Wgląd w niezawodność modelu i generacji od zweryfikowanych właścicieli. Warianty są wybierane podczas dodawania recenzji.
Jeszcze nie zgłoszono żadnych usterek.
| Silnik | Wynik | Raporty | Częste problemy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 20V T5 (226 Hp) (B5204T3) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.0 20V T5 (226 Hp) Automatic (B5204T3) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.0T (163 Hp) (B5204T4) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.0T (163 Hp) Automatic (B5204T4) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pokaż 19 kolejnych silników
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Silnik | Wynik | Raporty | Częste problemy | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 D5 (163 Hp) (D5244T) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||||||||||
| 2.4 D5 (163 Hp) Automatic (D5244T) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||||||||||
| 2.4 TDi (130 Hp) (D5244T2) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||||||||||
| 2.4 TDi (163 Hp) (D5244T9) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów | ||||||||||||||||
Pokaż 4 kolejne silniki
|
|||||||||||||||||||
| Silnik | Wynik | Raporty | Częste problemy |
|---|---|---|---|
| 2.4 (140 Hp) Bi-Fuel LPG (B5244SG2) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów |
| 2.4 (140 Hp) Bi-Fuel LPG Automatic (B5244SG2) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów |
| Silnik | Wynik | Raporty | Częste problemy |
|---|---|---|---|
| 2.4 (140 Hp) Bi-Fuel CNG (B5244SG) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów |
| 2.4 (140 Hp) Bi-Fuel CNG Automatic (B5244SG) | Brak raportów | 0 | Nie zgłoszono problemów |
Auto posiadam ponad 7 lat i zamierzam dalej go trzymać. Auto ma kilka minusów do których szczególnie należy zaliczyć elektronikę i problemy związane z nią. Bez znajomości interpretacji schematów elektrycznych i programu specjalnego do Volvo przy komputerze pokładowym nic nie zrobimy. Jedynie diagnostyka na warsztacie. Jednakże nie jest to zniechęcające patrząc na fakt, że auto można naprawić pod domem bez żadnych problemów jeśli choć trochę ma się umiejętności i wiedzy. Nie bez powodu był
Samochód kupiony ponad roku temu w Niemczech od właściciela z domu rocznik 2001r przebieg 180000 km. Przez rok użytkowania przejechałem 80000 km. Silnik 2.4 benzyna 170 km 5 cylindrów z gazem. Spalanie gazu średnie od 9L do 12,5L. Usterki poza eksploatacja końcówka drążka kierowniczego, termostat, tylny tłumnik. Silnik daje możliwość swobodnego przemieszczania, bardzo dobrze wyciszone wnętrze, fotele przednie super wygodne i poziom bezpieczeństwa. Części eksploatacyjne może nie za tanie, ale
Kupiłem roczne auto z przebiegiem 30 tyś km , więc lekko nie miało , u mnie już tylko gorzej ... Rocznie robiłem 50 -60 tyś km ... Wymieniałem co 10 tyś km olej i filtry , co 60 tyś km olej w skrzyni automatycznej . Z autem nic się nie działo, kompletnie nic ! Ani ze skrzynią automatyczna , na którą wszyscy narzekają i nie cieszy się dobra opinia . Po 140 tyś wymieniłem rozrząd, po 200 tyś km padło łożysko. Dziaj auto ma przejechanie 930000 tyś km !! I dalej jest ze mną, dla zainteresowanych
3.0 T6 silnik ma moc od samego dołu, nie czuć turbo dziury dzięki biturbo, prawie 300 KM i 400 Nm robi swoje, daje frajdę z jazdy. Spalanie jak na te osiągi i masę auta na autostradzie przepisowo 9,5l/100km, jazda mieszana 60 miasto 40 % trasa 11,5l/100km. Skrzynia bardzo płynnie zmienia biegi, niewyczuwalnie, trzeba pamiętać o wymianie oleju i nie ciągać przyczep, to będzie służyć. Świetne zawieszenie Four-C, regulacja Comfort, Sport, jest adaptacyjne. Zawieszenie cały czas analizuję stan
Auto kupione 4 lata temu,musiałem wtedy wymienić mojego ponad 20letnego golfa z powodu zmiany pracy (30km+) staruszek już nie dawał rady,Volvo kupiłem nie ma co ukrywać w stanie 4/10 wnętrze trochę spanachane kilka pękniętych plastików itp właściciel go nie oszczędzał,później miałem dużo usterek,układ zapłonowy,elektryka,awaria sterownika CEM itp. wszystko związane z nieszanowaniem auta przez poprzedniego właściciela,każda jedna rzecz,w pewnym momencie silnik się zatarł (podczas jazdy
Przesiadłem się do S80 z nowszej Zafiry B (2007). Po perypetiach z dieslem i wsadzonych tysiącach, postanowiłem poszukać czegoś sprawiającego mało problemów. Za licznymi opiniami użytkowników wybór padł właśnie na S80. Co prawda myślałem o wersji mocniejszej (przynajmniej wolnossące 170KM, a najlepiej któryś silnik z turbo), ale ostatecznie z racji, że i tak jeżdżę 90% po mieście stwierdziłem, że wersję 140KM też mogę przygarnąć. No i tak trafiłem na mój egzemplarz, u handlarza sprowadzającego
Alternatywne porównania pojawią się tutaj wkrótce.
Dodaj swoją opinię, aby pomóc innym właścicielom Volvo S80.
