Wgląd w niezawodność modelu i generacji od zweryfikowanych właścicieli. Warianty są wybierane podczas dodawania recenzji.
| Silnik | Wynik | Raporty | Częste problemy | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 i 16V (98 Hp) (K4J) | 3.0 | 5 | Zacisk hamulcowy, Alternator, Akumulator | ||||||||||||||||
| 1.6 i 16V (112 Hp) (K4M) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||||||||||
| 1.6 i 16V (112 Hp) Automatic (K4M) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||||||||||
| 1.6 i 16V (113 Hp) (K4M) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||||||||||
Pokaż 4 kolejne silniki
|
|||||||||||||||||||
| Silnik | Wynik | Raporty | Częste problemy | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 dCi (101 Hp) (K9K) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||||||||||||||||||
| 1.5 dCi (103 Hp) FAP (K9K) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||||||||||||||||||
| 1.5 dCi (106 Hp) (K9K) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||||||||||||||||||
| 1.5 dCi (82 Hp) (K9K) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||||||||||||||||||
Pokaż 6 kolejnych silników
|
|||||||||||||||||||||||||||
Próbowałem przejechać ostatnie 30 km w nocy na samej baterii, gdy awarii uległ alternator. 8 km przed celem straciłem wspomaganie kierownicy, światła i elektryczny hamulec postojowy. Zjechałem na pobocze. Zadzwoń po pomoc drogową, taksówkę, potem poszedłem spać. Ale przy tym przebiegu i wieku, czy możemy mu to zarzucać?
Van jest praktyczny i przyzwoity, ale ma liczne awarie. Deska rozdzielcza, cewka zapłonowa, silentbloki, złącze wentylacji, wyciek klimatyzacji, uszczelka głowicy i przepustnica spowodowały problemy.
Zmieniono deskę rozdzielczą, ciągłe problemy z elektroniką, wtrysk, automatyczne szyby, duże zużycie benzyny, nieustanne awarie. Średnie spalanie:
Wygodne i łatwe w prowadzeniu, ale za mało mocy. Cyfrowy wyświetlacz się spalił, a prawe tylne łożysko samo się zepsuło.
Ta recenzja opisuje znaczne zużycie opon, tarcz i klocków hamulcowych, problem z cewką i delikatną farbą. Specyficzne problemy to zużyte tarcze i klocki hamulcowe oraz uszkodzona cewka.
Alternatywne porównania pojawią się tutaj wkrótce.
Dodaj swoją opinię, aby pomóc innym właścicielom Renault Scenic II.
