Wgląd w niezawodność modelu i generacji od zweryfikowanych właścicieli. Warianty są wybierane podczas dodawania recenzji.
Jeszcze nie zgłoszono żadnych usterek.
| Silnik | Wynik | Raporty | Częste problemy |
|---|---|---|---|
| 1.3 (54 Hp) (AMG) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów |
| 1.3 (58 Hp) (AMJ) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów |
| 1.3 (68 Hp) (AMH) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów |
| 1.6 LX (75 Hp) (AEE) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów |
| Silnik | Wynik | Raporty | Częste problemy |
|---|---|---|---|
| 1.9 D (64 Hp) (AEF) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów |
Kupiłem Skodę z przebiegiem 84000 km, obecnie ma 97000. Auto jest bardzo tanie w utrzymaniu i wszedzie i zawsze mnie dowiezie. Ceny części śmiesznie niskie, usterki występowały bardzo rzadko, a naprawa bardzo prosta. Bardzo wdzięczny i tani w utrzymaniu samochód, o prostej konstrukcji.
Auto użytkowałem około 6 lat i było to moje pierwsze auto jakie posiadałem. Z perspektywy czasu mogę powiedzieć, że jego wnętrze było wykonanie o wiele lepiej niż nie jednego współczesnego auta miejskiego. Tkanina na boczkach i obszerne wnętrze. Bagażnik całkiem spory jak na gabaryty auta.
Jeżdżę tym autem od 8 lat i przejechałem nim ok. 80 tys. km (w tej chwili moja Felicia ma już 19 lat). Przez te wszystkie lata na naprawy samochodu nie wydałem w sumie więcej niż 1 tys. zł (wliczając w to koszty części). Od samego początku silnik Felici smarowany jest olejem syntetycznym. Olej wymieniany systematycznie co 15 tys. km. Nigdy nie dolewałem ani grama oleju. Przy wymianie wskaźnik oleju zawsze pokazywał normę. Dopiero po ośmiu latach eksploatacji Skody wymieniłem przewody hamulcowe
był to mój pierwszy samochód. Posiadałem egzemplarz z zainstalowaną instalacją gazową. Jeździł osie nim taniutko. Demonem prędkości to on nie był, żeby rozpędzić sie do setki trzeba było sie troche rozbujać :D. W mieście najbardziej uciążliwy był brak wspomagania, gdyby nie to było by nawet ok. Jednak najbardziej na minus dawały sie we znaki drobne userki, których ciągle przybywało. Nie wspominam już o rdzy która była wszechobecna(sypało sie wszystko: progi, tylnia klapa, maska, podłoga a
Alternatywne porównania pojawią się tutaj wkrótce.
Dodaj swoją opinię, aby pomóc innym właścicielom Skoda Felicia I 791.
