Wgląd w niezawodność modelu i generacji od zweryfikowanych właścicieli. Warianty są wybierane podczas dodawania recenzji.
| Silnik | Wynik | Raporty | Częste problemy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 (75 Hp) (KFW TU3JP) | 4.0 | 4 | Klimatyzacja, Krucha farba | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.4 i 16V (88 Hp) (KFU ET3J4) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.4i (88 Hp) (KFU ET3J4) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.6 (109 Hp) (NFU TU5JP4) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pokaż 14 kolejne silniki
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Silnik | Wynik | Raporty | Częste problemy | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 HDi (68 Hp) (8HZ DV4TD, 8HX DV4TD) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1.6 HDI (109 Hp) (9HZ DV6TED4) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1.6 HDi (109 Hp) (9HZ DV6TED4) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1.6 HDi (90 Hp) (9HX DV6ATED4) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||||||||||||||||||||||
Pokaż 7 kolejnych silników
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
NIe dalo sie zaznaczy ale opis dotyczy wersji SW, gdzie kazdy z foteli w tylnym rzedzie jest osobny. Samochod bardzo wszechstronny, pakowny, ekonomiczny. Bardzo nie doceniony - mialem bardzo duzo VW ale ten samochod zrobil ogromne wrazenie na mnie. Dobrze wykonczony, nie ma plastikow trzeszczacych, jedynie wygluszenie tylnej czesci ( bagaznik) troche slabe.
Auto zaskakuje pozytywnie. Przede wszystkim jest to zasługa silnika, który zapewnia komfort i fajne odczucia jak na diesla. 307 prowadzi się bardzo przewidywalnie, niestety odbija się to na twardości zawieszenia przy wjechaniu w dziurę. Auto nie ma wielu wad, nie psuje się przesadnie (polifty są zdecydowanie bardziej dopracowane), a osiągami zaskakuje wiele osób. Mimo że to hatchback da się spakować na wakacje w 4 osoby, a auto mimo obciążenia zapewni elastyczność na trasie. Wyposażenie tego
Samochód użytkuję 4 lata. Jest beznadziejny. Nie wiem co się zepsuję podczas jazdy. Dwa razy wymieniałem cewkę (koszt 300 zł), sprzęgło, regenerowałem zaciski, tłumik 3 razy, poduszki pod skrzynią i silnikiem. Gaz zamontowałem od razu po zakupie, musiałem dorobić emulator na wskaźnik paliwa bo pokazywał . Dobrze jeździ na gazie ale powyżej 3000 obrotów, poniżej jak dodaje gazu to faluję (pewnie do wymiany szklanki albo remont silnika). Wajcha od kierunkowskazów rozklekotana. Plus to wyposażenie
Jestem zadowolony, auto w środku wygodnie, bardzo dużo miejsca jak na hatchbacka. Spalanie przy oszczędnej jeździe ok 6L. Jednostka dynamiczna, niesprawiająca problemów. Problemem może być dość niedokładna i taka sprawiająca bardzo luźną skrzynia biegów ale to kwestia przyzwyczajenia. Szaleje też czasami elektronika, ale to zazwyczaj były mega drobnostki które naprawiłem sam albo u mechanika za grosze. Zawieszenie też nie jest wytrzymałe i boli je stan polskich dróg ale jest tanie w naprawie.
Przejechalem tym autem 70kkm w wiekszosci na trasach. Mam wersje SW (7 miejsc). Zalety to super oszczedny i eleastyczny silnik, niezawodnosc, przestrzen, dobara pozycja kierowcy, bogate wyposazenie, niezla jakosc wnetrza. Wyglad zewnetrzny w wersji SW czarna perla tez nadal prezentuje sie dobrze mimo uplywu lat. Wady to jak dla mnie slabe wyciszenie powyzej 120km/godzine, twarde sprzeglo i hamulec wiec jazda w miescie w korku jest troche ciezka. Porowniujac do Pasata 2016, Golfa 2013 nie jest
Czytam komentarze przeglądam widze zdania dość podzielone .Powiem tak ja szczerze jestem zadowolony brak usterek oleje wymieniane na bierząco silnik nie katowany dłużej pojeżdzi a wyciaganie po 160 km/h skraca żywotność dwukrotnie .Kilka dni temu zaczeło piszczec sprzegło wymieniłem przy 200000 ale sprzęgło fabryczne jeszcze było zapewne dłuzej by śmigało ale jakimś cudem blaszka od tego słoneczka na zacisku się urwała .Co do aktualnej zimy nie mam zastrzeżeń zauważyłem jedna usterke
Na swoje lata autko trzyma się bardzo dobrze (2003). Sądząc po fakturach od poprzedniego właściciela chyba wszystko było już wymienione, więc teraz tylko jeździć. Tak serio to jestem skazany na to auto, bo od dwóch lat nic poważnego mu nie dolega i strach zmienić na coś innego. Z zalet: praktyczne wnętrze, dość dobry komfort, przyzwoite zachowanie na autostradzie, brak poważniejszych usterek, w mojej wersji fajne gadżety i rozwiązania ergonomiczne. Wady: słaba dwójka mimo dość dobrej mocy,
Samochód kupiony przypadkowo,pojechałem kupić signum z gazem,wróciłem 307 SW. Trafił się egzemplarz praktycznie bezproblemowy,po za zacinającym się zamkiem bagażnika nie miałem z nim najmniejszych problemów. Po 1.5 roku uzytkowania i wymianie rozrządu na dzień dobry,oczywiście filtry i oleje jak najbardziej,ale po za tym zużycie łożysk w przednich kołach. Samochodu używam głownie na dojazdy do pracy,wcześniej 180km teraz 80km dziennie. Jeśli ktoś nie ma ciężkiej nogi, to gwarantowany uśmiech na
Kupiłem niecełego trzylatka z przebiegiem 127 tys! w 2010 r. Wersja chyba najbardziej wypasione OXYGEN. Teraz tj. w 2024 ma przejechane 366 tys. Z napraw to wymiana dwumasy po 350 tys i wymiana łańcucha rozrządu też wtedy. Po wymianie szyby na podróbkę spryskiwacz szyby tylnej zwariował i włącza się sam kiedy tylko ma ochotę dodatkowo zwariował GPS. Po za tym wymieniłem filtr cząstek stałych ale to chyba naciąganie mechanika. Reszta oryginalna od nowości włącznie z wydechem!. Spalanie średnie
Model 307 to bardzo dobry samochód. Jednak brakuje mu mocy, zwłaszcza na podjazdach.
Ten samochód jest bardzo dobry. Jednak ma problemy z dymem i zużyciem paliwa.
Jeżdżona ponad 10 lat. Samochód dobrze się prowadzi, ale lakier szybko się łuszczy (lakier wodny). Okablowanie ogrzewania jest uszkodzone, klimatyzacja jest zepsuta, wraz z termostatem i rezystorem wentylatora. Problemy z modułem BSM po 10 latach.
Wada fabryczna uchwytu lusterka: zły materiał tworzywa kompozytowego, obecność pęcherzy i wady wypełnienia formy dla tej kluczowej części nośnej dla bezpieczeństwa. Sekcja uchwytu uległa awarii z powodu tych wad podczas wtrysku tej części nośnej, która ma za zadanie podtrzymywać oś obrotu prawego lusterka zewnętrznego do schowania podczas parkowania.
Alternatywne porównania pojawią się tutaj wkrótce.
Dodaj swoją opinię, aby pomóc innym właścicielom Peugeot 307.
