przebiegu 5 tys km chałasujaca skrzynia biegów lub sprzęgło metaliczne stuki serwis w Lublinie i Rzeszowie twierdzi że to wada konstrukcyjna i tak trzeba jeździć stawiałem na serwis 4 razy I za każdym razem ta sama wersjia że tak ma być a naprawa ewentualnie na mój koszt i tak aby do końca gwarancji.
Kupiłem 2 transity i przy przebiegu 65-70 w obu zaczęły sie problemy z adblue i wieczny serwis ( płatny mimo gwarancji). Ostatnie 10 000 km - 5 wizyt w serwisie. W jednym dwukrotnie pękła szyba- Jak mi powiedziała osoba która wymieniała " są wady konstrukcyjne tego modelu"
Dodaję ocenę, bo wybierając samochód ciężko mi było znaleźć coś o fordzie. Na drogach królują ducato, transitów jest mało i zastanawiałem się dlaczego, skoro cenowo bardzo podobnie a nawet ford lekko droższy. Ford zwrócił na siebie uwagę bo jest inny, mnie osobiście się podoba a znalazłem opinię że wnętrze jest ok. Do rzeczy... zakochałem się w tym samochodzie. Jest bardzo wygodny. Kierownica zgrabna od fordowskich osobówek, tempomat to cudo. Ogólnie długa jazda jest bardzo wygodna i aż chętnie
Z przykrością stwierdzam, że auto jest gorsze od poprzednika. Jestem fanem Transitów jeśli chodzi o auta użytkowe dlatego z niecierpliwością czekałem na moment kiedy zasiądę za kierownicą. No i jak się okazało bardzo się rozczarowałem. Silnik na zimno chodzi jakoś dziwnie. Jak się rozgrzeje jest lepiej. Auto strasznie wpada w "buczenie" przy niskich obrotach czego nie było w poprzedniku. Przy wyciśnięciu pedału przyspieszenia silnik sam dodaje sobie gazu, pytanie po co? Szybko wzrasta zużycie
Alternatywne porównania pojawią się tutaj wkrótce.
Dodaj swoją opinię, aby pomóc innym właścicielom Ford Transit Connect II.