Wgląd w niezawodność modelu i generacji od zweryfikowanych właścicieli. Warianty są wybierane podczas dodawania recenzji.
Jeszcze nie zgłoszono żadnych usterek.
| Silnik | Wynik | Raporty | Częste problemy | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 (45 Hp) (CDY TU9M) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||||||
| 1.1 (60 Hp) (HDZ TU1M) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||||||
| 1.3 (98 Hp) (TU2J2) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||||||
| 1.4 (75 Hp) (KDX TU3MC, KDY TU3M) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||||||
Pokaż 3 kolejne silniki
|
|||||||||||||||
| Silnik | Wynik | Raporty | Częste problemy |
|---|---|---|---|
| 1.4 D (50 Hp) (K9Y TUD3Y) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów |
| 1.5 D (55 Hp) (VJY TUD5) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów |
Mały zwinny samochód, wersja XN 5d w pakiecie KID z jeansową tapicerka w środku. Całkiem sporo miejsca z przodu, z tyłu gorzej. Tym samochodem pomimo jego bardzo lubię jeździć. Z racji wieku i dużych przebiegów rocznych wymagał w tym czasie sporo napraw. W ciągu 4 lat przejechał 120 tys. i NIGDY mnie nie zawiódł w trasie. Jazda 30% miasto 70% autostrada i drogi krajowe. Spalanie 7 litrów LPG, 8 przy autostradzie trzymając ciągle 140 + (max 165km/h). Ciężko będzie i się z nim pożegnać.
106 jest bardzo fajnym małym zrywnym autkiem w którym niema się co zepsuć. Jeździ się za grosze, poza stałą przypadłością francuzów (tylna belka) nic się tu prawie nie psuje. autko mam z 1992 r, obecnie szukam kolejnej 106/saxo z 2001 roku. Jednak nie oszukujmy się jak w każdym aucie od czasu do czasu coś trzeba zrobić/wymienić lecz w porównaniu do aut znajomych (fiaty, bmw, ople, poldziany, mazdy i hondy) 106 wypada rewelacyjnie. Z kierowcą 106 w warsztacie się nie spotkasz :) Prędzej trafisz
Kupiłem to autko w wersji 1.4 XS jako samochód "na ryby i na grzyby". Czyli robi jako przysłowiowa terenówka przez dobre 30% czasu użytkowania. Samochodzik jak na takie maleństwo i lata produkcji bardzo dobrze wyposażony - Airbag, elektryczne szyby, el. regulowane i grzane lusterka, regulacja lamp, szyberdach, immo, 5 drzwi. Samochodzik maksymalnie tani w eksploatacji i zakupie. W praktyce poza drobiazgami i mimo przebiegu prawie 250 tys. km. bezawaryjny. Ocena dobra tylko dlatego, że
Samochód kupiłem za grosze. Wymagał trochę pracy, ale ceny części są bardzo niskie, a większość napraw można przeprowadzić samemu, nie trzeba mieć dużego doświadczenia. Największą jego zaletą jest dla mnie trwałość. Owszem, samochód ma swoje słabe punkty (przeguby, alternator), ale nigdy mnie nie zawiódł. Nie wymaga przesadnej dbałości o stan techniczny. Samochód mimo 20 lat, bardzo zniszczonego lakieru i wypadkowej przeszłości prawie nie rdzewieje (z wyjątkiem podłogi bagażnika - typowa
Alternatywne porównania pojawią się tutaj wkrótce.
Dodaj swoją opinię, aby pomóc innym właścicielom Peugeot 106 I 1A/C.
